Компания Exxon обратила внимание, что питание ЦОД и систем ИИ от автономной АЭС противоречит правилам ядерной безопасности. Требующих обеспечения надёжного внешнего электропитания на случай аварии.
В то время, как газовые электростанции Exxon от такого требования свободны и очень даже могут быть автономными.
🔺Можно, конечно, иметь резервное подключение, но его не использовать. Но шанс найти то, что много лет не нужно в рабочем состоянии, не слишком велик. 🇺🇸Примеров много.
В то время, как газовые электростанции Exxon от такого требования свободны и очень даже могут быть автономными.
🔺Можно, конечно, иметь резервное подключение, но его не использовать. Но шанс найти то, что много лет не нужно в рабочем состоянии, не слишком велик. 🇺🇸Примеров много.
🇺🇸Наркотики и алкоголь стали причиной утроения травматизма при езде на электросамокатах и электровелосипедах в США.
Страшно, но:
- исследовано 1,3 млн. обращений в отделения неотложной помощи;
- 4020 были связаны с травмами, полученными при езде на электросамокатах (3700) и электровелосипедах (320);
- употребление алкоголя было связано с 327 из всех травм;
- употребление наркотиков было связано с 116;
- в 39 случаях имело место употребление алкоголя и наркотических веществ.
🔺Утроение травматизма с 2019 по 2022 год. Похоже, связано с увеличением количества.
4 тысячи из 1,3 миллиона - небольшой процент (0,3%).
И в 90% случаев - ничем не замутнённый рассудок.
Страшно, но:
- исследовано 1,3 млн. обращений в отделения неотложной помощи;
- 4020 были связаны с травмами, полученными при езде на электросамокатах (3700) и электровелосипедах (320);
- употребление алкоголя было связано с 327 из всех травм;
- употребление наркотиков было связано с 116;
- в 39 случаях имело место употребление алкоголя и наркотических веществ.
🔺Утроение травматизма с 2019 по 2022 год. Похоже, связано с увеличением количества.
4 тысячи из 1,3 миллиона - небольшой процент (0,3%).
И в 90% случаев - ничем не замутнённый рассудок.
🇮🇪 Ирландские "зелёные" получили всего одно место в национальном парламенте.
Не оценены усилия по:
- снижению использования удобрений в сельском хозяйстве;
- запрету использования торфа для отопления;
- переходу с автомобилей на велосипеды.
Не оценены усилия по:
- снижению использования удобрений в сельском хозяйстве;
- запрету использования торфа для отопления;
- переходу с автомобилей на велосипеды.
🇷🇺Ведущие природоохранные НКО совокупно зарабатывают 3 млрд рублей в год. Всего в России существуют 935 зелёных некоммерческих организаций.
🔺Работа идёт.
В Московской области девушка подарила свой шарфик бездомной собачке. К сожалению, она не знает, что собачка не умеет носить шарфик.
🔺Работа идёт.
В Московской области девушка подарила свой шарфик бездомной собачке. К сожалению, она не знает, что собачка не умеет носить шарфик.
Уголовное дело о гибели кота Твикса прекращено.
Выяснилось, что:
- Проводница взяла Твикса на руки, прошла по вагону и спросила у каждого пассажира, не его ли это кот.
- Никто из пассажиров не опознал кота, в том числе пассажир, который его перевозил.
- После этого один из пассажиров высадил кота на перрон, поскольку все полагали, что он местный и случайно забежал в вагон.
Это подтверждено камерами наблюдения.
🔺Теперь вопросы:
1. Непосредственный виновник - хозяина кота? Который был обязан содержать кота в переноске? Но солгал, что и привело к гибели. Он понесёт наказание?
2. История произошла в январе, человека оправдали почти через год. Так долго камеры смотрели?
3. У невиновного человека, у которого дома живут четыре кота и две собаки, сильно ухудшилось состояние здоровья. Кто за это ответит?
4. Экологи-зоофилы, ложно обвинившие ни в чём не повинного человека хотя бы извинятся?
5. Что делать с изваянием в бронзе, которое госпожа Мизулина собиралась установить на месте кошачьей гибели?
Выяснилось, что:
- Проводница взяла Твикса на руки, прошла по вагону и спросила у каждого пассажира, не его ли это кот.
- Никто из пассажиров не опознал кота, в том числе пассажир, который его перевозил.
- После этого один из пассажиров высадил кота на перрон, поскольку все полагали, что он местный и случайно забежал в вагон.
Это подтверждено камерами наблюдения.
🔺Теперь вопросы:
1. Непосредственный виновник - хозяина кота? Который был обязан содержать кота в переноске? Но солгал, что и привело к гибели. Он понесёт наказание?
2. История произошла в январе, человека оправдали почти через год. Так долго камеры смотрели?
3. У невиновного человека, у которого дома живут четыре кота и две собаки, сильно ухудшилось состояние здоровья. Кто за это ответит?
4. Экологи-зоофилы, ложно обвинившие ни в чём не повинного человека хотя бы извинятся?
5. Что делать с изваянием в бронзе, которое госпожа Мизулина собиралась установить на месте кошачьей гибели?
🐈Про кота. Продолжение.
Если ситуация, с замёрзшим котом является основанием для уголовного дела, то надо искать виновного.
Ключевой вопрос: спросила ли проводница владельца, не его ли это кот и что он на это ответил.
Правила перевозки РЖД предусматривают нахождение животных "в ящиках, корзинах, клетках, контейнерах". И никак иначе.
" - животное запрещено выпускать из переноски до окончания поездки";
Ответственность целиком на владельце.
Если владелец кота на вопрос проводницы отвечает, что кот его, то он, тем самым признаёт, что он нарушил "Правила перевозок". И должен понести за это наказание. Штраф или другая неприятность.
Ответ: "Кот не мой" делает жизнь хозяина кота проще. В данный момент. Но именно этот ответ - настоящая причина гибели Твикса. Реально "жестокое обращение". "Не мой - делайте, что хотите".
Ничей кот в вагоне. Откуда он появился? Ответ: "Забежал с перрона" - логичен. И решение "Беги, котик, домой, не повезу я тебя на тысячи километров" - тоже.
Если кота высадил один из пассажиров, то проводник вообще ни в чём не виноват.
🔺"За что извиняться?"
За это: "Сегодня все обсуждают гибель кота Твикса, которого проводница выбросила из вагона. " Если верна информация, что кота высадила не проводница, то следует хотя бы извиниться за ложное обвинение.
Это по-человечески. Звери - да, они не извиняются.
В свете уголовного дела, заведомо ложное обвинение в совершении уголовного преступления есть уголовное преступление. Это юридически.
🔻ТАСС, например, извиняться не собирается.
И публикует мнение юриста, представляющего хозяина кота, который настаивает на вине проводницы и РЖД. Но для юриста уголовное дело - хлеб. Неважно, выигранное или проигранное.
Если ситуация, с замёрзшим котом является основанием для уголовного дела, то надо искать виновного.
Ключевой вопрос: спросила ли проводница владельца, не его ли это кот и что он на это ответил.
Правила перевозки РЖД предусматривают нахождение животных "в ящиках, корзинах, клетках, контейнерах". И никак иначе.
" - животное запрещено выпускать из переноски до окончания поездки";
Ответственность целиком на владельце.
Если владелец кота на вопрос проводницы отвечает, что кот его, то он, тем самым признаёт, что он нарушил "Правила перевозок". И должен понести за это наказание. Штраф или другая неприятность.
Ответ: "Кот не мой" делает жизнь хозяина кота проще. В данный момент. Но именно этот ответ - настоящая причина гибели Твикса. Реально "жестокое обращение". "Не мой - делайте, что хотите".
Ничей кот в вагоне. Откуда он появился? Ответ: "Забежал с перрона" - логичен. И решение "Беги, котик, домой, не повезу я тебя на тысячи километров" - тоже.
Если кота высадил один из пассажиров, то проводник вообще ни в чём не виноват.
🔺"За что извиняться?"
За это: "Сегодня все обсуждают гибель кота Твикса, которого проводница выбросила из вагона. " Если верна информация, что кота высадила не проводница, то следует хотя бы извиниться за ложное обвинение.
Это по-человечески. Звери - да, они не извиняются.
В свете уголовного дела, заведомо ложное обвинение в совершении уголовного преступления есть уголовное преступление. Это юридически.
🔻ТАСС, например, извиняться не собирается.
И публикует мнение юриста, представляющего хозяина кота, который настаивает на вине проводницы и РЖД. Но для юриста уголовное дело - хлеб. Неважно, выигранное или проигранное.
🇨🇳Китайский производитель электрокаров XPeng планирует завершить строительство завода по производству летающих автомобилей в третьем квартале 2025 года.
Но "должен получить сертификат типа от управления гражданской авиации КНР к концу октября 2025 года."
🔺Сертификат - в следующем квартале после окончания строительства завода. Смело.
Но "должен получить сертификат типа от управления гражданской авиации КНР к концу октября 2025 года."
🔺Сертификат - в следующем квартале после окончания строительства завода. Смело.
Проект «Газпром нефти» по переработке фритюрного масла в экологичное судовое топливо отмечен национальной экопремией.
"Рецептура биотоплива разработана специалистами «Газпромнефть Марин Бункер» - на основе низкосернистого судового топлива и переработанного фритюрного масла.
Подготовка вторичного сырья произведена на предприятии «Эковей», где осуществляется уникальная технологическая обработка: многостадийное отстаивание, фильтрация и термообработка. Смешение компонентной базы, производство, лабораторный контроль, хранение и перевалка судового биотоплива происходят на терминальных активах «Газпромнефть Марин Бункер»."
🔺Другими словами, очистка масла от остатков картошки "Вкусно и точка" и подмешивание в судовой дизель.
🔻Производство фритюрного масла составляет менее 2% от объёмов производства судового топлива (>6млн.т.). Хоть всё подмешивать - не сломается. Главное - не увлекаться.
(В сети «Вкусно — и точка», сообщили, что ежегодно компания отправляет на переработку все отработанное фритюрное масло — это более 5,5 тыс. тонн.)
"Рецептура биотоплива разработана специалистами «Газпромнефть Марин Бункер» - на основе низкосернистого судового топлива и переработанного фритюрного масла.
Подготовка вторичного сырья произведена на предприятии «Эковей», где осуществляется уникальная технологическая обработка: многостадийное отстаивание, фильтрация и термообработка. Смешение компонентной базы, производство, лабораторный контроль, хранение и перевалка судового биотоплива происходят на терминальных активах «Газпромнефть Марин Бункер»."
🔺Другими словами, очистка масла от остатков картошки "Вкусно и точка" и подмешивание в судовой дизель.
🔻Производство фритюрного масла составляет менее 2% от объёмов производства судового топлива (>6млн.т.). Хоть всё подмешивать - не сломается. Главное - не увлекаться.
(В сети «Вкусно — и точка», сообщили, что ежегодно компания отправляет на переработку все отработанное фритюрное масло — это более 5,5 тыс. тонн.)
4 года назад у Норникеля вылилась 21 тысяча тонн дизтоплива.
Среди причин - ввод в эксплуатацию после ремонта без необходимой для этого экспертизы Ростехнадзора. Экспертизу провела частная компания, выдавшая заключение "лучше нового" и разрешившая увеличить налив на четверть.
3 года назад сгорел шламонакопитель «Лукойл-Коми».
Объект вообще не был зарегистрирован. И даже участок под него не выделен.
Танкеры класса "река-море" вышли в шторм и потерпели крушение. Возможен разлив 8 тысяч тонн мазута.
🔺Основные вопросы:
1. Соответствуют ли погода условия эксплуатации танкеров класса «Волгонефть»?
2. «Волгонефть-212» построена в 1969 году, а «Волгонефть-239» — в 1973-м. Каково их техническое состояние?
Есть подозрение, что по обоим вопросам всё печально.
🔻Море сурово.
Компьютеризация и средства связи не делают его менее суровым, а корабли прочнее.
Про британский линкор во время Второй Мировой.
"Большую часть войны, как в составе Соединения Н, так и позднее, «Ринаун» проходил с переломленной спиной. По левому борту поперек верхней прочной палубы шла трещина. Эта палуба начала ломаться и по правому борту. "
Японские крейсера получали повреждения от штормов сравнимо с оружием противника.
Среди причин - ввод в эксплуатацию после ремонта без необходимой для этого экспертизы Ростехнадзора. Экспертизу провела частная компания, выдавшая заключение "лучше нового" и разрешившая увеличить налив на четверть.
3 года назад сгорел шламонакопитель «Лукойл-Коми».
Объект вообще не был зарегистрирован. И даже участок под него не выделен.
Танкеры класса "река-море" вышли в шторм и потерпели крушение. Возможен разлив 8 тысяч тонн мазута.
🔺Основные вопросы:
1. Соответствуют ли погода условия эксплуатации танкеров класса «Волгонефть»?
2. «Волгонефть-212» построена в 1969 году, а «Волгонефть-239» — в 1973-м. Каково их техническое состояние?
Есть подозрение, что по обоим вопросам всё печально.
🔻Море сурово.
Компьютеризация и средства связи не делают его менее суровым, а корабли прочнее.
Про британский линкор во время Второй Мировой.
"Большую часть войны, как в составе Соединения Н, так и позднее, «Ринаун» проходил с переломленной спиной. По левому борту поперек верхней прочной палубы шла трещина. Эта палуба начала ломаться и по правому борту. "
Японские крейсера получали повреждения от штормов сравнимо с оружием противника.
"Объявляем набор волонтёров для помощи в ликвидации последствий ЧС в Краснодарском крае! ... Автобус отправится из Москвы 19 декабря. ... Размещение добровольцев будет в прибрежных пансионатах с предоставлением горячего питания. Доставка туда и обратно осуществляется из Москвы. Ориентировочное время работ: до 23 декабря."
🔺Сколько стоит волонтёрство?
Автобус из Москвы, проживание в пансионатах, питание...
Чтобы совочком катать песочек.
🔻Местных жителей привлечь за те же деньги. У них же сейчас "мёртвый сезон", да и прямая заинтересованность в чистоте пляжей имеется. И техника найдётся.
Или людям платить нельзя?
🔺Сколько стоит волонтёрство?
Автобус из Москвы, проживание в пансионатах, питание...
Чтобы совочком катать песочек.
🔻Местных жителей привлечь за те же деньги. У них же сейчас "мёртвый сезон", да и прямая заинтересованность в чистоте пляжей имеется. И техника найдётся.
Или людям платить нельзя?
Группа «Уралхим» приняла решение о поддержке волонтёров, занятых в ликвидации последствий ЧС.
«Уралхим» передаст безвозмездно всем добровольцам полный комплект современных удобрений накануне весенне-полевых работ.
«Уралхим» передаст безвозмездно всем добровольцам полный комплект современных удобрений накануне весенне-полевых работ.
В Анапе работают более четырех тысяч волонтеров со всей России. ... Для них и сотрудников экстренных служб организовали горячее питание, чай и хлебобулочные изделия.
По последним данным собрано почти 80 тонн нефтепродуктов с песком.
🔺Мы полагаем, что новости должны быть такие:
"Сотрудники экстренных служб работают над ликвидацией последствий разлива мазута. Задействовано XX специалистов и YY единиц техники: перечисление.
Волонтёры организовали питание и горячий чай."
🔻80 тонн песчано-мазутной смеси - это, в расчёте на 4 тысячи человек, по 20 килограмм. Ведро.
В котором основная часть - песок.
Даже если орудия труда "лопата и мешок" - не впечатляет. К самим волонтёрам вопросов нет: они делают то, что могут. И что поручили.
Но организация.
Везти человека за тысячи километров, обеспечивать ему проживание, питание, перемещение, чтобы он собрал ведро-два-три загрязнённого песка...
Советские десанты "на картошку" кажутся образцом рациональности.
В танкерах 8 тысяч тонн мазута.
По последним данным собрано почти 80 тонн нефтепродуктов с песком.
🔺Мы полагаем, что новости должны быть такие:
"Сотрудники экстренных служб работают над ликвидацией последствий разлива мазута. Задействовано XX специалистов и YY единиц техники: перечисление.
Волонтёры организовали питание и горячий чай."
🔻80 тонн песчано-мазутной смеси - это, в расчёте на 4 тысячи человек, по 20 килограмм. Ведро.
В котором основная часть - песок.
Даже если орудия труда "лопата и мешок" - не впечатляет. К самим волонтёрам вопросов нет: они делают то, что могут. И что поручили.
Но организация.
Везти человека за тысячи километров, обеспечивать ему проживание, питание, перемещение, чтобы он собрал ведро-два-три загрязнённого песка...
Советские десанты "на картошку" кажутся образцом рациональности.
В танкерах 8 тысяч тонн мазута.
Итоги первого года действия новых «санитарных» норм КоАП РФ по Москве.
"Все эти меры «привели к выходу из тени транспортировщиков отходов»: с мая 2024 года на 45% увеличилось число представителей отрасли, зарегистрированных в информационных системах мэрии."
🔺Иначе говоря, стало на 45% больше зарегистрированных мусоровозов. До этого треть машин была неизвестно откуда и везла мусор непонятно куда.
🔻Кажется, московский уровень информатизации несколько переоценён.
"Все эти меры «привели к выходу из тени транспортировщиков отходов»: с мая 2024 года на 45% увеличилось число представителей отрасли, зарегистрированных в информационных системах мэрии."
🔺Иначе говоря, стало на 45% больше зарегистрированных мусоровозов. До этого треть машин была неизвестно откуда и везла мусор непонятно куда.
🔻Кажется, московский уровень информатизации несколько переоценён.
🇩🇪В целях борьбы с отрицательными ценами на электроэнергию, в Германии предлагается предусматривать возможность дистанционного отключения оператором сети для всей новой ВИЭ-генерации мощностью 7 киловатт и более.
🔺КИУМ станет ещё меньше.
🔻7кВт - это, практически всё.
Крыша коттеджа. Это же пиковая мощность, не средняя.
🔺КИУМ станет ещё меньше.
🔻7кВт - это, практически всё.
Крыша коттеджа. Это же пиковая мощность, не средняя.
По мазуту.
1). волонтёров действительно много. Но не 4000 человек
🔺Если преувеличивать в одном, получается странно и смешно в другом.
2). Максимум 5% всех волонтёров на берегах работают в респираторах. Кто-то вообще замерял превышения? Может и работать всем нужно в противогазах и раз в 1,5 часа менять кассеты?
🔺Опа! Сама постановка вопроса странная.
Людей везут на опасную для здоровья работу, не обеспечивая СИЗ и даже не предупреждая об опасности?
А если кто-нибудь из волонтёров получит отравление и инвалидность? Это же не кота Твикса искать.
Может, трактором лучше?
3). Песок с мазутом относится к 3 классу опасности. Его нельзя везти на полигон ТКО. Все, у кого я сегодня спрашивал куда везут загрязненный грунт разводили руками.
🔺Интересный вопрос.
Не впервые же разлив нефтепродуктов. Как раньше было?
🔻Если есть тысячи людей, имеющих возможность и желание бросать всё и ехать на дни или даже недели за тридевять земель заниматься, то, может и необходимость мигрантов сильно преувеличена?
1). волонтёров действительно много. Но не 4000 человек
🔺Если преувеличивать в одном, получается странно и смешно в другом.
2). Максимум 5% всех волонтёров на берегах работают в респираторах. Кто-то вообще замерял превышения? Может и работать всем нужно в противогазах и раз в 1,5 часа менять кассеты?
🔺Опа! Сама постановка вопроса странная.
Людей везут на опасную для здоровья работу, не обеспечивая СИЗ и даже не предупреждая об опасности?
А если кто-нибудь из волонтёров получит отравление и инвалидность? Это же не кота Твикса искать.
Может, трактором лучше?
3). Песок с мазутом относится к 3 классу опасности. Его нельзя везти на полигон ТКО. Все, у кого я сегодня спрашивал куда везут загрязненный грунт разводили руками.
🔺Интересный вопрос.
Не впервые же разлив нефтепродуктов. Как раньше было?
🔻Если есть тысячи людей, имеющих возможность и желание бросать всё и ехать на дни или даже недели за тридевять земель заниматься, то, может и необходимость мигрантов сильно преувеличена?
Кривая продаж мирового авторынка за 20 лет.
Много рассуждений об ошибках стратегии, что переоценили успех электромобилей и слишком вложились в электрофикацию, или его недооценили, оставшись с ДВС.
Дело несколько в другом.
Китайцы вкладывают в автомобиль. Их продукция во всех сегментах улучшается год от года.
"Запад" упирает на маркетинг.
ЛГБТ, DEI (diversity, equity, and inclusion) и прочий активизм.
Что рекламирует бренд, но на качество автомобиля влияет отрицательно.
Все слияния-поглощения - это стремление сократить производственные и конструкторские затраты. Но не раздутый сверх меры пиар-маркетинг-ребрендинг.
Результат на графиках.
Много рассуждений об ошибках стратегии, что переоценили успех электромобилей и слишком вложились в электрофикацию, или его недооценили, оставшись с ДВС.
Дело несколько в другом.
Китайцы вкладывают в автомобиль. Их продукция во всех сегментах улучшается год от года.
"Запад" упирает на маркетинг.
ЛГБТ, DEI (diversity, equity, and inclusion) и прочий активизм.
Что рекламирует бренд, но на качество автомобиля влияет отрицательно.
Все слияния-поглощения - это стремление сократить производственные и конструкторские затраты. Но не раздутый сверх меры пиар-маркетинг-ребрендинг.
Результат на графиках.
1,3 тысячи тонн грунта, загрязненного мазутом, собрано в Анапе и Темрюкском районе за сутки.
И от МЧС:
▪️С начала работ:
собрано 4192,3 тонны загрязненного песка и грунта;
▪️В порту «Анапа» собрано 4 тонны нефтеводяной смеси.
▪️В зоне затопления носовой части «Волганефть-212»:
обработано сорбентом 7 500 квадратов;
собрано 10 тонн нефтеводяной смеси.
▪️На месте работают 6 081 человек и 311 единиц техники.
🔺Смущает разница между собранным мазутом (10 + 4 тонны нефтеводяной смеси) и утечкой (3 тысячи тонн мазута, всего 8+ тысяч тонн). Разлив нужно ликвидировать на месте, а не ждать, пока он расползётся, дойдёт до берега и собирать лопатами в мешки.
🔻Волонтёры со всей страны - это стильно, модно, молодёжно, позитивное сообщество и «фонд поддержки инициатив и проектов граждан, организаций и объединений в области охраны окружающей среды», с финансированием 1 млрд рублей в год.
Но эффективность... Волонтёры с кошачьим кормом и валерианой кота Твикса не нашли.
И от МЧС:
▪️С начала работ:
собрано 4192,3 тонны загрязненного песка и грунта;
▪️В порту «Анапа» собрано 4 тонны нефтеводяной смеси.
▪️В зоне затопления носовой части «Волганефть-212»:
обработано сорбентом 7 500 квадратов;
собрано 10 тонн нефтеводяной смеси.
▪️На месте работают 6 081 человек и 311 единиц техники.
🔺Смущает разница между собранным мазутом (10 + 4 тонны нефтеводяной смеси) и утечкой (3 тысячи тонн мазута, всего 8+ тысяч тонн). Разлив нужно ликвидировать на месте, а не ждать, пока он расползётся, дойдёт до берега и собирать лопатами в мешки.
🔻Волонтёры со всей страны - это стильно, модно, молодёжно, позитивное сообщество и «фонд поддержки инициатив и проектов граждан, организаций и объединений в области охраны окружающей среды», с финансированием 1 млрд рублей в год.
Но эффективность... Волонтёры с кошачьим кормом и валерианой кота Твикса не нашли.