🔎 #Разоблачено

Источник ВЧК-ОГПУ сообщил, что «военную часть» расследования крушения самолёта AZAL засекретили в Грозном. По данным собеседника, несмотря на визит в ЧР Александра Бастрыкина и опытных следователей из центрального аппарата СКР, по факту все следственные действия с военнослужащими ведут следователи местного 505 ВСО.
Подробности:
Расчёт боевой машины «Панцирь», выпустивший ракеты по воздушному судну, допрашивал руководитель отдела. Что касается откомандированных следователей, то часть из них отправилась в Актау, где им дали допуск для работы на месте крушения, а часть работает в Грозном. Как мы уже писали, ими были допрошены диспетчер и руководитель полётов — пока у следствия к ним вопросов нет. Также ведётся анализ других обстоятельств, которые могли повлиять на ЧП. Например, до того, как технологии GPS получили широкое распространение, посадку воздушных судов осуществляли при помощи КГС (курсо-глиссадная система). Данный метод по-прежнему распространён и используется во всем мире, однако, по какой-то причине в ходе масштабной реконструкции (конец работ был сдвинут с 2025 на 2026 год) эта система была демонтирована на аэродроме в Грозном.

Telegram

ВЧК-ОГПУ

Источник ВЧК-ОГПУ сообщил, что «военную часть» расследования крушения самолёта AZAL засекретили в Грозном. По данным собеседника, несмотря на визит в ЧР Александра Бастрыкина и опытных следователей из центрального аппарата СКР, по факту все следственные действия…

www.group-telegram.com/us/disclosed_blog.com/24632

3.5K viewsJan 4 at 09:47

Источник ВЧК-ОГПУ сообщил, что «военную часть» расследования крушения самолёта AZAL засекретили в Грозном. По данным собеседника, несмотря на визит в ЧР Александра Бастрыкина и опытных следователей из центрального аппарата СКР, по факту все следственные действия с военнослужащими ведут следователи местного 505 ВСО.
Подробности:
Расчёт боевой машины «Панцирь», выпустивший ракеты по воздушному судну, допрашивал руководитель отдела. Что касается откомандированных следователей, то часть из них отправилась в Актау, где им дали допуск для работы на месте крушения, а часть работает в Грозном. Как мы уже писали, ими были допрошены диспетчер и руководитель полётов — пока у следствия к ним вопросов нет. Также ведётся анализ других обстоятельств, которые могли повлиять на ЧП. Например, до того, как технологии GPS получили широкое распространение, посадку воздушных судов осуществляли при помощи КГС (курсо-глиссадная система). Данный метод по-прежнему распространён и используется во всем мире, однако, по какой-то причине в ходе масштабной реконструкции (конец работ был сдвинут с 2025 на 2026 год) эта система была демонтирована на аэродроме в Грозном.

BY 🔎 #Разоблачено