Завершилась годовая программа развития ключевого кадрового резерва компаний ТМХ 👍
Корпоративный университет ТМХ совместно с Высшей школой бизнеса (ВШБ) подвели итоги масштабной образовательной программы «Ключевой резерв: широкие горизонты развития», разработанной для перспективных руководителей холдинга.
В течение академического года 48 участников программы осваивали ключевые аспекты современного управления: от стратегического финансового менеджмента до операционной эффективности и управления изменениями. Преподавателями стали эксперты ВШБ, а также заместители генерального директора ТМХ – Члены Управляющей коллегии Андрей Васильев, Олег Домский, Андрей Шереметьев и Наталия Шишлакова.
С темой «Опыт внедрения производственной системы на машиностроительных предприятиях» перед обучающимися выступил генеральный директор ДМЗ Владимир Чекалин. Он рассказал о принципах развития производственной системы на промышленных предприятиях, важности воспитания лидеров в коллективе, роли корпоративной культуры в процессе внедрения изменений. Реализация таких практик на производстве позволит успешно осваивать новую продукцию, увеличивать объемы выпуска и производительность труда.
Всего обучение участников ключевого кадрового резерва включало пять модулей, промежуточные тесты и написание выпускных эссе. Резервисты продемонстрировали рост управленческих компетенций и 16 мая успешно защитили выпускные работы перед комиссией из высшего руководства ТМХ и преподавателей ВШБ. Полученные новые знания и навыки выпускников внесут вклад в дальнейшее развитие производственных площадок холдинга.
#МыТМХ
Корпоративный университет ТМХ совместно с Высшей школой бизнеса (ВШБ) подвели итоги масштабной образовательной программы «Ключевой резерв: широкие горизонты развития», разработанной для перспективных руководителей холдинга.
В течение академического года 48 участников программы осваивали ключевые аспекты современного управления: от стратегического финансового менеджмента до операционной эффективности и управления изменениями. Преподавателями стали эксперты ВШБ, а также заместители генерального директора ТМХ – Члены Управляющей коллегии Андрей Васильев, Олег Домский, Андрей Шереметьев и Наталия Шишлакова.
С темой «Опыт внедрения производственной системы на машиностроительных предприятиях» перед обучающимися выступил генеральный директор ДМЗ Владимир Чекалин. Он рассказал о принципах развития производственной системы на промышленных предприятиях, важности воспитания лидеров в коллективе, роли корпоративной культуры в процессе внедрения изменений. Реализация таких практик на производстве позволит успешно осваивать новую продукцию, увеличивать объемы выпуска и производительность труда.
Всего обучение участников ключевого кадрового резерва включало пять модулей, промежуточные тесты и написание выпускных эссе. Резервисты продемонстрировали рост управленческих компетенций и 16 мая успешно защитили выпускные работы перед комиссией из высшего руководства ТМХ и преподавателей ВШБ. Полученные новые знания и навыки выпускников внесут вклад в дальнейшее развитие производственных площадок холдинга.
#МыТМХ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Свежее видео с крупнейшего производства электропоездов в России 💪🇷🇺 Смотрим, как на ДМЗ выпускают модель ЭП2ДМ
#производствоДМЗ
#производствоДМЗ
Они работают с огнем и металлом, превращая отдельные детали в готовые изделия. В День сварщика рассказываем о работниках рамно-кузовного цеха №40, чей труд обеспечивает качество и надежность выпускаемых вагонов.🧑🏻🏭
💥 Алексей Зарубин – электросварщик пятого разряда на участке сборки и сварки узлов секции крыши. Пришел на завод в 2007 году почти случайно, тогда учился на автомеханика и не предполагал, что сварочное дело станет основной профессией. «Поначалу было непривычно, – вспоминает Алексей, – рука не набита, уставал сильно».
Сегодня это опытный специалист, освоивший большинство этапов производства – от балок кузова до чердачных рам тамбура. За 18 лет на заводе он работал на пяти разных участках. Главное в сварочном деле, как подчеркивает А. Зарубин, – понимание техпроцесса, умение читать чертежи и ответственное отношение к задаче. Это особенно важно на его участке: требования к герметичности сварного шва крыши – очень жесткие.
Несмотря на наличие высшего инженерного образования, Алексей не собирается покидать цех, планирует расти тут, на производстве. Первый шаг в этом направлении сделан: А. Зарубин как бригадир руководит небольшой группой сварщиков. Особую гордость он испытывает, когда готовый вагон выезжает из цеха: «Из отдельных элементов получается готовый продукт. Приятно осознавать, что ты – часть этого большого дела».
💥 Сергей Пащенко пришел на ДМЗ в 1990 году, имея профессию сварщика, полученную в ПТУ, и несколько лет трудового опыта. В тот период завод осваивал производство первых вагонов электропоездов. Коллективу приходилось преодолевать многие трудности, нередко решение искали прямо на месте, адаптируя технологии под имеющиеся условия. С. Пащенко участвовал в сборке и сварке крыш и был одним из тех, кто строил самый первый вагон ЭД, выпущенный на заводе в 1992 году.
За годы работы Сергей Петрович освоил все основные виды сварки: ручную дуговую, полуавтоматическую, аргонодуговую, газовую сварку и резку. Сегодня он работает с редукторами, где применяется ручная сварка электродом. С. Пащенко ежегодно подтверждает квалификацию в Национальном агентстве контроля сварки, что позволяет трудиться на особо опасных производственных объектах.
Сергей имеет высшее образование – окончил институт по специальности «инженер-механик». Однако сознательно выбрал работу сварщиком, где, по его словам, можно сразу видеть результат и качество своего труда. Профессиональное мастерство в этой профессии, по мнению Сергея, заключается в умении чувствовать металл, предвидеть его поведение при нагреве и правильно подбирать режимы сварки. Эти навыки приходят с годами практики.
💥 Владислав Кривоносов пришел на ДМЗ в 1996 году, сразу после службы в армии. За 29 лет прошел путь от начинающего сварщика до ветерана труда предприятия, портрет которого украшает заводскую Доску почета. Выбор профессии был не случайным: отец также работал сварщиком, и с детства Владислава завораживали искры и брызги металла.
Профессиональная биография В. Кривоносова тесно связана с историей ДМЗ – он участвовал в выпуске ЭД2Т и ЭД9Т, первых серийно производимых моделей поездов постоянного и переменного тока. За годы работы на предприятии Владислав освоил все этапы сборки и сварки электропоездов. Начинал с монтажа боковин и крыш вагонов, сейчас работает на участке внутренней отделки, устанавливает кронштейны для интерьера. Каждый день Владислав имеет дело со множеством деталей, размеры и особенности которых он знает наизусть.
В. Кривоносов подготовил около десятка начинающих сварщиков, передавая им знания и навыки. Многие из его учеников продолжают работать на предприятии. Сам он считает профессию сварщика творческой, позволяющей создавать красоту, которая воплощается в новых электропоездах. А еще – перспективной и востребованной, особенно для тех, кто ценит стабильность и видимый результат своего труда.
#МыТМХ
Сегодня это опытный специалист, освоивший большинство этапов производства – от балок кузова до чердачных рам тамбура. За 18 лет на заводе он работал на пяти разных участках. Главное в сварочном деле, как подчеркивает А. Зарубин, – понимание техпроцесса, умение читать чертежи и ответственное отношение к задаче. Это особенно важно на его участке: требования к герметичности сварного шва крыши – очень жесткие.
Несмотря на наличие высшего инженерного образования, Алексей не собирается покидать цех, планирует расти тут, на производстве. Первый шаг в этом направлении сделан: А. Зарубин как бригадир руководит небольшой группой сварщиков. Особую гордость он испытывает, когда готовый вагон выезжает из цеха: «Из отдельных элементов получается готовый продукт. Приятно осознавать, что ты – часть этого большого дела».
За годы работы Сергей Петрович освоил все основные виды сварки: ручную дуговую, полуавтоматическую, аргонодуговую, газовую сварку и резку. Сегодня он работает с редукторами, где применяется ручная сварка электродом. С. Пащенко ежегодно подтверждает квалификацию в Национальном агентстве контроля сварки, что позволяет трудиться на особо опасных производственных объектах.
Сергей имеет высшее образование – окончил институт по специальности «инженер-механик». Однако сознательно выбрал работу сварщиком, где, по его словам, можно сразу видеть результат и качество своего труда. Профессиональное мастерство в этой профессии, по мнению Сергея, заключается в умении чувствовать металл, предвидеть его поведение при нагреве и правильно подбирать режимы сварки. Эти навыки приходят с годами практики.
Профессиональная биография В. Кривоносова тесно связана с историей ДМЗ – он участвовал в выпуске ЭД2Т и ЭД9Т, первых серийно производимых моделей поездов постоянного и переменного тока. За годы работы на предприятии Владислав освоил все этапы сборки и сварки электропоездов. Начинал с монтажа боковин и крыш вагонов, сейчас работает на участке внутренней отделки, устанавливает кронштейны для интерьера. Каждый день Владислав имеет дело со множеством деталей, размеры и особенности которых он знает наизусть.
В. Кривоносов подготовил около десятка начинающих сварщиков, передавая им знания и навыки. Многие из его учеников продолжают работать на предприятии. Сам он считает профессию сварщика творческой, позволяющей создавать красоту, которая воплощается в новых электропоездах. А еще – перспективной и востребованной, особенно для тех, кто ценит стабильность и видимый результат своего труда.
#МыТМХ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Дизель-поезд ДП2Д представляет собой пассажирский тепловоз ТЭП70БС производства Коломенского завода и шесть модифицированных вагонов электропоезда, изготовленных на Демиховском машиностроительном заводе. Это первый поезд подобного формата в практике отечественного транспортного машиностроения.
Освоение производства дизель-поездов ДП2Д позволит обеспечить технологический суверенитет России в области организации пригородного пассажирского сообщения на неэлектрифицированных линиях железных дорог.
Дизель-поезд может управляться как из кабины тепловоза, так и из головного вагона в зависимости от направления движения. Функции управления поездом в кабине управления локомотива и головном вагоне от электропоезда полностью дублированы.
В Щербинке дизель-поезд проходит предварительные стационарные и ходовые испытания. Специалисты изучат тормозные, тягово-энергетические и электротехнические показатели, проверят работу различных систем поезда. На данный момент протестирована работоспособность вспомогательного оборудования – систем освещения, обеспечения микроклимата, оповещения, а также схем тяги и торможения, проводится опытный пробег 5000 км.
Затем дизель-поезд ДП2Д будет передислоцирован на скоростной испытательный полигон Белореченская – Майкоп (Северо-Кавказская железная дорога), где пройдёт следующий этап испытаний. Сертификацию подвижного состава планируется завершить к концу 2025 года.
#ТМХ #продукцияДМЗ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ДМЗ поддержал экологический проект орехово-зуевских школьников 🌱
Завод помог средней общеобразовательной школе №20 имени Н.З. Бирюкова, принимающей участие в региональном конкурсе научных инициатив, приобрести оборудование для исследовательской работы. Трехъярусная гидропонная ферма «Умный сад» и специализированные фитолампы нужны учащимся для выращивания и изучения растений.
Ферма позволит расширить исследовательские возможности школьников. Проект реализуется по двум направлениям: учащиеся 5-7 классов занимаются практической работой – от выбора семян до высадки рассады в грунт, а старшеклассники проводят научные исследования с использованием гидропонных технологий – анализируют, как различные вещества влияют на рост растений.
Первые результаты своей работы ребята увидели в мае – ко Дню Победы они вырастили тюльпаны, которые были возложены к обелискам воинской славы. Цветы украсили и школьные клумбы.
Проект способствует формированию экологической культуры, профессиональной ориентации учащихся, воспитанию бережного отношения к природе. ДМЗ планирует и дальше поддерживать начинания юных исследователей – завод окажет помощь на приобретение дополнительных фитоламп и расходных материалов для гидропонной фермы.
#добрыеделаДМЗ
Завод помог средней общеобразовательной школе №20 имени Н.З. Бирюкова, принимающей участие в региональном конкурсе научных инициатив, приобрести оборудование для исследовательской работы. Трехъярусная гидропонная ферма «Умный сад» и специализированные фитолампы нужны учащимся для выращивания и изучения растений.
Ферма позволит расширить исследовательские возможности школьников. Проект реализуется по двум направлениям: учащиеся 5-7 классов занимаются практической работой – от выбора семян до высадки рассады в грунт, а старшеклассники проводят научные исследования с использованием гидропонных технологий – анализируют, как различные вещества влияют на рост растений.
Первые результаты своей работы ребята увидели в мае – ко Дню Победы они вырастили тюльпаны, которые были возложены к обелискам воинской славы. Цветы украсили и школьные клумбы.
Проект способствует формированию экологической культуры, профессиональной ориентации учащихся, воспитанию бережного отношения к природе. ДМЗ планирует и дальше поддерживать начинания юных исследователей – завод окажет помощь на приобретение дополнительных фитоламп и расходных материалов для гидропонной фермы.
#добрыеделаДМЗ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Дорогие друзья!
🎉 Поздравляем вас с юбилейной датой – 9️⃣ 0️⃣ -летием нашего предприятия. Это целая эпоха, наполненная трудовыми подвигами, технологическими прорывами и ежедневной преданностью своему делу.
Сегодня ДМЗ – ведущий производитель отечественных электропоездов. От первых моделей узкоколейной техники до современных комфортабельных составов – каждый этап развития завода стал возможен только благодаря слаженной работе коллектива.
Особые слова благодарности хотим сказать ветеранам предприятия, чей опыт и мудрость стали фундаментом сегодняшних достижений. Низкий поклон тем, кто сохранил и передал нам эстафету лидерства. Сегодня динамику развития поддерживает наша молодежь и высококвалифицированные сотрудники, преданные родному заводу.
Несмотря на солидный возраст, ДМЗ стремится только вперед. Наша отличительная черта – готовность осваивать новые направления, будь то производство моторно-редукторных блоков или капитальный ремонт подвижного состава. Мы умеем работать в изменяющихся условиях, а значит, справимся с любыми вызовами!
Уважаемые коллеги! Ваш ежедневный труд, профессиональное мастерство и преданность делу –главное богатство нашего завода. Желаем вам крепкого здоровья, благополучия, новых производственных свершений и достойного продолжения славных традиций!👨👩👧👦
Сегодня ДМЗ – ведущий производитель отечественных электропоездов. От первых моделей узкоколейной техники до современных комфортабельных составов – каждый этап развития завода стал возможен только благодаря слаженной работе коллектива.
Особые слова благодарности хотим сказать ветеранам предприятия, чей опыт и мудрость стали фундаментом сегодняшних достижений. Низкий поклон тем, кто сохранил и передал нам эстафету лидерства. Сегодня динамику развития поддерживает наша молодежь и высококвалифицированные сотрудники, преданные родному заводу.
Несмотря на солидный возраст, ДМЗ стремится только вперед. Наша отличительная черта – готовность осваивать новые направления, будь то производство моторно-редукторных блоков или капитальный ремонт подвижного состава. Мы умеем работать в изменяющихся условиях, а значит, справимся с любыми вызовами!
Уважаемые коллеги! Ваш ежедневный труд, профессиональное мастерство и преданность делу –главное богатство нашего завода. Желаем вам крепкого здоровья, благополучия, новых производственных свершений и достойного продолжения славных традиций!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM