🎬Посмотрел по наводке «Влюблённых» 1984 года.Мммм, какая атмосфера западного мира начала 80-х и сколько интересных деталей!
Вы заметили, что в фильме воспевается нехарактерная для США любовь... к общественному транспорту? Поезда и станции превращаются в полноценный реквизит фильма, практически растворяя героев и зрителей в пассажирских и уличных толпах.
Не секрет, что массовое производство автомобилей в Америке и строительство скоростных автомагистралей к концу 70-х годов привело к колоссальному сокращению пассажирских перевозок на самой протяжённой в мире сети железных дорог.
У главных героев есть личные автомобили (по две громоздких машины на семью, если что), но они предпочитают ездить в Нью-Йорк из пригорода на электропоезде. В чём причина?
В Исламской революции!
Конечно, в фильме о ней нет ни слова, но революционные события 1979 года в Иране (кстати, начались они с массового стачечного движения, спровоцированного инфляцией и коррупцией в правительстве) привели к падению иранской нефтедобычи, беспрецедентной нестабильности на мировых нефтяных рынках и стремительному взлёту цен на сырьё в мире. В условиях сокращения торговых отношений США с Ближним Востоком рядовым гражданам, понятное дело, стало выгоднее использовать общественный транспорт вместо личного. Кроме того, высокие цены на нефть продиктовали внедрение энергосберегающих технологий — например, электропоездов из фильма.
Ситуация скоро изменится: перепроизводство нефти к середине 1980-х спровоцирует резкое падение цен на чёрное золото. Но пока успешный герой-строитель (Де Ниро) не знает об этом и пытается сбежать от своей любви (Мэрил Стрип) вместе с рушащейся семьей в нефтяную столицу Америки — Хьюстон. Спасти семью ему не удастся, как, вероятно, и выжить в городе с ухудшающейся из-за нефтяного кризиса экономикой. Но в фильме побеждает любовь!
Кстати, количество показанных в фильме рельс, вагонов, поручней, станций и железнодорожных переездов напомнило о моём любимом аниме Макото Синкая «5 сантиметров в секунду». В нём тоже важна романтика, но по жанру фильм скорее можно отнести к драме. Там-то, увы, вместо любви побеждает капиталистическая действительность.
🎬Посмотрел по наводке «Влюблённых» 1984 года.Мммм, какая атмосфера западного мира начала 80-х и сколько интересных деталей!
Вы заметили, что в фильме воспевается нехарактерная для США любовь... к общественному транспорту? Поезда и станции превращаются в полноценный реквизит фильма, практически растворяя героев и зрителей в пассажирских и уличных толпах.
Не секрет, что массовое производство автомобилей в Америке и строительство скоростных автомагистралей к концу 70-х годов привело к колоссальному сокращению пассажирских перевозок на самой протяжённой в мире сети железных дорог.
У главных героев есть личные автомобили (по две громоздких машины на семью, если что), но они предпочитают ездить в Нью-Йорк из пригорода на электропоезде. В чём причина?
В Исламской революции!
Конечно, в фильме о ней нет ни слова, но революционные события 1979 года в Иране (кстати, начались они с массового стачечного движения, спровоцированного инфляцией и коррупцией в правительстве) привели к падению иранской нефтедобычи, беспрецедентной нестабильности на мировых нефтяных рынках и стремительному взлёту цен на сырьё в мире. В условиях сокращения торговых отношений США с Ближним Востоком рядовым гражданам, понятное дело, стало выгоднее использовать общественный транспорт вместо личного. Кроме того, высокие цены на нефть продиктовали внедрение энергосберегающих технологий — например, электропоездов из фильма.
Ситуация скоро изменится: перепроизводство нефти к середине 1980-х спровоцирует резкое падение цен на чёрное золото. Но пока успешный герой-строитель (Де Ниро) не знает об этом и пытается сбежать от своей любви (Мэрил Стрип) вместе с рушащейся семьей в нефтяную столицу Америки — Хьюстон. Спасти семью ему не удастся, как, вероятно, и выжить в городе с ухудшающейся из-за нефтяного кризиса экономикой. Но в фильме побеждает любовь!
Кстати, количество показанных в фильме рельс, вагонов, поручней, станций и железнодорожных переездов напомнило о моём любимом аниме Макото Синкая «5 сантиметров в секунду». В нём тоже важна романтика, но по жанру фильм скорее можно отнести к драме. Там-то, увы, вместо любви побеждает капиталистическая действительность.
This provided opportunity to their linked entities to offload their shares at higher prices and make significant profits at the cost of unsuspecting retail investors. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. The War on Fakes channel has repeatedly attempted to push conspiracies that footage from Ukraine is somehow being falsified. One post on the channel from February 24 claimed without evidence that a widely viewed photo of a Ukrainian woman injured in an airstrike in the city of Chuhuiv was doctored and that the woman was seen in a different photo days later without injuries. The post, which has over 600,000 views, also baselessly claimed that the woman's blood was actually makeup or grape juice. "The result is on this photo: fiery 'greetings' to the invaders," the Security Service of Ukraine wrote alongside a photo showing several military vehicles among plumes of black smoke. Additionally, investors are often instructed to deposit monies into personal bank accounts of individuals who claim to represent a legitimate entity, and/or into an unrelated corporate account. To lend credence and to lure unsuspecting victims, perpetrators usually claim that their entity and/or the investment schemes are approved by financial authorities.
from us
