#Трансформация ESG: не мода, а новая реальность
Экологическая повестка перестала быть маркетинговым ходом и превратилась в ключевой фактор инвестиционной привлекательности коммерческой недвижимости. Здания с "зелеными" сертификатами (LEED, BREEAM) демонстрируют более высокую ликвидность и устойчивость к рыночным колебаниям. В России этот тренд пока выражен слабее, чем на Западе, но уже сейчас прослеживается в стратегиях крупных девелоперов.
Как отмечается в аналитических отчетах, "офисы становятся 'зелёными' — у арендаторов формируется запрос на повышение экологической эффективности рабочего пространства" . Особенно это актуально для международных компаний, для которых соответствие ESG-стандартам становится обязательным условием выбора офисных площадей. Подпишитесь на @dwellercity
Экологическая повестка перестала быть маркетинговым ходом и превратилась в ключевой фактор инвестиционной привлекательности коммерческой недвижимости. Здания с "зелеными" сертификатами (LEED, BREEAM) демонстрируют более высокую ликвидность и устойчивость к рыночным колебаниям. В России этот тренд пока выражен слабее, чем на Западе, но уже сейчас прослеживается в стратегиях крупных девелоперов.
Как отмечается в аналитических отчетах, "офисы становятся 'зелёными' — у арендаторов формируется запрос на повышение экологической эффективности рабочего пространства" . Особенно это актуально для международных компаний, для которых соответствие ESG-стандартам становится обязательным условием выбора офисных площадей. Подпишитесь на @dwellercity
Считаем, что так называемый «запрет приобретения жилья за наличные», который сейчас будет слышен из каждого утюга, в том виде как он подается - это просто прогрев общественного мнения и отвлечение внимания. Дельные подробности мы сообщим обязательно от прямых источников в комитете Думы. Извините за спойлеры и подпишитесь на @dwellercity
Urban Sprawl (городское расползание) — это стихийное расширение городов за счет низкоплотной застройки, преимущественно одноэтажными или малоэтажными домами с высокой зависимостью от личного транспорта. Эта модель, популяризированная в США в XX веке, привела к множеству проблем: экологическим, экономическим и социальным.
Сейчас подобные тенденции наблюдаются и в России, особенно вокруг крупных городов. Санкт-Петербург и Ленинградская область — не исключение.
Почему Urban Sprawl — это проблема?
Американские пригороды с их бесконечными кварталами одноэтажных домов, торговыми центрами и магистралями стали символом неэффективного градостроения. Основные минусы такой модели:
1. Транспортный коллапс
- Жители вынуждены ежедневно преодолевать большие расстояния, что увеличивает нагрузку на дороги.
- Общественный транспорт в таких зонах развит слабо, что делает автомобиль единственным вариантом.
2. Экономическая неэффективность
- Низкая плотность застройки делает инфраструктуру (дороги, водопровод, электросети) дорогой в обслуживании.
- Муниципалитеты тратят больше, чем получают налогов с таких районов.
3. Экологические последствия
- Уничтожение природных ландшафтов, сокращение зеленых зон.
- Высокий углеродный след из-за автомобильной зависимости.
4. Социальная сегрегация
- Пригороды часто становятся зонами для среднего класса, тогда как бедные слои остаются в городах.
- Отсутствие пешеходной доступности ведет к изоляции жителей.
В последние десятилетия Петербург активно расширяется, а в Ленобласти растут коттеджные поселки. Это создает риски повторения американских ошибок.
- Школы, поликлиники и магазины часто не успевают за темпами строительства.
- Коммунальные сети в новых районах иногда не выдерживают нагрузки.
Почему это опасно?
- Петербург рискует превратиться в город с «пробками на въезде», как Москва.
- Ленобласть может стать зоной «спальных пригородов» без собственной экономики.
- Ухудшение экологии из-за вырубки лесов и роста числа машин.
Возможные сценарии развития
### 1. Продолжение Sprawl (негативный сценарий)
Если урбанизация пойдет по американскому пути, мы получим:
- Рост числа «мертвых» спальных районов.
- Увеличение пробок и загрязнения воздуха.
- Финансовые проблемы у властей из-за дорогой инфраструктуры.
### 2. Компактный город и TOD (оптимистичный сценарий)
Чтобы избежать кризиса, нужны меры:
- Развитие общественного транспорта (метро, скоростные трамваи, электрички).
- Стимулирование плотной застройки вместо коттеджей.
- Создание «городов-спутников» с рабочими местами, а не просто жильем.
### 3. Гибридная модель (реалистичный вариант)
Скорее всего, будет смесь двух подходов:
- Ближние пригороды (Всеволожск, Пушкин) станут плотнее застраиваться.
- Дальние районы (Выборгский, Гатчинский) останутся зоной коттеджей.
- Власти будут пытаться улучшать транспорт, но с отставанием.
Вывод
Urban Sprawl — тупиковый путь, но пока Петербург и Ленобласть движутся в этом направлении. Чтобы избежать транспортного коллапса и экономических потерь, нужна продуманная градостроительная политика: упор на общественный транспорт, смешанную застройку и создание самодостаточных районов. Иначе регион ждут вечные пробки, высокие налоги и ухудшение качества жизни. Подпишитесь на @dwellercity
Сейчас подобные тенденции наблюдаются и в России, особенно вокруг крупных городов. Санкт-Петербург и Ленинградская область — не исключение.
Почему Urban Sprawl — это проблема?
Американские пригороды с их бесконечными кварталами одноэтажных домов, торговыми центрами и магистралями стали символом неэффективного градостроения. Основные минусы такой модели:
1. Транспортный коллапс
- Жители вынуждены ежедневно преодолевать большие расстояния, что увеличивает нагрузку на дороги.
- Общественный транспорт в таких зонах развит слабо, что делает автомобиль единственным вариантом.
2. Экономическая неэффективность
- Низкая плотность застройки делает инфраструктуру (дороги, водопровод, электросети) дорогой в обслуживании.
- Муниципалитеты тратят больше, чем получают налогов с таких районов.
3. Экологические последствия
- Уничтожение природных ландшафтов, сокращение зеленых зон.
- Высокий углеродный след из-за автомобильной зависимости.
4. Социальная сегрегация
- Пригороды часто становятся зонами для среднего класса, тогда как бедные слои остаются в городах.
- Отсутствие пешеходной доступности ведет к изоляции жителей.
В последние десятилетия Петербург активно расширяется, а в Ленобласти растут коттеджные поселки. Это создает риски повторения американских ошибок.
- Школы, поликлиники и магазины часто не успевают за темпами строительства.
- Коммунальные сети в новых районах иногда не выдерживают нагрузки.
Почему это опасно?
- Петербург рискует превратиться в город с «пробками на въезде», как Москва.
- Ленобласть может стать зоной «спальных пригородов» без собственной экономики.
- Ухудшение экологии из-за вырубки лесов и роста числа машин.
Возможные сценарии развития
### 1. Продолжение Sprawl (негативный сценарий)
Если урбанизация пойдет по американскому пути, мы получим:
- Рост числа «мертвых» спальных районов.
- Увеличение пробок и загрязнения воздуха.
- Финансовые проблемы у властей из-за дорогой инфраструктуры.
### 2. Компактный город и TOD (оптимистичный сценарий)
Чтобы избежать кризиса, нужны меры:
- Развитие общественного транспорта (метро, скоростные трамваи, электрички).
- Стимулирование плотной застройки вместо коттеджей.
- Создание «городов-спутников» с рабочими местами, а не просто жильем.
### 3. Гибридная модель (реалистичный вариант)
Скорее всего, будет смесь двух подходов:
- Ближние пригороды (Всеволожск, Пушкин) станут плотнее застраиваться.
- Дальние районы (Выборгский, Гатчинский) останутся зоной коттеджей.
- Власти будут пытаться улучшать транспорт, но с отставанием.
Вывод
Urban Sprawl — тупиковый путь, но пока Петербург и Ленобласть движутся в этом направлении. Чтобы избежать транспортного коллапса и экономических потерь, нужна продуманная градостроительная политика: упор на общественный транспорт, смешанную застройку и создание самодостаточных районов. Иначе регион ждут вечные пробки, высокие налоги и ухудшение качества жизни. Подпишитесь на @dwellercity
Высокие налоги на недвижимость в США: почему люди платят так много?
В США налоги на недвижимость — важный источник доходов для местных бюджетов, но их размер порой удивляет даже обеспеченных владельцев жилья. В некоторых штатах ставки настолько высоки, что люди вынуждены либо мириться с огромными счетами, либо переезжать в более «дешевые» с налоговой точки зрения регионы.
#### 1. Нью-Джерси: рекордные налоги Сколько платят? Около 2,3–2,49% от стоимости дома в год.
Почему так много?
- Штат активно вкладывает деньги в школы и дороги, что делает его привлекательным для семей, но дорогим для владельцев недвижимости.
- Цены на жилье здесь и так высокие из-за близости к Нью-Йорку и Филадельфии, а налоги только добавляют расходов.
Пример: Семья с домом за $800,000 может платить $18,400 в год только за налог на недвижимость — это больше, чем ипотека во многих других штатах.
#### 2. Иллинойс: налоги вместо пенсионных накоплений Сколько платят? В среднем 2,18%.
Почему так много?
- Штат долгое время финансировал пенсии и соцпрограммы за счет налогов на недвижимость, и теперь жители расплачиваются за это.
- В последние годы многие уезжают из-за неподъемных платежей, и даже появился термин «налоговый исход».
#### 3. Коннектикут: дорогие пригороды — высокие налоги Сколько платят? Около 2,00%.
Почему так много?
- Здесь много элитных районов (например, Гринвич), где жители готовы платить за качество жизни.
- Деньги идут на инфраструктуру, транспорт и экологию, что увеличивает расходы бюджета.
#### 4. Нью-Гэмпшир: нет налогов на доходы, но высокие налоги на дома Сколько платят? Примерно 1,88%.
Почему так много?
- В штате нет подоходного налога и налога с продаж, поэтому бюджет пополняется за счет владельцев недвижимости.
- Из-за этого некоторые пенсионеры вынуждены продавать дома, потому что не могут справиться с выплатами.
#### 5. Техас: низкие налоги на доходы, но высокие — на жилье Сколько платят? В среднем 1,79%.
Почему так много?
- Штат не берет подоходный налог, зато компенсирует это налогами на недвижимость.
- Например, в Далласе владелец дома за $300,000 платит около $5,370 в год, что вызывает недовольство среди новых жителей.
### Что в итоге? Высокие налоги на недвижимость в США — это серьезная финансовая нагрузка для многих семей. В одних штатах (как Нью-Джерси и Иллинойс) люди уезжают из-за непомерных платежей, в других (как Техас и Нью-Гэмпшир) — мирятся с ними, зато экономят на других налогах.
Если вы думаете о покупке жилья в США, обязательно изучите не только цены на недвижимость, но и налоговые ставки — иначе приятная покупка может превратиться в финансовую обузу. Подпишитесь на @dwellercity
В США налоги на недвижимость — важный источник доходов для местных бюджетов, но их размер порой удивляет даже обеспеченных владельцев жилья. В некоторых штатах ставки настолько высоки, что люди вынуждены либо мириться с огромными счетами, либо переезжать в более «дешевые» с налоговой точки зрения регионы.
#### 1. Нью-Джерси: рекордные налоги Сколько платят? Около 2,3–2,49% от стоимости дома в год.
Почему так много?
- Штат активно вкладывает деньги в школы и дороги, что делает его привлекательным для семей, но дорогим для владельцев недвижимости.
- Цены на жилье здесь и так высокие из-за близости к Нью-Йорку и Филадельфии, а налоги только добавляют расходов.
Пример: Семья с домом за $800,000 может платить $18,400 в год только за налог на недвижимость — это больше, чем ипотека во многих других штатах.
#### 2. Иллинойс: налоги вместо пенсионных накоплений Сколько платят? В среднем 2,18%.
Почему так много?
- Штат долгое время финансировал пенсии и соцпрограммы за счет налогов на недвижимость, и теперь жители расплачиваются за это.
- В последние годы многие уезжают из-за неподъемных платежей, и даже появился термин «налоговый исход».
#### 3. Коннектикут: дорогие пригороды — высокие налоги Сколько платят? Около 2,00%.
Почему так много?
- Здесь много элитных районов (например, Гринвич), где жители готовы платить за качество жизни.
- Деньги идут на инфраструктуру, транспорт и экологию, что увеличивает расходы бюджета.
#### 4. Нью-Гэмпшир: нет налогов на доходы, но высокие налоги на дома Сколько платят? Примерно 1,88%.
Почему так много?
- В штате нет подоходного налога и налога с продаж, поэтому бюджет пополняется за счет владельцев недвижимости.
- Из-за этого некоторые пенсионеры вынуждены продавать дома, потому что не могут справиться с выплатами.
#### 5. Техас: низкие налоги на доходы, но высокие — на жилье Сколько платят? В среднем 1,79%.
Почему так много?
- Штат не берет подоходный налог, зато компенсирует это налогами на недвижимость.
- Например, в Далласе владелец дома за $300,000 платит около $5,370 в год, что вызывает недовольство среди новых жителей.
### Что в итоге? Высокие налоги на недвижимость в США — это серьезная финансовая нагрузка для многих семей. В одних штатах (как Нью-Джерси и Иллинойс) люди уезжают из-за непомерных платежей, в других (как Техас и Нью-Гэмпшир) — мирятся с ними, зато экономят на других налогах.
Если вы думаете о покупке жилья в США, обязательно изучите не только цены на недвижимость, но и налоговые ставки — иначе приятная покупка может превратиться в финансовую обузу. Подпишитесь на @dwellercity
В Минфине считают, что льготная семейная ипотека в настоящее время создает достаточный денежный поток в строительную отрасль. Вместе с этим она предоставляет «достаточно точную поддержку» россиянам с детьми. Об этом на Петербургском международном экономическом форуме заявил заместитель министра финансов России Иван Чебесков. «Что касается каких-то новых условий, они сейчас в проработке с учетом того, как ипотека сейчас работает»,— добавил господин Чебесков. Подпишитесь на @dwellercity
За последний год рынок жилой недвижимости Петербурга и Ленинградской области пережил заметные структурные изменения, причем вектор их развития сложился по-разному для города и области.
В Санкт-Петербурге налицо сокращение активности застройщиков: если год назад в городе действовало 208 разрешений на строительство (РНС), то сейчас их осталось лишь 192. В Ленинградской области, напротив, наблюдается уверенный рост: в мае 2024 года по области действовало 192 РНС, а сегодня их уже 210. Это свидетельствует о том, что область демонстрирует более высокую динамику развития и привлекает инвестиции в строительный сектор даже на фоне общей нестабильности рынка.
В структуре предложения агломерации квартиры в городских проектах сегодня составляют около 50% от общего объема листинга (год назад этот показатель был выше — 55%).
Подобную динамику следовало бы считать благоприятной и сбалансированной, если бы не данные по продажам, которые вызывают определенные опасения.
Тревожным сигналом служит снижение общих показателей реализации. За первые четыре месяца текущего года в регионе было заключено 20 073 договора долевого участия (ДДУ) — это на 25% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. При этом городские застройщики потеряли порядка 25% продаж, тогда как областные девелоперы практически сохранили прежний уровень реализации (см. табл. 2).
Городские застройщики сейчас заключают в месяц 3–4 тысячи сделок, а областные — 1,5–2 тысячи. Важно отметить, что маржа по городским продажам остается выше. Встает вопрос: хватит ли областным строителям этой трети от общего спроса, чтобы поддерживать высокие стандарты качества и не сдвигать сроки сдачи объектов?
В Санкт-Петербурге за год средняя площадь проданного лота уменьшилась с 39,1 до 38,4 кв. м, а средняя сумма сделки выросла на 16,5% — с 9,7 млн до 11,3 млн рублей. Цена квадратного метра в розничных продажах увеличилась на 19% и составила 295 347 рублей.
В целом, Ленинградская область демонстрирует продуманный и прогрессивный подход к развитию жилищного строительства, несмотря на общий спад активности на рынке. В условиях, когда городские девелоперы сталкиваются с сокращением спроса и снижением объемов продаж, область продолжает наращивать строительные мощности и сохраняет устойчивые позиции, что свидетельствует о гибкости и адаптивности регионального рынка недвижимости. Это позволяет рассчитывать на сохранение качества и сроков сдачи объектов даже при ограниченном пайке спроса. Подпишитесь на @dwellercity
В Санкт-Петербурге налицо сокращение активности застройщиков: если год назад в городе действовало 208 разрешений на строительство (РНС), то сейчас их осталось лишь 192. В Ленинградской области, напротив, наблюдается уверенный рост: в мае 2024 года по области действовало 192 РНС, а сегодня их уже 210. Это свидетельствует о том, что область демонстрирует более высокую динамику развития и привлекает инвестиции в строительный сектор даже на фоне общей нестабильности рынка.
В структуре предложения агломерации квартиры в городских проектах сегодня составляют около 50% от общего объема листинга (год назад этот показатель был выше — 55%).
Подобную динамику следовало бы считать благоприятной и сбалансированной, если бы не данные по продажам, которые вызывают определенные опасения.
Тревожным сигналом служит снижение общих показателей реализации. За первые четыре месяца текущего года в регионе было заключено 20 073 договора долевого участия (ДДУ) — это на 25% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. При этом городские застройщики потеряли порядка 25% продаж, тогда как областные девелоперы практически сохранили прежний уровень реализации (см. табл. 2).
Городские застройщики сейчас заключают в месяц 3–4 тысячи сделок, а областные — 1,5–2 тысячи. Важно отметить, что маржа по городским продажам остается выше. Встает вопрос: хватит ли областным строителям этой трети от общего спроса, чтобы поддерживать высокие стандарты качества и не сдвигать сроки сдачи объектов?
В Санкт-Петербурге за год средняя площадь проданного лота уменьшилась с 39,1 до 38,4 кв. м, а средняя сумма сделки выросла на 16,5% — с 9,7 млн до 11,3 млн рублей. Цена квадратного метра в розничных продажах увеличилась на 19% и составила 295 347 рублей.
В целом, Ленинградская область демонстрирует продуманный и прогрессивный подход к развитию жилищного строительства, несмотря на общий спад активности на рынке. В условиях, когда городские девелоперы сталкиваются с сокращением спроса и снижением объемов продаж, область продолжает наращивать строительные мощности и сохраняет устойчивые позиции, что свидетельствует о гибкости и адаптивности регионального рынка недвижимости. Это позволяет рассчитывать на сохранение качества и сроков сдачи объектов даже при ограниченном пайке спроса. Подпишитесь на @dwellercity
Тайваньская «Круговая деревня»: как архитектура становится частью экономики замкнутого цикла. #Перевод
Архитектура будущего: не просто «зеленое» строительство
Сегодня устойчивое развитие — не просто модный термин, а реальная необходимость для архитекторов и городских планировщиков. Однако, по мнению Ин-Чао Куо, соучредителя Bio-architecture Formosana (BaF), одних только «зеленых» зданий недостаточно для спасения окружающей среды. Куо и его команда создали проект Taisugar Circular Village (TCV) — первую в Тайване жилую деревню, полностью интегрированную в идеологию циркулярной экономики.
Что такое Taisugar Circular Village?
TCV — это жилой комплекс, построенный в 2021 году в прибрежном районе города Тайнань. Он состоит из трех жилых блоков (351 арендная квартира), демонстрационного дома (C-House), общественной кухни (E-House), а также городских ферм и экологического пруда. В центре комплекса — зеленый двор, объединяющий жителей и создающий гармонию между архитектурой и природой.
Принципы циркулярной экономики в действии
В отличие от традиционных подходов, где материалы зданий после сноса становятся отходами, TCV реализует полный цикл повторного использования. Вот как это работает:
- Модульность и сборно-разборные конструкции Все жилые блоки состоят из модульных элементов, что позволяет минимизировать строительные отходы. Фасады и полы выполнены из сборных панелей, соединяемых простыми гайками и болтами — их легко демонтировать и использовать повторно.
- Материальные паспорта Каждый строительный компонент имеет уникальный идентификатор и «паспорт», в котором отражен его жизненный цикл. Это упрощает ремонт, замену и последующее повторное использование или переработку материалов.
- Экологичные материалы В строительстве использованы восстановленная древесина, бывшие в употреблении железнодорожные рельсы, перекрестно-ламинированная древесина (CLT), а также переработанные стеклянные блоки для фасадов и перегородок.
- Энергетическая эффективность
Благодаря возобновляемым источникам энергии, энергопотребление комплекса в 2022 году оказалось на 50% ниже прогнозируемого.
Социальная и экологическая интеграция
TCV не только сокращает отходы, но и формирует новую модель городского сообщества:
- Совместное пользование ресурсами Лифты, освещение, мебель и сантехника не покупаются, а арендуются у производителей. Это позволяет производителям сохранять ответственность за свои изделия и облегчает их повторное использование или переработку.
- Городское сельское хозяйство и аквапоника На территории комплекса обустроены фермы и аквапонные системы, где отходы жизнедеятельности рыб становятся удобрением для растений. Это замыкает цикл производства и потребления прямо на месте.
- Зеленые крыши, компостирование и мастерские по ремонту Жители становятся частью локальной экосистемы, участвуют в компостировании отходов, выращивании продуктов и совместном использовании рабочих пространств[1].
Почему это важно: шаг к городу будущего
TCV — не просто эксперимент, а прототип для будущих городов, где здания проектируются с учетом их разборки, а каждый элемент сохраняет ценность даже после окончания срока службы. Такой подход позволяет не только экономить ресурсы, но и формировать новые отношения между людьми, архитектурой и природой.
«Круговая архитектура — не сложная тема. Мы просто применяем известные техники с новых точек зрения. Раньше мы думали только о непосредственном результате, теперь начинаем с конца», — отмечает Ин-Чао Куо.
Вывод: Taisugar Circular Village — пример того, как архитектура может стать частью циркулярной экономики и задать новый стандарт устойчивого развития. Это не просто «зеленое» здание, а целая экосистема, где жители, архитекторы и природа работают вместе ради общего будущего[оригинал]. Подпишитесь на @dwellercity
Архитектура будущего: не просто «зеленое» строительство
Сегодня устойчивое развитие — не просто модный термин, а реальная необходимость для архитекторов и городских планировщиков. Однако, по мнению Ин-Чао Куо, соучредителя Bio-architecture Formosana (BaF), одних только «зеленых» зданий недостаточно для спасения окружающей среды. Куо и его команда создали проект Taisugar Circular Village (TCV) — первую в Тайване жилую деревню, полностью интегрированную в идеологию циркулярной экономики.
Что такое Taisugar Circular Village?
TCV — это жилой комплекс, построенный в 2021 году в прибрежном районе города Тайнань. Он состоит из трех жилых блоков (351 арендная квартира), демонстрационного дома (C-House), общественной кухни (E-House), а также городских ферм и экологического пруда. В центре комплекса — зеленый двор, объединяющий жителей и создающий гармонию между архитектурой и природой.
Принципы циркулярной экономики в действии
В отличие от традиционных подходов, где материалы зданий после сноса становятся отходами, TCV реализует полный цикл повторного использования. Вот как это работает:
- Модульность и сборно-разборные конструкции Все жилые блоки состоят из модульных элементов, что позволяет минимизировать строительные отходы. Фасады и полы выполнены из сборных панелей, соединяемых простыми гайками и болтами — их легко демонтировать и использовать повторно.
- Материальные паспорта Каждый строительный компонент имеет уникальный идентификатор и «паспорт», в котором отражен его жизненный цикл. Это упрощает ремонт, замену и последующее повторное использование или переработку материалов.
- Экологичные материалы В строительстве использованы восстановленная древесина, бывшие в употреблении железнодорожные рельсы, перекрестно-ламинированная древесина (CLT), а также переработанные стеклянные блоки для фасадов и перегородок.
- Энергетическая эффективность
Благодаря возобновляемым источникам энергии, энергопотребление комплекса в 2022 году оказалось на 50% ниже прогнозируемого.
Социальная и экологическая интеграция
TCV не только сокращает отходы, но и формирует новую модель городского сообщества:
- Совместное пользование ресурсами Лифты, освещение, мебель и сантехника не покупаются, а арендуются у производителей. Это позволяет производителям сохранять ответственность за свои изделия и облегчает их повторное использование или переработку.
- Городское сельское хозяйство и аквапоника На территории комплекса обустроены фермы и аквапонные системы, где отходы жизнедеятельности рыб становятся удобрением для растений. Это замыкает цикл производства и потребления прямо на месте.
- Зеленые крыши, компостирование и мастерские по ремонту Жители становятся частью локальной экосистемы, участвуют в компостировании отходов, выращивании продуктов и совместном использовании рабочих пространств[1].
Почему это важно: шаг к городу будущего
TCV — не просто эксперимент, а прототип для будущих городов, где здания проектируются с учетом их разборки, а каждый элемент сохраняет ценность даже после окончания срока службы. Такой подход позволяет не только экономить ресурсы, но и формировать новые отношения между людьми, архитектурой и природой.
«Круговая архитектура — не сложная тема. Мы просто применяем известные техники с новых точек зрения. Раньше мы думали только о непосредственном результате, теперь начинаем с конца», — отмечает Ин-Чао Куо.
Вывод: Taisugar Circular Village — пример того, как архитектура может стать частью циркулярной экономики и задать новый стандарт устойчивого развития. Это не просто «зеленое» здание, а целая экосистема, где жители, архитекторы и природа работают вместе ради общего будущего[оригинал]. Подпишитесь на @dwellercity
Продолжим поднятую 12 июня тему капрома и раскроем вопрос серьезнее: наиболее известные архитекторы и дизайнеры, связанные с формированием и развитием стиля капром (капиталистический романтизм), - кто это?
А вот они:
- Даниил Веретенников - архитектор, один из авторов термина «капром» и создатель ярких объектов в этом стиле, например, в Иркутске и других городах.
- Александр Семёнов - дизайнер, участвовавший в формулировании концепции капрома.
- Гавриил Малышев - урбанист, также соавтор термина и исследователь капрома.
Кроме них, к авторам заметных капром-работ относят:
- Василия Питанина, Эрнеста Кондратовича, Владимира Жукова, Бориса Богдановича - архитекторов, чьи проекты относят к капрому.
В Москве в контексте капрома выделяют так называемый «лужковский стиль», связанный с архитектурными практиками периода мэрства Юрия Лужкова, где капром проявлялся в избытке декоративных элементов и смешении стилей.
Также в Москве и других городах известны архитекторы, развивавшие антимодернистскую линию, близкую к капрому, например, Александр Скокан, Николай Лызлов, Сергей Скуратов, Юрий Григорян.
Таким образом, ключевые фигуры капрома - это Веретенников, Семёнов и Малышев как исследователи и идеологи, а также ряд архитекторов, реализовавших стиль в конкретных проектах по всей России и странам СНГ. Подпишитесь на @dwellercity
А вот они:
- Даниил Веретенников - архитектор, один из авторов термина «капром» и создатель ярких объектов в этом стиле, например, в Иркутске и других городах.
- Александр Семёнов - дизайнер, участвовавший в формулировании концепции капрома.
- Гавриил Малышев - урбанист, также соавтор термина и исследователь капрома.
Кроме них, к авторам заметных капром-работ относят:
- Василия Питанина, Эрнеста Кондратовича, Владимира Жукова, Бориса Богдановича - архитекторов, чьи проекты относят к капрому.
В Москве в контексте капрома выделяют так называемый «лужковский стиль», связанный с архитектурными практиками периода мэрства Юрия Лужкова, где капром проявлялся в избытке декоративных элементов и смешении стилей.
Также в Москве и других городах известны архитекторы, развивавшие антимодернистскую линию, близкую к капрому, например, Александр Скокан, Николай Лызлов, Сергей Скуратов, Юрий Григорян.
Таким образом, ключевые фигуры капрома - это Веретенников, Семёнов и Малышев как исследователи и идеологи, а также ряд архитекторов, реализовавших стиль в конкретных проектах по всей России и странам СНГ. Подпишитесь на @dwellercity
#ЖильеСША 3. Сан-Франциско: устойчивый рост налоговой нагрузки
Ключевые показатели:
- Средние налоги: $8,156
- Рост за 2021-2023 гг.: 16,5%
- Средняя цена дома: $1,392,750
- Население: 808,988 человек
Сан-Франциско, где secured property tax rate составляет 1.17143563% , демонстрирует одинаковый с Сан-Хосе процент роста налогов, но несколько меньшие абсолютные показатели. Однако важно учитывать, что система налогообложения в Сан-Франциско включает дополнительные сборы и специальные оценки (special assessments), которые могут значительно увеличивать итоговую сумму .
Город также сталкивается с проблемой нехватки доступного жилья, что подталкивает цены вверх. Как отмечается в отчетах, застройщики фокусируются на строительстве домов для семей с доходом выше среднего, увеличивая классовый разрыв .
4. Остин: стремительный рост налогов в быстроразвивающемся городе
Ключевые показатели:
- Средний налог: $6,973
- Рост за два года: 13,8%
- Средняя цена дома: $512,500
- Население: 979,882 человек
Остин представляет интересный случай среди городов с высокими налогами на недвижимость. При средней ставке налога в Техасе 1,84% , что значительно выше, чем в Калифорнии, абсолютные значения налогов остаются ниже благодаря более доступным ценам на жилье.
Однако в 2025 году техасские законодатели достигли соглашения о снижении налогов на имущество, которое включает увеличение homestead exemption с $100,000 до $140,000 . Это может несколько смягчить налоговую нагрузку на домовладельцев в ближайшие годы.
5. Бостон: стабильно высокая налоговая нагрузка
Ключевые показатели:
- Средний налог: $6,696
- Рост за два года: 10,2%
- Средняя цена дома: $858,000
- Население: 653,833 человека
Бостон завершает пятерку городов с самыми высокими налогами на недвижимость. Примечательно, что при средней цене дома, близкой к нью-йоркской, налоговое бремя здесь существенно ниже. Это может объясняться различиями в налоговых ставках и системе оценок стоимости недвижимости в Массачусетсе.
Продолжение и выводы последуют. Подпишитесь на @dwellercity
Ключевые показатели:
- Средние налоги: $8,156
- Рост за 2021-2023 гг.: 16,5%
- Средняя цена дома: $1,392,750
- Население: 808,988 человек
Сан-Франциско, где secured property tax rate составляет 1.17143563% , демонстрирует одинаковый с Сан-Хосе процент роста налогов, но несколько меньшие абсолютные показатели. Однако важно учитывать, что система налогообложения в Сан-Франциско включает дополнительные сборы и специальные оценки (special assessments), которые могут значительно увеличивать итоговую сумму .
Город также сталкивается с проблемой нехватки доступного жилья, что подталкивает цены вверх. Как отмечается в отчетах, застройщики фокусируются на строительстве домов для семей с доходом выше среднего, увеличивая классовый разрыв .
4. Остин: стремительный рост налогов в быстроразвивающемся городе
Ключевые показатели:
- Средний налог: $6,973
- Рост за два года: 13,8%
- Средняя цена дома: $512,500
- Население: 979,882 человек
Остин представляет интересный случай среди городов с высокими налогами на недвижимость. При средней ставке налога в Техасе 1,84% , что значительно выше, чем в Калифорнии, абсолютные значения налогов остаются ниже благодаря более доступным ценам на жилье.
Однако в 2025 году техасские законодатели достигли соглашения о снижении налогов на имущество, которое включает увеличение homestead exemption с $100,000 до $140,000 . Это может несколько смягчить налоговую нагрузку на домовладельцев в ближайшие годы.
5. Бостон: стабильно высокая налоговая нагрузка
Ключевые показатели:
- Средний налог: $6,696
- Рост за два года: 10,2%
- Средняя цена дома: $858,000
- Население: 653,833 человека
Бостон завершает пятерку городов с самыми высокими налогами на недвижимость. Примечательно, что при средней цене дома, близкой к нью-йоркской, налоговое бремя здесь существенно ниже. Это может объясняться различиями в налоговых ставках и системе оценок стоимости недвижимости в Массачусетсе.
Продолжение и выводы последуют. Подпишитесь на @dwellercity
Современный покупатель жилья: в поисках «радости жизни»
Раньше выбор квартиры сводился к простой арифметике: цена за квадратный метр, количество комнат, этаж. Сегодня покупатель ищет не просто стены и крышу, а место, где он сможет ощущать себя счастливым. Петербург с его богатой историей и разнообразием районов – отлично иллюстрирует эту тенденцию. Взять, к примеру, «Московский, 65»: люди готовы платить больше за возможность жить рядом с парком, каналами и культурными пространствами. Здесь ценят не только метры, но и атмосферу – ту самую «радость жизни», которая складывается из деталей.
Счастье как проект: что действительно важно?
Согласно опросам, здоровье – главный фактор счастья для 32% россиян. Но что это значит для девелоперов? Прежде всего – создание среды, которая поддерживает физическое и психологическое благополучие. В Петербурге удачные примеры уже есть: жилые комплексы в Приморском районе, где во дворах разбиты скверы, проложены велодорожки, а до парка 300-летия – рукой подать. И наоборот: спальные районы без зелени и инфраструктуры, вроде некоторых уголков Купчино, теряют в цене, несмотря на доступность. Покупатели голосуют рублём за комфорт.
Архитектура, соседи, безопасность: пазл, который нельзя собрать в спешке
Жизнь в красивом месте – это не роскошь, а необходимость. Исторический центр Петербурга привлекает не только туристов, но и тех, кто хочет просыпаться среди дворцов-памятников. Однако счастье – это ещё и безопасные дворы без машин, детские площадки, где знакомятся родители, и кафе на первом этаже, где собираются соседи. Как на Васильевском острове: там дворы без машин, собственный сквер и коворкинг, где жители работают и общаются. Это не случайность, а продуманная стратегия.
Будущее жилья: предугадать, что сделает людей счастливыми
Строительство дома – долгий процесс, а мир меняется быстро. Ещё вчера покупатели мечтали о подземном паркинге, а сегодня – о коворкингах и электрозарядках. Но некоторые вещи неизменны: зелень, тишина, пространство для прогулок. Петербургские девелоперы, которые вкладываются в озеленение (как на Черной речке) или создают многофункциональные дворы (как на Малоохтинском), оказываются в выигрыше. Потому что счастье – это не только стены, а то, что между ними. И за этим – будущее. Подпишитесь на @dwellercity
Раньше выбор квартиры сводился к простой арифметике: цена за квадратный метр, количество комнат, этаж. Сегодня покупатель ищет не просто стены и крышу, а место, где он сможет ощущать себя счастливым. Петербург с его богатой историей и разнообразием районов – отлично иллюстрирует эту тенденцию. Взять, к примеру, «Московский, 65»: люди готовы платить больше за возможность жить рядом с парком, каналами и культурными пространствами. Здесь ценят не только метры, но и атмосферу – ту самую «радость жизни», которая складывается из деталей.
Счастье как проект: что действительно важно?
Согласно опросам, здоровье – главный фактор счастья для 32% россиян. Но что это значит для девелоперов? Прежде всего – создание среды, которая поддерживает физическое и психологическое благополучие. В Петербурге удачные примеры уже есть: жилые комплексы в Приморском районе, где во дворах разбиты скверы, проложены велодорожки, а до парка 300-летия – рукой подать. И наоборот: спальные районы без зелени и инфраструктуры, вроде некоторых уголков Купчино, теряют в цене, несмотря на доступность. Покупатели голосуют рублём за комфорт.
Архитектура, соседи, безопасность: пазл, который нельзя собрать в спешке
Жизнь в красивом месте – это не роскошь, а необходимость. Исторический центр Петербурга привлекает не только туристов, но и тех, кто хочет просыпаться среди дворцов-памятников. Однако счастье – это ещё и безопасные дворы без машин, детские площадки, где знакомятся родители, и кафе на первом этаже, где собираются соседи. Как на Васильевском острове: там дворы без машин, собственный сквер и коворкинг, где жители работают и общаются. Это не случайность, а продуманная стратегия.
Будущее жилья: предугадать, что сделает людей счастливыми
Строительство дома – долгий процесс, а мир меняется быстро. Ещё вчера покупатели мечтали о подземном паркинге, а сегодня – о коворкингах и электрозарядках. Но некоторые вещи неизменны: зелень, тишина, пространство для прогулок. Петербургские девелоперы, которые вкладываются в озеленение (как на Черной речке) или создают многофункциональные дворы (как на Малоохтинском), оказываются в выигрыше. Потому что счастье – это не только стены, а то, что между ними. И за этим – будущее. Подпишитесь на @dwellercity
Японские деревни-призраки: как пустые дома стали национальной проблемой
Япония — страна контрастов. С одной стороны, это сверкающие небоскрёбы Токио, где люди ютятся в крошечных квартирах за огромные деньги. С другой — тихие сельские районы, где целые деревни вымирают, оставляя после себя лишь пустые дома, заросшие травой и воспоминаниями. Эти заброшенные жилища называют «акия», и их в Японии уже 9 миллионов.
Почему так происходит? И можно ли оживить эти «деревни-призраки»?
Почему японцы бросают свои дома?
Главная причина — урбанизация. 92% японцев живут в городах, а в сёлах остаются лишь старики. Когда они умирают, дома пустеют — наследники либо не могут, либо не хотят возвращаться.
Вторая проблема — демографический кризис. Рождаемость в Японии катастрофически низкая (1,2 ребёнка на женщину), а население сокращается с 2005 года. Молодёжь едет в мегаполисы, где больше возможностей, а деревни превращаются в музей под открытым небом.
Но есть и культурный фактор: японцы не любят старые дома. Для них важна «новизна» — даже если акия можно отремонтировать, многие предпочтут купить новое жильё.
Чем опасны акия?
1. Они разрушаются
Многие дома построены давно и не выдержат землетрясения. После стихийных бедствий власти не могут их снести — неизвестно, кому они принадлежат.
2. Они отпугивают людей
Кто захочет переехать в деревню, где половина домов — руины? Это замкнутый круг: чем больше акия, тем меньше шансов, что кто-то купит здесь жильё.
3. Они становятся финансовым бременем
Муниципалитеты тратят деньги на содержание пустующих зданий, но не могут их продать.
Как Япония борется с акия?
#### 1. «Закон Акия» и налоговые льготы
В 2023 году правительство ужесточило правила: теперь проще найти владельцев и либо заставить их платить налоги, либо передать дома муниципалитету.
Также появились субсидии для тех, кто готов купить и отремонтировать акия. Некоторые дома продают за $500, а кое-где и вовсе раздают бесплатно — но ремонт может обойтись в десятки тысяч долларов.
2. «Банки акия» — базы данных пустующих домов
Местные власти создают онлайн-каталоги, где можно найти информацию о заброшенных домах, их состоянии и условиях покупки.
3. Акия для иностранцев
Японцы не хотят жить в старых домах, а вот иностранцы — очень даже. Для многих это шанс купить недвижимость в Японии дёшево. Правда, для постоянного проживания нужен вид на жительство, но некоторые используют акия как дачи или гостевые дома.
Деревни-призраки, ставшие достопримечательностями
1. Нагоро — деревня кукол
В префектуре Токусима есть деревня, где кукол больше, чем людей. Местная жительница Аяно Цукими, чтобы справиться с одиночеством, начала делать кукол в человеческий рост и расставлять их по всему посёлку. Теперь там «живут» куклы-рыбаки, школьники, старики — и это место стало туристическим. Но реальных жителей осталось всего 20 человек.
2. Ономичи — город кошек и искусства
Когда-то этот портовый городок почти вымер, но французский художник Сюндзи Сонояма превратил его в арт-пространство. Он расставил по улицам каменных котов (фукуиси-нэко), открыл музей и кафе в старых акия. Теперь сюда едут туристы, чтобы прогуляться по «Кошачьей аллее», где спрятаны сотни фигурок.
Что будет с акия дальше? Проблема не исчезнет — население Японии продолжает сокращаться. Но есть и хорошие новости:
✅ Иностранцы покупают акия — для них это инвестиция или экзотическое жильё.
✅ Креативные проекты (как в Нагоро и Ономичи) дают домам вторую жизнь.
✅ Власти активно ищут решения — от налоговых льгот до упрощённого сноса.
Акия — это не просто пустые здания. Это следы уходящей Японии, которая когда-то была сельской и многолюдной. Но, возможно, именно иностранцы, художники и новые законы помогут этим домам обрести новых хозяев. Подпишитесь на @dwellercity
Япония — страна контрастов. С одной стороны, это сверкающие небоскрёбы Токио, где люди ютятся в крошечных квартирах за огромные деньги. С другой — тихие сельские районы, где целые деревни вымирают, оставляя после себя лишь пустые дома, заросшие травой и воспоминаниями. Эти заброшенные жилища называют «акия», и их в Японии уже 9 миллионов.
Почему так происходит? И можно ли оживить эти «деревни-призраки»?
Почему японцы бросают свои дома?
Главная причина — урбанизация. 92% японцев живут в городах, а в сёлах остаются лишь старики. Когда они умирают, дома пустеют — наследники либо не могут, либо не хотят возвращаться.
Вторая проблема — демографический кризис. Рождаемость в Японии катастрофически низкая (1,2 ребёнка на женщину), а население сокращается с 2005 года. Молодёжь едет в мегаполисы, где больше возможностей, а деревни превращаются в музей под открытым небом.
Но есть и культурный фактор: японцы не любят старые дома. Для них важна «новизна» — даже если акия можно отремонтировать, многие предпочтут купить новое жильё.
Чем опасны акия?
1. Они разрушаются
Многие дома построены давно и не выдержат землетрясения. После стихийных бедствий власти не могут их снести — неизвестно, кому они принадлежат.
2. Они отпугивают людей
Кто захочет переехать в деревню, где половина домов — руины? Это замкнутый круг: чем больше акия, тем меньше шансов, что кто-то купит здесь жильё.
3. Они становятся финансовым бременем
Муниципалитеты тратят деньги на содержание пустующих зданий, но не могут их продать.
Как Япония борется с акия?
#### 1. «Закон Акия» и налоговые льготы
В 2023 году правительство ужесточило правила: теперь проще найти владельцев и либо заставить их платить налоги, либо передать дома муниципалитету.
Также появились субсидии для тех, кто готов купить и отремонтировать акия. Некоторые дома продают за $500, а кое-где и вовсе раздают бесплатно — но ремонт может обойтись в десятки тысяч долларов.
2. «Банки акия» — базы данных пустующих домов
Местные власти создают онлайн-каталоги, где можно найти информацию о заброшенных домах, их состоянии и условиях покупки.
3. Акия для иностранцев
Японцы не хотят жить в старых домах, а вот иностранцы — очень даже. Для многих это шанс купить недвижимость в Японии дёшево. Правда, для постоянного проживания нужен вид на жительство, но некоторые используют акия как дачи или гостевые дома.
Деревни-призраки, ставшие достопримечательностями
1. Нагоро — деревня кукол
В префектуре Токусима есть деревня, где кукол больше, чем людей. Местная жительница Аяно Цукими, чтобы справиться с одиночеством, начала делать кукол в человеческий рост и расставлять их по всему посёлку. Теперь там «живут» куклы-рыбаки, школьники, старики — и это место стало туристическим. Но реальных жителей осталось всего 20 человек.
2. Ономичи — город кошек и искусства
Когда-то этот портовый городок почти вымер, но французский художник Сюндзи Сонояма превратил его в арт-пространство. Он расставил по улицам каменных котов (фукуиси-нэко), открыл музей и кафе в старых акия. Теперь сюда едут туристы, чтобы прогуляться по «Кошачьей аллее», где спрятаны сотни фигурок.
Что будет с акия дальше? Проблема не исчезнет — население Японии продолжает сокращаться. Но есть и хорошие новости:
✅ Иностранцы покупают акия — для них это инвестиция или экзотическое жильё.
✅ Креативные проекты (как в Нагоро и Ономичи) дают домам вторую жизнь.
✅ Власти активно ищут решения — от налоговых льгот до упрощённого сноса.
Акия — это не просто пустые здания. Это следы уходящей Японии, которая когда-то была сельской и многолюдной. Но, возможно, именно иностранцы, художники и новые законы помогут этим домам обрести новых хозяев. Подпишитесь на @dwellercity
Пасифик-Палисейдс, штат Калифорния, исполняет номер "Дырка в полу"
Жители Малибу, пострадавшие от разрушительных пожаров, столкнулись с неожиданной и крайне затратной проблемой. Чтобы заново отстроить свои дома, им придётся вложить миллионы долларов в реконструкцию канализационных систем. Вот основные тезисы:
• Отсутствие городской канализации: В Малибу нет централизованной системы канализации — все пользуются индивидуальными септиками.
• Устаревшие конструкции: Многие септики были построены ещё в 1940-х–1950-х годах, когда санитарные и экологические нормативы практически отсутствовали.
• Новые экологические стандарты: Септики прошлого века абсолютно не соответствуют требованиям 2025 года, особенно с учётом ужесточения экологических норм.
• Близость океана — отдельная проблема: Из-за расположения Малибу на побережье домовладельцам придётся не только модернизировать септики, но и строить защитные дамбы, чтобы предотвратить их размывание во время штормов.
• Без модернизации — никаких разрешений: Ни один дом не получит разрешения на реконструкцию без соответствия новым стандартам канализации.
• Колоссальные затраты: Стоимость выполнения всех требований составит $3–$5 млн для каждого домовладельца. Это включает не только строительство новых систем, но и огромные расходы на бюрократические процедуры, согласования и разрешения.
• Нервотрёпка неизбежна: Помимо финансовых затрат, жителей ожидает длительный процесс согласования, связанный с множеством проверок и бумажной волокиты.
Итог: Несмотря на все трудности, жителям Малибу придётся пройти через этот сложный и дорогостоящий процесс, чтобы восстановить свои дома. Это не только удар по кошельку, но и серьёзное испытание для нервов. Подпишитесь на @dwellercity
Жители Малибу, пострадавшие от разрушительных пожаров, столкнулись с неожиданной и крайне затратной проблемой. Чтобы заново отстроить свои дома, им придётся вложить миллионы долларов в реконструкцию канализационных систем. Вот основные тезисы:
• Отсутствие городской канализации: В Малибу нет централизованной системы канализации — все пользуются индивидуальными септиками.
• Устаревшие конструкции: Многие септики были построены ещё в 1940-х–1950-х годах, когда санитарные и экологические нормативы практически отсутствовали.
• Новые экологические стандарты: Септики прошлого века абсолютно не соответствуют требованиям 2025 года, особенно с учётом ужесточения экологических норм.
• Близость океана — отдельная проблема: Из-за расположения Малибу на побережье домовладельцам придётся не только модернизировать септики, но и строить защитные дамбы, чтобы предотвратить их размывание во время штормов.
• Без модернизации — никаких разрешений: Ни один дом не получит разрешения на реконструкцию без соответствия новым стандартам канализации.
• Колоссальные затраты: Стоимость выполнения всех требований составит $3–$5 млн для каждого домовладельца. Это включает не только строительство новых систем, но и огромные расходы на бюрократические процедуры, согласования и разрешения.
• Нервотрёпка неизбежна: Помимо финансовых затрат, жителей ожидает длительный процесс согласования, связанный с множеством проверок и бумажной волокиты.
Итог: Несмотря на все трудности, жителям Малибу придётся пройти через этот сложный и дорогостоящий процесс, чтобы восстановить свои дома. Это не только удар по кошельку, но и серьёзное испытание для нервов. Подпишитесь на @dwellercity
Декоративные элементы Крайслер-билдинга (о котором мы писали 4 июня), отражающие дизайн автомобилей 1930-х годов, включают:
• Орлы и гаргульи, стилизованные под шильды с капота автомобилей Chrysler того времени.
• Фигуры на фасаде, напоминающие радиаторные решётки автомобилей.
• Восьмиэтажная корона здания, выполненная в виде спиц автомобильного колеса.
• Мотивы колпаков на дисках колёс автомобилей марки Chrysler, повторённые в наружном декоре.
• Внутренние отделочные элементы, такие как богатая отделка деревом, напоминающая интерьер автомобилей 30-х годов.
• Геометрические и обтекаемые формы, характерные для ар-деко и автомобильного дизайна того периода, включая треугольники и зигзаги, символизирующие технический прогресс.
Таким образом, здание интегрирует в свой архитектурный облик и интерьер множество стилизованных деталей, напрямую отсылающих к дизайну автомобилей Chrysler 1930-х годов, что подчёркивает его уникальный статус как архитектурного символа эпохи машин и индустриального прогресса. Подпишитесь на @dwellercity
• Орлы и гаргульи, стилизованные под шильды с капота автомобилей Chrysler того времени.
• Фигуры на фасаде, напоминающие радиаторные решётки автомобилей.
• Восьмиэтажная корона здания, выполненная в виде спиц автомобильного колеса.
• Мотивы колпаков на дисках колёс автомобилей марки Chrysler, повторённые в наружном декоре.
• Внутренние отделочные элементы, такие как богатая отделка деревом, напоминающая интерьер автомобилей 30-х годов.
• Геометрические и обтекаемые формы, характерные для ар-деко и автомобильного дизайна того периода, включая треугольники и зигзаги, символизирующие технический прогресс.
Таким образом, здание интегрирует в свой архитектурный облик и интерьер множество стилизованных деталей, напрямую отсылающих к дизайну автомобилей Chrysler 1930-х годов, что подчёркивает его уникальный статус как архитектурного символа эпохи машин и индустриального прогресса. Подпишитесь на @dwellercity
Империя недвижимости Джеффа Безоса
Джефф Безос, основатель Amazon и один из богатейших людей мира, известен не только своими технологическими достижениями, но и масштабными инвестициями в недвижимость. Его портфель включает десятки объектов — от элитных особняков в Сиэтле до ранчо в Техасе и островной недвижимости во Флориде. В 2025 году он вошел в список 23 крупнейших землевладельцев США, владея более 170 000 гектаров (420 000 акров). Однако в последние годы Безос активно перестраивает свою недвижимую империю, продавая активы в Сиэтле и скупая элитные объекты в Майами.
Основные тенденции в инвестициях Безоса
1. Смена географических приоритетов
- После переезда в Майами в 2023 году Безос начал продавать недвижимость в штате Вашингтон. Например, особняк в Хантс-Пойнт (площадью 875 м², 9 420 кв. футов) был продан за 63 млн долларов — на 25 млн больше, чем он заплатил за него в 2019 году.
- Одновременно он вложился в три особняка на острове Индиан-Крик (известном как «бункер миллиардеров»), потратив в общей сложности 237 млн долларов (68 млн, 79 млн и 90 млн).
2. Рекордные сделки
- В 2020 году Безос купил поместье Уорнер в Беверли-Хиллз за 165 млн долларов — это самая дорогая сделка в истории Калифорнии на тот момент. Площадь участка — 3,6 гектара (9 акров), а главный дом занимает 1 260 м² (13 600 кв. футов).
- В 2021 году он приобрел дом на Гавайях за 78 млн долларов, а затем пожертвовал 100 млн на восстановление острова после пожаров.
3. Стратегия конфиденциальности
- Безос предпочитает закрытые сообщества: остров Индиан-Крик (население — менее 100 человек), Медина (Сиэтл) и Калорама (Вашингтон, округ Колумбия).
- В Индиан-Крик он не только купил три дома, но и вел переговоры о покупке еще трех, что указывает на стремление к полной приватности.
Анализ мотивов
- Личные причины: переезд в Майами связан с близостью к родителям и объектам Blue Origin (космическая база на мысе Канаверал).
- Финансовая выгода: продажа сиэтлской недвижимости с прибылью демонстрирует умение играть на росте цен.
- Статус и безопасность: покупка в Индиан-Крик (где живут Том Брэди, Джаред Кушнер и Карл Айкан) подчеркивает его статус среди элиты.
Недвижимость для Безоса — не только инвестиция, но и инструмент создания приватного пространства. Его стратегия сочетает продажу активов в одних регионах и агрессивные покупки в других, что отражает глобальный тренд среди миллиардеров на владение «закрытыми» резиденциями. Судя по последним сделкам, его фокус теперь — Флорида и Гавайи, где он строит новую жизнь, окруженную роскошью и безопасностью.
Подпишитесь на @dwellercity
Джефф Безос, основатель Amazon и один из богатейших людей мира, известен не только своими технологическими достижениями, но и масштабными инвестициями в недвижимость. Его портфель включает десятки объектов — от элитных особняков в Сиэтле до ранчо в Техасе и островной недвижимости во Флориде. В 2025 году он вошел в список 23 крупнейших землевладельцев США, владея более 170 000 гектаров (420 000 акров). Однако в последние годы Безос активно перестраивает свою недвижимую империю, продавая активы в Сиэтле и скупая элитные объекты в Майами.
Основные тенденции в инвестициях Безоса
1. Смена географических приоритетов
- После переезда в Майами в 2023 году Безос начал продавать недвижимость в штате Вашингтон. Например, особняк в Хантс-Пойнт (площадью 875 м², 9 420 кв. футов) был продан за 63 млн долларов — на 25 млн больше, чем он заплатил за него в 2019 году.
- Одновременно он вложился в три особняка на острове Индиан-Крик (известном как «бункер миллиардеров»), потратив в общей сложности 237 млн долларов (68 млн, 79 млн и 90 млн).
2. Рекордные сделки
- В 2020 году Безос купил поместье Уорнер в Беверли-Хиллз за 165 млн долларов — это самая дорогая сделка в истории Калифорнии на тот момент. Площадь участка — 3,6 гектара (9 акров), а главный дом занимает 1 260 м² (13 600 кв. футов).
- В 2021 году он приобрел дом на Гавайях за 78 млн долларов, а затем пожертвовал 100 млн на восстановление острова после пожаров.
3. Стратегия конфиденциальности
- Безос предпочитает закрытые сообщества: остров Индиан-Крик (население — менее 100 человек), Медина (Сиэтл) и Калорама (Вашингтон, округ Колумбия).
- В Индиан-Крик он не только купил три дома, но и вел переговоры о покупке еще трех, что указывает на стремление к полной приватности.
Анализ мотивов
- Личные причины: переезд в Майами связан с близостью к родителям и объектам Blue Origin (космическая база на мысе Канаверал).
- Финансовая выгода: продажа сиэтлской недвижимости с прибылью демонстрирует умение играть на росте цен.
- Статус и безопасность: покупка в Индиан-Крик (где живут Том Брэди, Джаред Кушнер и Карл Айкан) подчеркивает его статус среди элиты.
Недвижимость для Безоса — не только инвестиция, но и инструмент создания приватного пространства. Его стратегия сочетает продажу активов в одних регионах и агрессивные покупки в других, что отражает глобальный тренд среди миллиардеров на владение «закрытыми» резиденциями. Судя по последним сделкам, его фокус теперь — Флорида и Гавайи, где он строит новую жизнь, окруженную роскошью и безопасностью.
Подпишитесь на @dwellercity
Курение на балконе: тихий скандал с большими последствиями
Казалось бы, балкон — это личное пространство, где можно спокойно выкурить сигарету, не мешая домочадцам. Но нет! Юристы напоминают: курение на балконе запрещено так же, как и в квартирах, если дым проникает к соседям. И последствия могут быть серьезнее, чем кажется.
Что говорит закон? С 2020 года в России действует антитабачное законодательство, которое запрещает курение в общественных местах, подъездах, лифтах и даже на балконах многоквартирных домов, если это нарушает права соседей.
🔹 Курильщику грозит штраф – от 500 до 1500 рублей (ст. 6.24 КоАП РФ).
🔹 Соседи могут подать в суд и взыскать компенсацию за нарушение санитарных норм (ст. 23 ФЗ «Об охране здоровья граждан»).
🔹 Управляющая компания, Роспотребнадзор и даже полиция имеют право принимать жалобы и проводить проверки.
Как соседи могут наказать курильщика?
1. Фиксация нарушений – фото, видео, свидетельские показания.
2. Обращение в УК – управляющая компания может вынести предупреждение.
3. Жалоба в Роспотребнадзор – если дым признают вредным для здоровья, наложат штраф.
4. Иск в суд – можно потребовать компенсацию за моральный вред (известны случаи, когда взыскивали **десятки тысяч рублей**).
Что делать, если курят у вас под окнами?
✔ Попробуйте договориться – иногда люди даже не подозревают, что их привычка мешает другим.
✔ Собирайте доказательства – запишите даты, время, сделайте видео с дымом.
✔ Пишите коллективные жалобы – чем больше жильцов возмущены, тем быстрее примут меры.
Вывод Балкон – не беззаконная зона. Если сигаретный дым мешает соседям, они имеют полное право наказать курильщика через штрафы или суд. Так что прежде чем закурить на балконе, стоит подумать: а не обойдется ли эта сигарета в 1500 рублей (или даже больше)?
Подпишитесь на @dwellercity
Казалось бы, балкон — это личное пространство, где можно спокойно выкурить сигарету, не мешая домочадцам. Но нет! Юристы напоминают: курение на балконе запрещено так же, как и в квартирах, если дым проникает к соседям. И последствия могут быть серьезнее, чем кажется.
Что говорит закон? С 2020 года в России действует антитабачное законодательство, которое запрещает курение в общественных местах, подъездах, лифтах и даже на балконах многоквартирных домов, если это нарушает права соседей.
🔹 Курильщику грозит штраф – от 500 до 1500 рублей (ст. 6.24 КоАП РФ).
🔹 Соседи могут подать в суд и взыскать компенсацию за нарушение санитарных норм (ст. 23 ФЗ «Об охране здоровья граждан»).
🔹 Управляющая компания, Роспотребнадзор и даже полиция имеют право принимать жалобы и проводить проверки.
Как соседи могут наказать курильщика?
1. Фиксация нарушений – фото, видео, свидетельские показания.
2. Обращение в УК – управляющая компания может вынести предупреждение.
3. Жалоба в Роспотребнадзор – если дым признают вредным для здоровья, наложат штраф.
4. Иск в суд – можно потребовать компенсацию за моральный вред (известны случаи, когда взыскивали **десятки тысяч рублей**).
Что делать, если курят у вас под окнами?
✔ Попробуйте договориться – иногда люди даже не подозревают, что их привычка мешает другим.
✔ Собирайте доказательства – запишите даты, время, сделайте видео с дымом.
✔ Пишите коллективные жалобы – чем больше жильцов возмущены, тем быстрее примут меры.
Вывод Балкон – не беззаконная зона. Если сигаретный дым мешает соседям, они имеют полное право наказать курильщика через штрафы или суд. Так что прежде чем закурить на балконе, стоит подумать: а не обойдется ли эта сигарета в 1500 рублей (или даже больше)?
Подпишитесь на @dwellercity
Империя недвижимости Джеффа Безоса из вчерашнего поста в картинках. Они важны... Подпишитесь на @dwellercity