Telegram Group & Telegram Channel
9,25 млрд рублей получит фирма дорожного магната вольского разлива, бывшего районного депутата Арарата Киракосяна и его сына. При этом ранее фирму поймали на налоговом схематозе и взыскали 84,6 млн рублей налоговой задолженности.

Федеральное казенное учреждение «Нижне-Волжское управление федеральных автомобильных дорог Федерального дорожного агентства» (ФКУ Упрдор «Нижне-Волжское») 28 октября 2024 года подписало контракт на 9 254 893 520 рублей. Срок действия - 30.12.2027 года. Аванс составит 48%, 4 442 348 889,6 рубля.

Предмет сделки - строительство и реконструкция участков автомобильной дороги А-298 автомобильная дорога Р-208 «Тамбов – Пенза» – Саратов – Пристанное – Ершов – Озинки – граница с Республикой Казахстан. Строительство автомобильной дороги А-298 автомобильная дорога Р-208 «Тамбов – Пенза» – Саратов – Пристанное – Ершов – Озинки – граница с Республикой Казахстан до автомобильной дороги Р-228 Сызрань – Саратов – Волгоград со строительством мостового перехода через р. Волга (южный обход г. Саратова), Саратовская область. Этап 2.1. Автомобильная дорога. Правобережье (Этапы 2.1.1-А, 2.1.2, 2.1.3, 2.1.4, 2.1.5).


Победителем признали ООО "Автобан" из Саратовской области, что принадлежит бывшему районному депутату и члену регионального политсовета “Единой России” Арарату Киракосяну и его сыну Тиграну. Второй сын Киракосяна - Гагик является депутатом прошлого и действующего созывов Саратовской областной Думы.

Поговаривали, что не последнее слово в продвижении бизнеса семейства в Балаковском районе Саратовской области было за одним из глав администрации. Иван Васильевич Чепрасов ныне сам занимается бизнесом.


Фирма "Автобан" засветилась ранее в налоговом скандале, связанном с попыткой замылить налоги через аффилированного контрагента, но налоговики доказали связт ООО с фирмой «Волгадорстрой» и доначислились налоговые долги в размере 84 637 302,82 рубля.

В целом же "Автобан" нарубил на госконтрактах уже более 60 млрд рублей. upd. 28 октября с "Автобаном" подписан также контракт на 6,3 млрд рублей.



group-telegram.com/zapiskireportera/800
Create:
Last Update:

9,25 млрд рублей получит фирма дорожного магната вольского разлива, бывшего районного депутата Арарата Киракосяна и его сына. При этом ранее фирму поймали на налоговом схематозе и взыскали 84,6 млн рублей налоговой задолженности.

Федеральное казенное учреждение «Нижне-Волжское управление федеральных автомобильных дорог Федерального дорожного агентства» (ФКУ Упрдор «Нижне-Волжское») 28 октября 2024 года подписало контракт на 9 254 893 520 рублей. Срок действия - 30.12.2027 года. Аванс составит 48%, 4 442 348 889,6 рубля.

Предмет сделки - строительство и реконструкция участков автомобильной дороги А-298 автомобильная дорога Р-208 «Тамбов – Пенза» – Саратов – Пристанное – Ершов – Озинки – граница с Республикой Казахстан. Строительство автомобильной дороги А-298 автомобильная дорога Р-208 «Тамбов – Пенза» – Саратов – Пристанное – Ершов – Озинки – граница с Республикой Казахстан до автомобильной дороги Р-228 Сызрань – Саратов – Волгоград со строительством мостового перехода через р. Волга (южный обход г. Саратова), Саратовская область. Этап 2.1. Автомобильная дорога. Правобережье (Этапы 2.1.1-А, 2.1.2, 2.1.3, 2.1.4, 2.1.5).


Победителем признали ООО "Автобан" из Саратовской области, что принадлежит бывшему районному депутату и члену регионального политсовета “Единой России” Арарату Киракосяну и его сыну Тиграну. Второй сын Киракосяна - Гагик является депутатом прошлого и действующего созывов Саратовской областной Думы.

Поговаривали, что не последнее слово в продвижении бизнеса семейства в Балаковском районе Саратовской области было за одним из глав администрации. Иван Васильевич Чепрасов ныне сам занимается бизнесом.


Фирма "Автобан" засветилась ранее в налоговом скандале, связанном с попыткой замылить налоги через аффилированного контрагента, но налоговики доказали связт ООО с фирмой «Волгадорстрой» и доначислились налоговые долги в размере 84 637 302,82 рубля.

В целом же "Автобан" нарубил на госконтрактах уже более 60 млрд рублей. upd. 28 октября с "Автобаном" подписан также контракт на 6,3 млрд рублей.

BY Записки журналиста


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/zapiskireportera/800

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

I want a secure messaging app, should I use Telegram? But because group chats and the channel features are not end-to-end encrypted, Galperin said user privacy is potentially under threat. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. "He has to start being more proactive and to find a real solution to this situation, not stay in standby without interfering. It's a very irresponsible position from the owner of Telegram," she said. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations.
from de


Telegram Записки журналиста
FROM American