Пешим ходом (2)
А теперь – к сравнениям. До Германии по доступности городской инфраструктуры дотянуться сложно, но не только для России, но и для других стран. В США пешая доступность не в приоритете, но и в Великобритании немало городков, существенно не отличающихся от российских по доступности инфраструктуры. Удивительно, но из рассмотренных стран Россия ближе всего к Японии по распределению удаленности инфраструктуры и площади городов в расчете на жителя. Китай очень неоднороден (точки слева-внизу – Гонконг и некоторые его районы, почему-то выделенные в базе отдельно; но в массе своей инфраструктура в городах Китая менее доступна, чем в России). Но везде связь доступности инфраструктуры и плотности населения в целом сохраняется.
Ограничение анализа – зависимость от OpenStreetMap, который может заполняться с разной интенсивностью и где-то быть слабо репрезентативным
А теперь – к сравнениям. До Германии по доступности городской инфраструктуры дотянуться сложно, но не только для России, но и для других стран. В США пешая доступность не в приоритете, но и в Великобритании немало городков, существенно не отличающихся от российских по доступности инфраструктуры. Удивительно, но из рассмотренных стран Россия ближе всего к Японии по распределению удаленности инфраструктуры и площади городов в расчете на жителя. Китай очень неоднороден (точки слева-внизу – Гонконг и некоторые его районы, почему-то выделенные в базе отдельно; но в массе своей инфраструктура в городах Китая менее доступна, чем в России). Но везде связь доступности инфраструктуры и плотности населения в целом сохраняется.
Ограничение анализа – зависимость от OpenStreetMap, который может заполняться с разной интенсивностью и где-то быть слабо репрезентативным
group-telegram.com/econbox/131
Create:
Last Update:
Last Update:
Пешим ходом (2)
А теперь – к сравнениям. До Германии по доступности городской инфраструктуры дотянуться сложно, но не только для России, но и для других стран. В США пешая доступность не в приоритете, но и в Великобритании немало городков, существенно не отличающихся от российских по доступности инфраструктуры. Удивительно, но из рассмотренных стран Россия ближе всего к Японии по распределению удаленности инфраструктуры и площади городов в расчете на жителя. Китай очень неоднороден (точки слева-внизу – Гонконг и некоторые его районы, почему-то выделенные в базе отдельно; но в массе своей инфраструктура в городах Китая менее доступна, чем в России). Но везде связь доступности инфраструктуры и плотности населения в целом сохраняется.
Ограничение анализа – зависимость от OpenStreetMap, который может заполняться с разной интенсивностью и где-то быть слабо репрезентативным
А теперь – к сравнениям. До Германии по доступности городской инфраструктуры дотянуться сложно, но не только для России, но и для других стран. В США пешая доступность не в приоритете, но и в Великобритании немало городков, существенно не отличающихся от российских по доступности инфраструктуры. Удивительно, но из рассмотренных стран Россия ближе всего к Японии по распределению удаленности инфраструктуры и площади городов в расчете на жителя. Китай очень неоднороден (точки слева-внизу – Гонконг и некоторые его районы, почему-то выделенные в базе отдельно; но в массе своей инфраструктура в городах Китая менее доступна, чем в России). Но везде связь доступности инфраструктуры и плотности населения в целом сохраняется.
Ограничение анализа – зависимость от OpenStreetMap, который может заполняться с разной интенсивностью и где-то быть слабо репрезентативным
BY Запасник экономиста
Share with your friend now:
group-telegram.com/econbox/131