Notice: file_put_contents(): Write of 6507 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 4096 of 10603 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Декарбонизация в Азии | Telegram Webview: decarbanization_Asia/742 -
С 19 сентября в Китае начался пилотный проект по использованию экологически чистого авиационного топлива (SAF)
🛩Экологичное авиационное топливо (SAF) производят с использованием более экологически устойчивых ресурсов.
Например, используются отработанные масла биологического происхождения (такие, как использованные кулинарные жиры).
Экологичное авиационное топливо: 🛬 является возобновляемым сырьем; 🛬 приводит к сокращению выбросов CO₂ как минимум на 75 % по сравнению с ископаемым авиационным топливом на протяжении всего жизненного цикла, от производства до сжигания; 🛬 приводит к сокращению других вредных выбросов, таких как твердые частицы и сера.
В рамках данного проекта 12 коммерческих рейсов авиакомпаний Air China, China Eastern и China Southern будут использовать SAF при вылете из четырех китайских международных аэропортов.
Проходить "пилот" будет в два этапа. Первый будет ограничен указанным выше авиакомпаниям и аэропортами Пекин Дасин, Чэнду Шуанлю, Чжэнчжоу Синьчжэн и Нинбо Лишэ.
Этот этап продлится до конца текущего года. На втором этапе, до конца 2025 года, проект будет постепенно расширяться на другие компании и аэропорты.
❗Ожидается, что к 2030 году объем внутреннего рынка SAF вырастет до 15 трлн юаней ($2,1 трлн) в год.
С 19 сентября в Китае начался пилотный проект по использованию экологически чистого авиационного топлива (SAF)
🛩Экологичное авиационное топливо (SAF) производят с использованием более экологически устойчивых ресурсов.
Например, используются отработанные масла биологического происхождения (такие, как использованные кулинарные жиры).
Экологичное авиационное топливо: 🛬 является возобновляемым сырьем; 🛬 приводит к сокращению выбросов CO₂ как минимум на 75 % по сравнению с ископаемым авиационным топливом на протяжении всего жизненного цикла, от производства до сжигания; 🛬 приводит к сокращению других вредных выбросов, таких как твердые частицы и сера.
В рамках данного проекта 12 коммерческих рейсов авиакомпаний Air China, China Eastern и China Southern будут использовать SAF при вылете из четырех китайских международных аэропортов.
Проходить "пилот" будет в два этапа. Первый будет ограничен указанным выше авиакомпаниям и аэропортами Пекин Дасин, Чэнду Шуанлю, Чжэнчжоу Синьчжэн и Нинбо Лишэ.
Этот этап продлится до конца текущего года. На втором этапе, до конца 2025 года, проект будет постепенно расширяться на другие компании и аэропорты.
❗Ожидается, что к 2030 году объем внутреннего рынка SAF вырастет до 15 трлн юаней ($2,1 трлн) в год.
"We as Ukrainians believe that the truth is on our side, whether it's truth that you're proclaiming about the war and everything else, why would you want to hide it?," he said. Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford. So, uh, whenever I hear about Telegram, it’s always in relation to something bad. What gives?
from us
