АНО ЦР БАС "Дрон Эксперт"
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1 июня пять российских аэродромов подверглись атаке FPV-дронов, ответственность за которую взяла Служба безопасности Украины. Эксперты предполагают, что дроны управлялись через сотовую сеть, что подтверждается их размером и использованием мобильных телефонов рядом с фурами. Управление дронами через интернет возможно из любой точки мира, но требует комплексных мер защиты от атак.
Также существует вероятность использования спутникового интернета, например, Starlink. Для запуска дронов может быть достаточно сотовой связи, но для передачи видеосигнала требуется более высокая скорость. Если использовался Starlink, это могло бы свидетельствовать о его работоспособности на территории России, несмотря на ограничения. Однако наличие базовых станций Starlink в РФ отсутствует, что ставит под сомнение эту возможность.
В то же время эксперты отметили, что использование FPV-дронов требует определенной автоматизации, и не все атаки были успешными. Сотовая связь представляется более простой и доступной альтернативой для управления дронами.
Подробнее.
АНО ЦР БАС "Дрон Эксперт"
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Благодаря ей наземные, воздушные и морские беспилотники интегрируются в единую сеть, что позволяет планировать миссию и обмен данными в реальном времени.
Связь между MOSAIC UxS и дроном происходит через открытый интерфейс, предоставляемый производителям дронов.
АНО ЦР БАС "Дрон Эксперт"
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В грузовике нет места ни водителю, ни пассажирам, а вместо лобового стекла у Navio L5 огромный LED-экран, видимо, с возможностью демонстрации рекламы.
Утверждается, что беспилотный тягач созданный компанией Navio (ранее СберАвтоТех) снизит стоимость грузоперевозок на 30%.
АНО ЦР БАС "Дрон Эксперт"
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Дальность поражения целей: до 5 км
Скорость перехвата: 250 - 300 км/ч.
АНО ЦР БАС "Дрон Эксперт"
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Прототип системы противовоздушной обороны стационарных объектов от БПЛА, которая автоматически находит дроны и сбивает их дробью или ракетами, создали в Челябинске. Элементы комплекса успешно протестированы.
"Разработанная нами автоматическая система - первая подобная в России. Она предназначена для защиты от беспилотных летательных аппаратов тыловых объектов инфраструктуры, к которым относятся порты, заводы, склады, арсеналы, объекты Министерства обороны РФ и топливно-энергетического комплекса. При этом сегодня во многих странах мира не существует таких систем, разработка является уникальной и для нашей страны", - сказал конструктор А. Родиков.
По его словам, в упрощенном виде систему можно описать как поворотную турель, вооруженную дробовыми выстрелами, неуправляемыми и управляемыми ракетами. Находясь в боевом положении, турель самостоятельно распознает по звуку летящие БПЛА различного типа. Затем они попадают в поле зрения видеокамеры и в зависимости от своего типа поражаются дробовым выстрелом или ракетой. Неуправляемые ракеты снабжаются специальным взрывателем, который реагирует на звук, издаваемый БПЛА.
Он добавил, что дальность обнаружения зависит от типа БПЛА. Так, для БПЛА самолетного типа взлетной массой более 300 кг она составляет не менее 1 200 м, а для БПЛА самолетного типа взлетной массой более 10 кг, но менее 300 кг - не менее 500 м. Дальность обнаружения БПЛА вертолетного типа - не менее 150 м. Цели поражаются на дистанции до 500 м.
При дальнейшей доработке комплекс возможно установить на перемещающиеся объекты. Планируется комплекс запустить в серию в 2026 году, при наличии финансирования.
АНО ЦР БАС "Дрон Эксперт"
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
TACC
В Челябинске разработали автоматическую систему ПВО для защиты от дронов
Конструктор Александр Родиков назвал разработку уникальной для России
В Московском авиационном институте (МАИ) устанавливают малую аэродинамическую трубу, предназначенную для испытания в воздушном потоке винтов и силовых установок беспилотников. Первые исследования инженеры намерены провести до конца лета
"Аэродинамическая труба необходима для экспериментальных исследований при проектировании летательных аппаратов - в том числе для испытаний винтов. Дело в том, что характеристики воздушного винта меняются, если он работает в набегающем потоке, а значит, скорость и дальность полета аппарата тоже. Это означает, что без "продувки" сложно точно рассчитать характеристики проектируемого летательного аппарата. Не помогут даже математические модели, ведь их необходимо проверить экспериментально", - заявила научный сотрудник лаборатории "Математическое моделирование" МАИ Елена Карпович.
Компактная аэродинамическая труба хорошо подходит для испытаний беспилотников, так как не требует большой мощности и длительной подготовки к исследованиям. Подобные аэротрубы есть в зарубежных университетах и научных учреждениях. Однако в России в открытом доступе таких разработок на сегодня нет.
"Благодаря простоте изготовления, компактному размеру, модульной конструкции и транспортабельности труба может стать полезным инструментом для проведения лабораторных работ и реализации научных проектов не только в МАИ, но и в других университетах, школах и колледжах. Она может пригодиться и для решения задач промышленной аэродинамики - таких, как измерение ветровых нагрузок на здания и памятники", - добавила Карпович.
Сейчас в МАИ завершены проектные расчеты, ведется монтаж аэродинамической трубы, которая позволит имитировать условия полета на скорости до 50-60 км/ч. В ней можно испытывать элементы аппаратов массой до 100 кг: винтов диаметром до 51 см и силовых установок.
АНО ЦР БАС "Дрон Эксперт"
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ТАСС
Инженеры МАИ создают аэродинамическую трубу для испытания беспилотников
В пресс-службе вуза сообщили, что первые исследования специалисты намерены провести до конца года
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Робот Zerith H1 с искусственным интеллектом предназначен для уборки и обслуживания гостей в отелях. Он может пылесосить, выносить мусор, наполнять туалетные принадлежности, чистить туалеты и даже складывать обувь. Робот работает автономно и безопасно, избегая столкновений с мебелью и людьми.
Отмечается, что Zerith H1 не рассматривается как замена персоналу, а как помощник в выполнении рутинной и тяжелой работы.
АНО ЦР БАС "Дрон Эксперт"
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Планируется, что роботы будут ездить в более чем 20 000 электрических фургонах Rivian компании Amazon и доставлять посылки.
АНО ЦР БАС "Дрон Эксперт"
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Выносливость: 4,5 часов. Дрон может преодолеть до 600 км с боевой частью 22,5 кг.
АНО ЦР БАС "Дрон Эксперт"
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Плановый переход к этой станции планируется к 2030. Генконструктор Владимир Соловьев рассказывал, что РОС можно будет использовать как "матку" для беспилотников, с помощью которых будут проводить эксперименты.
АНО ЦР БАС "Дрон Эксперт"
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Это сделали ради строительства метро. Роботы аккуратно «шагали» с домами больше двух недель, двигая их по 10 шагов в день, а после завершения работ всё вернули обратно на место.
АНО ЦР БАС "Дрон Эксперт"
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
АНО ЦР БАС "Дрон Эксперт"
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Дрон использует четыре двигателя для полета, но защищающие их кожухи становятся колесами при наземном движении.
Трансформация опирается на один двигатель, который перемещает центральный шарнир, поднимающий двигатели ATMO в режим полета или опускающийся во время наземного движения.
АНО ЦР БАС "Дрон Эксперт"
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
АНО ЦР БАС "Дрон Эксперт"
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Беспилотник способен перевозить 40 тонн груза на расстояние до 6400 км и выполнять задания в течение 30 дней. В перспективе Marauder заменит баржи для перевозки грузов.
Крейсерская скорость: 22 км/ч
АНО ЦР БАС "Дрон Эксперт"
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM