🔵Фетисов: крушение танкеров в Керченском проливе — результат преступной безалаберности
Первый зампред Комитета по экологии, природным ресурсам и охране окружающей среды, председатель Всероссийского общества охраны природы Вячеслав Фетисов, говоря о возможных причинах крушения двух танкеров «Волгонефть» в Керченском проливе, отметил большой возраст судов и ненадлежащий надзор за их состоянием.
«Подобная авария могла произойти и на Волге, где есть водохранилища с сильными волнами. Это явный пример преступной безалаберности. За это преступление перед нашими гражданами ответственные лица должны понести серьёзное наказание. Тогда, когда нужно принимать очень важные стратегические решения, мы снимаем запрет на проверку бизнеса. Может быть, танкеры-то никто и не проверял, потому что приняли решение бизнес не трогать. Я считаю, за это надо наказать всех, кто причастен», — заявил в разговоре с Дума ТВ парламентарий.
🔵Напомним, 15 декабря в Керченском проливе суда «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» потерпели крушение во время семибалльного шторма. Танкеры перевозили более 9 тыс. тонн мазута, из которых 3,7 тыс. тонн оказалось в море. Власти ввели режим ЧС из-за экологической катастрофы. По сообщениям СМИ, пятна мазута уже дошли до побережья Краснодарского края.
Полную версию интервью с Вячеславом Фетисовым смотрите в новом выпуске подкаста «Законный вопрос» 23 декабря на нашей странице в VK.
🔵Фетисов: крушение танкеров в Керченском проливе — результат преступной безалаберности
Первый зампред Комитета по экологии, природным ресурсам и охране окружающей среды, председатель Всероссийского общества охраны природы Вячеслав Фетисов, говоря о возможных причинах крушения двух танкеров «Волгонефть» в Керченском проливе, отметил большой возраст судов и ненадлежащий надзор за их состоянием.
«Подобная авария могла произойти и на Волге, где есть водохранилища с сильными волнами. Это явный пример преступной безалаберности. За это преступление перед нашими гражданами ответственные лица должны понести серьёзное наказание. Тогда, когда нужно принимать очень важные стратегические решения, мы снимаем запрет на проверку бизнеса. Может быть, танкеры-то никто и не проверял, потому что приняли решение бизнес не трогать. Я считаю, за это надо наказать всех, кто причастен», — заявил в разговоре с Дума ТВ парламентарий.
🔵Напомним, 15 декабря в Керченском проливе суда «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» потерпели крушение во время семибалльного шторма. Танкеры перевозили более 9 тыс. тонн мазута, из которых 3,7 тыс. тонн оказалось в море. Власти ввели режим ЧС из-за экологической катастрофы. По сообщениям СМИ, пятна мазута уже дошли до побережья Краснодарского края.
Полную версию интервью с Вячеславом Фетисовым смотрите в новом выпуске подкаста «Законный вопрос» 23 декабря на нашей странице в VK.
He floated the idea of restricting the use of Telegram in Ukraine and Russia, a suggestion that was met with fierce opposition from users. Shortly after, Durov backed off the idea. However, the perpetrators of such frauds are now adopting new methods and technologies to defraud the investors. As such, the SC would like to remind investors to always exercise caution when evaluating investment opportunities, especially those promising unrealistically high returns with little or no risk. Investors should also never deposit money into someone’s personal bank account if instructed. "We as Ukrainians believe that the truth is on our side, whether it's truth that you're proclaiming about the war and everything else, why would you want to hide it?," he said. The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels.
from us
