Оставшийся у российских авиакомпаний парк иностранных лайнеров чуть больше чем через год начнёт сокращаться, сообщил президенту РФ Владимиру Путину глава «Ростеха» Сергей Чемезов. По его словам, «выбытие» лайнеров «иностранных компаний» начнётся с 2025 года, поскольку им будут необходимы «капитальные ремонты и так далее».
На сегодняшний день поставки деталей для ремонта лайнеров российским перевозчикам перекрыты санкциями, и те вынуждены заниматься каннибализацией машин, разбирая борты на запчасти. Гражданской авиации «очень нужны» отечественные лайнеры, заявил Чемезов, - цитирует пресс-служба Кремля.
Выход из ситуации? По словам главы «Ростеха», в 2024 году входящие в госкорпорацию заводы начнут производить самолеты МС-21 (первые шесть машин), а спустя год запустят серийное производство Ту-214 (десять в год). Нужно понимать, это если такие объёмы получится произвести, с другой стороны 16 самолётов к 2025 году это даже не смешно, авиационный парк таким количеством не перекрыть. На чем летать будем?
Оставшийся у российских авиакомпаний парк иностранных лайнеров чуть больше чем через год начнёт сокращаться, сообщил президенту РФ Владимиру Путину глава «Ростеха» Сергей Чемезов. По его словам, «выбытие» лайнеров «иностранных компаний» начнётся с 2025 года, поскольку им будут необходимы «капитальные ремонты и так далее».
На сегодняшний день поставки деталей для ремонта лайнеров российским перевозчикам перекрыты санкциями, и те вынуждены заниматься каннибализацией машин, разбирая борты на запчасти. Гражданской авиации «очень нужны» отечественные лайнеры, заявил Чемезов, - цитирует пресс-служба Кремля.
Выход из ситуации? По словам главы «Ростеха», в 2024 году входящие в госкорпорацию заводы начнут производить самолеты МС-21 (первые шесть машин), а спустя год запустят серийное производство Ту-214 (десять в год). Нужно понимать, это если такие объёмы получится произвести, с другой стороны 16 самолётов к 2025 году это даже не смешно, авиационный парк таким количеством не перекрыть. На чем летать будем?
In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed. "There are several million Russians who can lift their head up from propaganda and try to look for other sources, and I'd say that most look for it on Telegram," he said. Perpetrators of these scams will create a public group on Telegram to promote these investment packages that are usually accompanied by fake testimonies and sometimes advertised as being Shariah-compliant. Interested investors will be asked to directly message the representatives to begin investing in the various investment packages offered. On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. Elsewhere, version 8.6 of Telegram integrates the in-app camera option into the gallery, while a new navigation bar gives quick access to photos, files, location sharing, and more.
from de
