Здравый Смысл

В Красноярске объявлены публичные слушания по изменению улично-дорожной сети города.

В числе прочего мэрия вынесла на рассмотрение проект межевания земельных участков вдоль ул. Авиаторов, по которым, как предполагается, протянутся трамвайные пути от ул. Мичурина до Солнечного.

Со всеми предсказуемыми последствиями: сужением проезжей части на Октябрьском мосту, ростом количества аварий, постоянными пробками и общегородским транспортным коллапсом.

Что самым непосредственным образом вытекает из текста концессионного соглашения (некоторые детали – тут), заключенного городской администрацией с московской фирмой «Мовиста регионы Красноярск» 27 февраля 2023 года.

Поговорим о концессионерах и концеденте.

Дела у москвичей несколько расстроились после заключения под стражу в мае 2023 года директора Департамента транспорта Ярославской области Татьяны Черемных, бывшего руководителя ГКУ «Организатор перевозок Ярославской области» Ильи Прокопьева, его заместителя Олега Ивановского, а также генерального директора ряда компаний («Мовиста регионы Ярославль», « Мовиста регионы Красноярск» и пр.) Александра Советникова.

Черемных, Прокопьева и Ивановского подозревают в получении взяток в особо крупном размере (ч. 6 ст. 290 УК РФ), Советникова – в даче взятки в особо крупном размере должностному лицу (ч. 5 ст. 291 УК РФ) (более подробно об уголовном деле и московском схематозе – тут и тут).

Всем фигурантам уголовного дела неоднократно продлевался срок пребывания в СИЗО. Последний раз – 22 ноября 2023 года: по решению Фрунзенского районного суда г. Ярославля криминальный квартет задержится в следственном изоляторе минимум до 22 февраля.

Черемных практически сразу стала давать признательные показания, поэтому Советникову светит конкретный срок (до 12 лет лишения свободы). Ещё летом взяткодателя лишили руководящих постов и вывели из состава учредителей на предприятиях группы компаний «Мовиста» (кроме Ярославля и Красноярска, спрут протянул свои щупальца в Пермь, Екатеринбург, Самару, Курск и т.д.).

С 20 июня 2023 года ООО «Мовиста регион Красноярск» руководит некто Константин Тихонов (человек без какого-либо бэкграунда).

«Мовисту» традиционно связывают с совладельцами «Трансмашхолдинга» Искандаром Махмудовым и Андреем Бокаревым.

Но фамилиями известных олигархов список конечных бенефициаров масштабного схематоза явно не ограничивается.

Если повнимательнее присмотреться к компании «РТ–Инвест Транспортные Системы» (РТИТС), которой ранее руководил Советников, то высвечиваются фигуры главы «Ростеха» Чемезова и мусорного короля Шипелова, прославившегося скандалом вокруг строительства мусоросжигающих заводов. Среди владельцев РТИТС до 26 декабря 2023 года значился и Игорь Ротенберг.

Из-за чего, собственно, суета? А вот: в конце марта 2023 года правительство выделило 86,5 млрд руб. десяти российским регионам в качестве субсидий на реализацию проектов, связанных с развитием городского электротранспорта в 2023/25 годах (предварительно обсуждалась сумма 500 млрд руб.).

Деньги достанутся Краснодарскому, Красноярскому и Пермскому краям, а также Волгоградской, Курской, Липецкой, Нижегородской, Ростовской, Саратовской и Ярославской областям (почти полное совпадение с территориями присутствия «Мовисты»).

Чемезов, Шипелов и (теоретически) Ротенберги получат свою долю на операционной деятельности, но и Махмудов и Бокарев не останутся внакладе: аффилированное с ними ООО «ПК «Транспортные системы» снимет сливки через поставку трамваев.

Теперь понятно, почему так активничает мэр Логинов, выкорчевавший осенью старые трамвайные пути на Красрабе, а уже в январе приступивший к укладке новых железобетонных шпал?

Окончательно расставим все точки над ё – в следующей части (но не сегодня).

Продолжение – там ⬇️

Telegram

Здравый Смысл

Мэр Логинов решил заключить концессионное соглашение о развитии электротранспорта с московской компанией «МОВИСТА РЕГИОНЫ Красноярск».

Компания до 2026 года закупит 50 новых (без пробега) двухсекционных трамваев вместимостью 160 пассажиров: низкопольных…

www.group-telegram.com/de/zmysl.com/3325

552 viewsedited  Jan 20, 2024 at 13:37

В Красноярске объявлены публичные слушания по изменению улично-дорожной сети города.

В числе прочего мэрия вынесла на рассмотрение проект межевания земельных участков вдоль ул. Авиаторов, по которым, как предполагается, протянутся трамвайные пути от ул. Мичурина до Солнечного.

Со всеми предсказуемыми последствиями: сужением проезжей части на Октябрьском мосту, ростом количества аварий, постоянными пробками и общегородским транспортным коллапсом.

Что самым непосредственным образом вытекает из текста концессионного соглашения (некоторые детали – тут), заключенного городской администрацией с московской фирмой «Мовиста регионы Красноярск» 27 февраля 2023 года.

Поговорим о концессионерах и концеденте.

Дела у москвичей несколько расстроились после заключения под стражу в мае 2023 года директора Департамента транспорта Ярославской области Татьяны Черемных, бывшего руководителя ГКУ «Организатор перевозок Ярославской области» Ильи Прокопьева, его заместителя Олега Ивановского, а также генерального директора ряда компаний («Мовиста регионы Ярославль», « Мовиста регионы Красноярск» и пр.) Александра Советникова.

Черемных, Прокопьева и Ивановского подозревают в получении взяток в особо крупном размере (ч. 6 ст. 290 УК РФ), Советникова – в даче взятки в особо крупном размере должностному лицу (ч. 5 ст. 291 УК РФ) (более подробно об уголовном деле и московском схематозе – тут и тут).

Всем фигурантам уголовного дела неоднократно продлевался срок пребывания в СИЗО. Последний раз – 22 ноября 2023 года: по решению Фрунзенского районного суда г. Ярославля криминальный квартет задержится в следственном изоляторе минимум до 22 февраля.

Черемных практически сразу стала давать признательные показания, поэтому Советникову светит конкретный срок (до 12 лет лишения свободы). Ещё летом взяткодателя лишили руководящих постов и вывели из состава учредителей на предприятиях группы компаний «Мовиста» (кроме Ярославля и Красноярска, спрут протянул свои щупальца в Пермь, Екатеринбург, Самару, Курск и т.д.).

С 20 июня 2023 года ООО «Мовиста регион Красноярск» руководит некто Константин Тихонов (человек без какого-либо бэкграунда).

«Мовисту» традиционно связывают с совладельцами «Трансмашхолдинга» Искандаром Махмудовым и Андреем Бокаревым.

Но фамилиями известных олигархов список конечных бенефициаров масштабного схематоза явно не ограничивается.

Если повнимательнее присмотреться к компании «РТ–Инвест Транспортные Системы» (РТИТС), которой ранее руководил Советников, то высвечиваются фигуры главы «Ростеха» Чемезова и мусорного короля Шипелова, прославившегося скандалом вокруг строительства мусоросжигающих заводов. Среди владельцев РТИТС до 26 декабря 2023 года значился и Игорь Ротенберг.

Из-за чего, собственно, суета? А вот: в конце марта 2023 года правительство выделило 86,5 млрд руб. десяти российским регионам в качестве субсидий на реализацию проектов, связанных с развитием городского электротранспорта в 2023/25 годах (предварительно обсуждалась сумма 500 млрд руб.).

Деньги достанутся Краснодарскому, Красноярскому и Пермскому краям, а также Волгоградской, Курской, Липецкой, Нижегородской, Ростовской, Саратовской и Ярославской областям (почти полное совпадение с территориями присутствия «Мовисты»).

Чемезов, Шипелов и (теоретически) Ротенберги получат свою долю на операционной деятельности, но и Махмудов и Бокарев не останутся внакладе: аффилированное с ними ООО «ПК «Транспортные системы» снимет сливки через поставку трамваев.

Теперь понятно, почему так активничает мэр Логинов, выкорчевавший осенью старые трамвайные пути на Красрабе, а уже в январе приступивший к укладке новых железобетонных шпал?

Окончательно расставим все точки над ё – в следующей части (но не сегодня).

Продолжение – там ⬇️

BY Здравый Смысл