На поезде по Эмиратам: что мы знаем о запуске железной дороги в стране
Железнодорожную сеть в ОАЭ начали строить около 15 лет назад. Но создавали её не для пассажиров, а для грузов — а точнее, для перевозки серы из месторождения в пустыне в промышленный центр ближе к Персидскому заливу.
К 2020 году сеть решили расширить, проложив новые пути вдоль всего побережья. В 2023 году открылась линия от Абу-Даби до другого края страны в Фуджейре. Её также начали использовать для товарных поездов.
Инфраструктура, которую создали для грузоперевозок, должна стать основой для
пассажирской железнодорожной сети Etihad Rail. Что о ней известно?
➡️ Пассажирские перевозки
запустили ещё в январе 2024 года, но только для сотрудников Национальной нефтяной компании Абу-Даби (ADNOC). Для них организовали шаттл между городами Абу-Даби и Аль-Дана. Расстояние между ними — около 250 км.
➡️ Точной даты запуска движения для остальных пассажиров пока нет. При этом
планируется, что к 2030 году пассажиропоток составит больше 36 миллонов человек в год.
➡️ Первые четыре пассажирских
станции будут расположены в Абу-Даби, Дубае, Шардже (University City) и Фуджейре (Sakamkam). Их интегрируют с линиями метро и маршрутами автобусов.
➡️ Скорость поездов на основной линии составит до 200 км/ч, один состав сможет перевозить до 400 пассажиров. Классов будет тоже несколько: от первого до эконома. Из Абу-Даби в Дубай на таком поезде
можно будет доехать за 57 минут.
➡️ Цены на билеты не объявляли, но уже известно, что партнёром железной дороги стал сервис RTA. Это значит, что для оплаты поездок можно будет использовать карты Nol.
➡️ В 2024 году в Etihad Rail
согласовали совместный проект с Оманом. Железная дорога из ОАЭ протянется до оманского порта Сохар.
➡️ В январе 2025 года Etihad Rail объявил, что на линию также
выйдут высокоскоростные поезда, которые будут разгоняться до 350 км/ч. Они будут курсировать из Дубая до Абу-Даби и преодолевать расстояние между городами за 30 минут. Будет ли высокоскоростная линия интегрирована в основную, пока не ясно.
