Forwarded from FUELS Digest Public
Вклад компаний в выбросы СО₂ в 2023 году
Отчет, CarbonMajors | 2025
🔼 Carbon Majors опубликовали отчет, в котором представлены данные об объемах выбросов СО₂ от 169 крупнейших компаний нефтяной, газовой, угольной и цементной промышленности.
🔼 За 2023 год выбросы составили 33,9 Гт СO₂-экв.:
🔼 Наибольший вклад в глобальные выбросы внесли Saudi Aramco (4,38%). Газпром занимает 6-ю позицию (2,31%).
🔼 Больше всего выбросов демонстрирует угольный сектор (13,9 млн т СО2-экв, +1,9% относительно 2022 года). Вклад нефтяного сектора остается стабильным (+0,7%), а доля газового уменьшилась (-2,0%).
🔼 На платформе LobbyMap проведена оценка более 500 компаний и 250 отраслевых ассоциаций. Высшая отметка A+ соответствует рейтингу 95-100% и указывает на активную поддержку организацией научно-обоснованной политики по достижению цели Парижского соглашения. Низшая отметка F (<25% рейтинга) указывает на оппозиционное отношение к климатической политике:
🔼 Среди девяти крупнейших по выбросам частных компаний (Chevron, ExxonMobil, BP, Shell, ConocoPhillips, Peabody Energy, TotalEnergies, Occidental Petroleum, BHP) пять получили оценку D или ниже, остальные оцениваются баллом С-.
🔼 Среди государственных компаний (Saudi Aramco, Газпром, Coal India, Pemex, Shenhua Energy, PetroChina, ADNOC) две набрали отметку C-, у остальных D и ниже. При этом LobbyMap оценивает гос.корпорации как более оппозиционно настроенные в вопросе климатической повестки, чем частные.
Яндекс.Диск | Telegram
#УглеродныйМенеджмент
Отчет, CarbonMajors | 2025
Яндекс.Диск | Telegram
#УглеродныйМенеджмент
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Экополис Сертификация и Сервис
Photo
👨🎓 7 апреля в Торгово-промышленной палате Российской Федерации состоялась открытая экспертная дискуссия в рамках заседания Совета ТПП РФ по устойчивому развитию бизнеса, КСО и волонтерству (далее Совет ТПП РФ) на тему: «Суверенизация повестки устойчивого развития: как формируется национальный ландшафт».
Открыла заседание председатель Совета ТПП РФ по устойчивому развитию бизнеса, корпоративной социальной ответственности и волонтерству Елена Мякотникова. В своем выступлении она отметила: «Перед государством, бизнесом и экспертным сообществом стоит задача — не просто адаптировать международную повестку устойчивого развития, а переосмыслить и наполнить её национальным содержанием, соответствующим нашим стратегическим интересам и возможностям».
С приветственным словом к участникам обратился вице-президент ТПП РФ Илья Зубков. Он подчеркнул важность диалога между государством, бизнесом и экспертным сообществом: «Сегодняшняя дискуссия — это не просто обмен мнениями. Это часть большого процесса, в котором формируется самостоятельная, национально ориентированная повестка устойчивого развития. Совет ТПП РФ становится рабочей площадкой, где появляются реальные предложения по синхронизации интересов всех сторон».
Модератором дискуссии выступила Светлана Бик, председатель экспертной комиссии по стандартизации и повышению прозрачности нефинансовой отчетности бизнеса Совета ТПП РФ, руководитель экспертно-аналитической платформы ИНФРАГРИН. В своем выступлении она подчеркнула: «Российские стандарты нефинансовой отчетности и оценки бизнеса формируются в ответ на вызовы времени, когда акценты смещаются с глобальных целей на национальные, а главными выгодоприобретателями этого процесса становятся не только инвесторы, но государство и общество в целом».
👇 👇 👇 🌲 🌲 🌲
https://org.tpprf.ru/of/sov-SDG/post-release/6715854/
Открыла заседание председатель Совета ТПП РФ по устойчивому развитию бизнеса, корпоративной социальной ответственности и волонтерству Елена Мякотникова. В своем выступлении она отметила: «Перед государством, бизнесом и экспертным сообществом стоит задача — не просто адаптировать международную повестку устойчивого развития, а переосмыслить и наполнить её национальным содержанием, соответствующим нашим стратегическим интересам и возможностям».
С приветственным словом к участникам обратился вице-президент ТПП РФ Илья Зубков. Он подчеркнул важность диалога между государством, бизнесом и экспертным сообществом: «Сегодняшняя дискуссия — это не просто обмен мнениями. Это часть большого процесса, в котором формируется самостоятельная, национально ориентированная повестка устойчивого развития. Совет ТПП РФ становится рабочей площадкой, где появляются реальные предложения по синхронизации интересов всех сторон».
Модератором дискуссии выступила Светлана Бик, председатель экспертной комиссии по стандартизации и повышению прозрачности нефинансовой отчетности бизнеса Совета ТПП РФ, руководитель экспертно-аналитической платформы ИНФРАГРИН. В своем выступлении она подчеркнула: «Российские стандарты нефинансовой отчетности и оценки бизнеса формируются в ответ на вызовы времени, когда акценты смещаются с глобальных целей на национальные, а главными выгодоприобретателями этого процесса становятся не только инвесторы, но государство и общество в целом».
https://org.tpprf.ru/of/sov-SDG/post-release/6715854/
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Устойчивое Развитие - ESG - экология
Страны мира близки к соглашению о введении первого глобального углеродного налога на коммерческие суда. Международная морская организация (IMO) уже установила цель для отрасли — достичь нулевых выбросов парниковых газов к 2050 году.
На этой неделе в Лондоне проходит заседание Комитета по защите морской среды, где обсуждаются предложения по установлению цены на выбросы парниковых газов и введению стандарта морского топлива для постепенного перехода на более чистые виды горючего.
Выбросы от судоходства увеличились за последнее десятилетие до примерно 3% от общемирового объема, поскольку суда становятся всё больше, перевозят больше грузов и потребляют огромное количество нефтяного топлива.
Более 60 стран, возглавляемых тихоокеанскими островными государствами, поддерживают фиксированный сбор за метрическую тонну выбросов. Судоходная отрасль также поддерживает введение платы. Однако ряд стран, включая Китай, Бразилию, Саудовскую Аравию и ЮАР, вместо этого предлагают модель торговли квотами.
Если комитет согласует и доработает тексты нормативных документов, они могут быть официально приняты в октябре и вступить в силу в 2027 году. Доходы от сбора могут быть использованы для помощи развивающимся странам в переходе к более экологичному судоходству.
На этой неделе в Лондоне проходит заседание Комитета по защите морской среды, где обсуждаются предложения по установлению цены на выбросы парниковых газов и введению стандарта морского топлива для постепенного перехода на более чистые виды горючего.
Выбросы от судоходства увеличились за последнее десятилетие до примерно 3% от общемирового объема, поскольку суда становятся всё больше, перевозят больше грузов и потребляют огромное количество нефтяного топлива.
Более 60 стран, возглавляемых тихоокеанскими островными государствами, поддерживают фиксированный сбор за метрическую тонну выбросов. Судоходная отрасль также поддерживает введение платы. Однако ряд стран, включая Китай, Бразилию, Саудовскую Аравию и ЮАР, вместо этого предлагают модель торговли квотами.
Если комитет согласует и доработает тексты нормативных документов, они могут быть официально приняты в октябре и вступить в силу в 2027 году. Доходы от сбора могут быть использованы для помощи развивающимся странам в переходе к более экологичному судоходству.
Forwarded from ESG post
Минэкономики намерено изменить подход к таксономии (классификации) проектов устойчивого развития. Проекты сгруппируют по степени влияния на достижение цели — не позднее 2060 года достичь баланса между антропогенными выбросами парниковых газов и их поглощением (так называемая углеродная нейтральность, цель климатической доктрины РФ). Изменения позволят использовать механизм, при помощи которого государство уже поддерживает проекты технологической перестройки экономики. Это удешевит и упростит получение поддержки, которую для устойчивых проектов разрабатывает Банк России, но и сузит список ее получателей.
Минэкономики разработало проект, по которому все проекты разделят на «зеленые» и «переходные» (ранее — «адаптационные») и выделят приоритетные (в предыдущей версии проекты делились на «зеленые», «адаптационные» и «социальные» без приоритизации).
Как отмечается в пояснительной записке к документу, попадание в ту или иную группу зависит от степени влияния проекта (большее или меньшее) на достижение долгосрочной цели — не позднее 2060 года достичь баланса между антропогенными выбросами парниковых газов и их поглощением (иначе — углеродной нейтральности, это ключевая цель климатической доктрины страны, утвержденной в 2023 году).
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Зелёная барыня ESG
В российском реестре углеродных единиц уже 57 климатических проектов, в обращении находятся 33 млн углеродных единиц и 684 единицы выполнения квоты ЕВК
Заметили новое оформление сайта? 😍 Теперь отражены и добровольный, и регулируемый рынки; представлена география климпроектов на карте и др.
Предлагаю ознакомиться: https://carbonreg.ru/ru/
Зелёная барыня ESG
Заметили новое оформление сайта? 😍 Теперь отражены и добровольный, и регулируемый рынки; представлена география климпроектов на карте и др.
Предлагаю ознакомиться: https://carbonreg.ru/ru/
Зелёная барыня ESG
Forwarded from CARBON FREE
Согласно отчету Международного энергетического агентства (МЭА), к 2030 году только в США обработка данных, в основном для нужд искусственного интеллекта, будет потреблять больше электроэнергии, чем производство стали, цемента, химикатов и всех других энергоемких товаров вместе взятых.
К 2030 году глобальный спрос на электроэнергию со стороны центров обработки данных увеличится более чем вдвое. ИИ станет основным драйвером этого роста, при этом спрос со стороны специализированных центров обработки данных ИИ, по прогнозам, увеличится более чем в четыре раза.
#электричество
@carbonfree
К 2030 году глобальный спрос на электроэнергию со стороны центров обработки данных увеличится более чем вдвое. ИИ станет основным драйвером этого роста, при этом спрос со стороны специализированных центров обработки данных ИИ, по прогнозам, увеличится более чем в четыре раза.
#электричество
@carbonfree
Forwarded from Карбоновый полигон
АО "АТОМЭНЕРГОПРОМСБЫТ" зарегистрировал в реестре углеродных единиц свой климатический проект "Создание программно-аппаратного комплекса с ветроэлектрической установкой 10 кВт для сокращения выбросов парниковых газов в процессе производства электроэнергии и поставки ее промышленному потребителю", реализованный в городском поселении Ревда Мурманской области.
В рамках климатического проекта с 1 марта 2025 года по 31 декабря 2034 года произойдет сокращение выбросов парниковых газов с выпуском 69 углеродных единиц.
#климатическиепроекты
#углеродныеединицы
В рамках климатического проекта с 1 марта 2025 года по 31 декабря 2034 года произойдет сокращение выбросов парниковых газов с выпуском 69 углеродных единиц.
#климатическиепроекты
#углеродныеединицы
Forwarded from ESG post
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ESG World
Пока иные из нас пытались понять, чем TNFD отличается от TCFD (подсказка: первый — про природу, второй — про климат), Фонд МСФО официально вписался в повестку биоразнообразия.
Точнее сказать, углубил сотрудничество, подписав с TNFD меморандум о взаимопонимании, но звучит это явно интереснее, чем обычная протокольная встреча.
Что означает:
📍 Первое. TNFD получает институциональную поддержку от разработчиков Международных стандартов устойчивого развития (ISSB S1 и S2), претендующих на глобальный статус. Это усиливает легитимность подходов TNFD и ускоряет их интеграцию в корпоративные и инвестиционные практики.
📍 Второе. Методология TNFD может лечь в основу будущих стандартов ISSB — уже выпущенные S1 и S2 касаются климата и используются в десятках стран. Теперь в фокусе — природный капитал, экосистемные услуги и зависимость бизнеса от природы.
📍 Третье. Рынок получает сигнал: тема биоразнообразия постепенно переходит из разряда "строго добровольной отчётности" в зону нормативного давления и финансовой значимости. Это вопрос уже не только устойчивости, но и всё больше оценки рисков, стоимости активов, комплаенса.
В общем, судя по всему, новое партнерство ускорит стандартизацию подходов к оценке природных рисков, а давление инвесторов и банков на раскрытие информации о воздействии на экосистемы будет только расти.
Подробнее о значении биоразнообразия для мировой экономики и "единицах биоразнообразия" — инструменте, схожем с углеродными единицами — мы писали вот здесь.
В России эта повестка также набирает ход — недавно первый отчёт о биоразнообразии опубликовал "Полюс", а Минприроды, как было объявлено в экспертном клубе ESG Альянса, разрабатывает национальную стратегию России в области сохранения биоразнообразия 👈
#Био #Стандарты
👍 ESG World
Точнее сказать, углубил сотрудничество, подписав с TNFD меморандум о взаимопонимании, но звучит это явно интереснее, чем обычная протокольная встреча.
Что означает:
📍 Первое. TNFD получает институциональную поддержку от разработчиков Международных стандартов устойчивого развития (ISSB S1 и S2), претендующих на глобальный статус. Это усиливает легитимность подходов TNFD и ускоряет их интеграцию в корпоративные и инвестиционные практики.
📍 Второе. Методология TNFD может лечь в основу будущих стандартов ISSB — уже выпущенные S1 и S2 касаются климата и используются в десятках стран. Теперь в фокусе — природный капитал, экосистемные услуги и зависимость бизнеса от природы.
📍 Третье. Рынок получает сигнал: тема биоразнообразия постепенно переходит из разряда "строго добровольной отчётности" в зону нормативного давления и финансовой значимости. Это вопрос уже не только устойчивости, но и всё больше оценки рисков, стоимости активов, комплаенса.
В общем, судя по всему, новое партнерство ускорит стандартизацию подходов к оценке природных рисков, а давление инвесторов и банков на раскрытие информации о воздействии на экосистемы будет только расти.
Подробнее о значении биоразнообразия для мировой экономики и "единицах биоразнообразия" — инструменте, схожем с углеродными единицами — мы писали вот здесь.
В России эта повестка также набирает ход — недавно первый отчёт о биоразнообразии опубликовал "Полюс", а Минприроды, как было объявлено в экспертном клубе ESG Альянса, разрабатывает национальную стратегию России в области сохранения биоразнообразия 👈
#Био #Стандарты
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from СКОЛКОВО про устойчивое развитие
🛩 Первым делом самолеты, а декарбонизация потом?
Эксперты Всемирного экономического форума ожидают, что 2025 год станет знаковым для декарбонизации мировой авиаотрасли. В преддверии Генеральной Ассамблеи Международной организации гражданской авиации (ИКАО) в сентябре 2025 года будут представлены обновленные национальные планы действий по декарбонизации авиации. Новые стратегии по внедрению SAF, продолжающийся постпандемийный рост глобальной авиаотрасли, ограничение экспорта сырья для производства SAF и приток инвестиций в электрические самолёты. Чем ознаменуется 2025 год для декарбонизации мировых авиаперевозок? Разбираемся ниже.
Целевые показатели ИКАО по достижению углеродной нейтральности отрасли
✈️ В 2022 году была приятная та Долгосрочная желательная цель (LTAG) для международной авиации по достижению нулевого уровня выбросов CO2 к 2050 году. По оценкам экспертов Всемирного экономического форума, для достижения углеродной нейтральности глобальной авиаотрасли необходимы дополнительные капиталовложения в размере более 5 триллионов долларов США.
✈️ К 2030 году выбросы CO2 от авиационного топлива должны быть снижены на 5%. Для реализации этой цели необходимы дополнительные инвестиции в отрасль не менее 20 миллиардов долларов США.
✈️ Схема компенсации и сокращения выбросов CO2 в гражданской авиации (CORSIA) требует от авиакомпаний компенсировать любое увеличение выбросов CO2, превышающее уровень 2019 года. В настоящее время CORSIA действует в пилотном режиме, а с 2027 года станет обязательной для авиакомпаний всех государств-членов ИКАО, включая Россию.
Ключевые риски
✈️ Главным фактором риска для декарбонизации авиаотрасли является доступность и стоимость устойчивого авиационного топлива (SAF).
✈️ Выделяются такие факторы риска, как низкая инвестиционная привлекательность авиаотрасли, разрозненные стратегии и политики по внедрению SAF, краткосрочное субсидирование, отсутствие политической воли правительств крупных стран (включая Китай, Индию и Россию) к реализации CORSIA, геополитическая напряжённость.
✈️ В 2024 году были приостановлены или вовсе прекращены многочисленные проекты по производству SAF и электротоплива в Европе и США из-за технических проблем, отсутствия спроса и низкой доходности.
✈️ Ожидается, что европейские регуляторы будут вынуждены рассмотреть вопрос об ослаблении критериев устойчивости авиационного топлива на фоне отмены налоговых льгот на экспорт сырья для биотоплива в Китае и ограничения экспорта биологического сырья в Индонезии.
✈️ На фоне прогнозируемого увеличения цен на авиабилеты в первой половине 2025 года авиаперевозчики обеспокоены перспективой переложить на пассажиров дополнительные расходы по внедрению SAF.
Возможности для отрасли
✈️ По данным Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), общая рентабельность авиакомпаний растёт. Ожидается, что в 2025 году совокупная выручка авиакомпаний впервые превысит триллион долларов США. Прогнозы до 2050 года также являются оптимистичными за счёт роста отрасли на азиатских рынках.
✈️ Сокращение косвенных выбросов парниковых газов (Scope 3) компаниями не из авиаотрасли уже сейчас является для авиакомпаний ключевым драйвером внедрения SAF.
✈️ Странами с наибольшим количеством соглашений о поставках SAF стали США, Германия, Гонконг и Великобритания. На их долю приходится 72% от мировых поставок устойчивого авиационного топлива.
✈️ В 2024 году восемь государств Азиатско-Тихоокеанского региона приняли национальные политики и стратегии по внедрению SAF. Самые амбициозные планы – у Японии и Австралии. К 2030 году доля SAF в этих странах должна составить не менее 10%.
✈️ Наблюдается рост инвестиций в проекты по разработке электрических самолётов с вертикальным взлётом и посадкой (eVTOL). В 2024 году в отрасль было инвестировано более 2,3 миллиардов долларов США, а с 2019 года – более 13 миллиардов долларов США.
📎 Подробнее в докладе Всемирного экономического форума
#публикации | #климат
@skolkovo_esg🎓
Эксперты Всемирного экономического форума ожидают, что 2025 год станет знаковым для декарбонизации мировой авиаотрасли. В преддверии Генеральной Ассамблеи Международной организации гражданской авиации (ИКАО) в сентябре 2025 года будут представлены обновленные национальные планы действий по декарбонизации авиации. Новые стратегии по внедрению SAF, продолжающийся постпандемийный рост глобальной авиаотрасли, ограничение экспорта сырья для производства SAF и приток инвестиций в электрические самолёты. Чем ознаменуется 2025 год для декарбонизации мировых авиаперевозок? Разбираемся ниже.
Целевые показатели ИКАО по достижению углеродной нейтральности отрасли
✈️ В 2022 году была приятная та Долгосрочная желательная цель (LTAG) для международной авиации по достижению нулевого уровня выбросов CO2 к 2050 году. По оценкам экспертов Всемирного экономического форума, для достижения углеродной нейтральности глобальной авиаотрасли необходимы дополнительные капиталовложения в размере более 5 триллионов долларов США.
✈️ К 2030 году выбросы CO2 от авиационного топлива должны быть снижены на 5%. Для реализации этой цели необходимы дополнительные инвестиции в отрасль не менее 20 миллиардов долларов США.
✈️ Схема компенсации и сокращения выбросов CO2 в гражданской авиации (CORSIA) требует от авиакомпаний компенсировать любое увеличение выбросов CO2, превышающее уровень 2019 года. В настоящее время CORSIA действует в пилотном режиме, а с 2027 года станет обязательной для авиакомпаний всех государств-членов ИКАО, включая Россию.
Ключевые риски
✈️ Главным фактором риска для декарбонизации авиаотрасли является доступность и стоимость устойчивого авиационного топлива (SAF).
✈️ Выделяются такие факторы риска, как низкая инвестиционная привлекательность авиаотрасли, разрозненные стратегии и политики по внедрению SAF, краткосрочное субсидирование, отсутствие политической воли правительств крупных стран (включая Китай, Индию и Россию) к реализации CORSIA, геополитическая напряжённость.
✈️ В 2024 году были приостановлены или вовсе прекращены многочисленные проекты по производству SAF и электротоплива в Европе и США из-за технических проблем, отсутствия спроса и низкой доходности.
✈️ Ожидается, что европейские регуляторы будут вынуждены рассмотреть вопрос об ослаблении критериев устойчивости авиационного топлива на фоне отмены налоговых льгот на экспорт сырья для биотоплива в Китае и ограничения экспорта биологического сырья в Индонезии.
✈️ На фоне прогнозируемого увеличения цен на авиабилеты в первой половине 2025 года авиаперевозчики обеспокоены перспективой переложить на пассажиров дополнительные расходы по внедрению SAF.
Возможности для отрасли
✈️ По данным Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), общая рентабельность авиакомпаний растёт. Ожидается, что в 2025 году совокупная выручка авиакомпаний впервые превысит триллион долларов США. Прогнозы до 2050 года также являются оптимистичными за счёт роста отрасли на азиатских рынках.
✈️ Сокращение косвенных выбросов парниковых газов (Scope 3) компаниями не из авиаотрасли уже сейчас является для авиакомпаний ключевым драйвером внедрения SAF.
✈️ Странами с наибольшим количеством соглашений о поставках SAF стали США, Германия, Гонконг и Великобритания. На их долю приходится 72% от мировых поставок устойчивого авиационного топлива.
✈️ В 2024 году восемь государств Азиатско-Тихоокеанского региона приняли национальные политики и стратегии по внедрению SAF. Самые амбициозные планы – у Японии и Австралии. К 2030 году доля SAF в этих странах должна составить не менее 10%.
✈️ Наблюдается рост инвестиций в проекты по разработке электрических самолётов с вертикальным взлётом и посадкой (eVTOL). В 2024 году в отрасль было инвестировано более 2,3 миллиардов долларов США, а с 2019 года – более 13 миллиардов долларов США.
📎 Подробнее в докладе Всемирного экономического форума
#публикации | #климат
@skolkovo_esg
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
АО "БерезкаГаз Югра" зарегистрировало в реестре углеродных единиц свой климатический проект "Производство электроэнергии на сухом отбензиненном газе", реализованный на Нижне-Шапшинском нефтяном месторождении в Ханты-Мансийском автономном округе.
В рамках климатического проекта с 1 января 2025 года по 16 марта 2039 года произойдет сокращение выбросов парниковых газов за счет утилизации сухого отбензиненного газа (СОГ) для получения энергии и сокращения сжигания СОГ на факеле в результате строительства газопоршневого агрегата с выпуском 122 636 углеродных единиц.
Положительное заключение о соответствии проекта критериям отнесения проектов к климатическим (заключения о валидации) выдано ООО МИП "НЭС Профэксперт" 5 февраля 2025 года.
В Реестре углеродных единиц опубликованы заключение о валидации, отчет о валидации и проектно-техническая документация к климатическому проекту.
👇👇👇🌲 🌲 🌲
https://carbonplatform.ru/novosti/tpost/sx21hmjdo1-ao-berezkagaz-yugra-zaregistrirovala-svo
В рамках климатического проекта с 1 января 2025 года по 16 марта 2039 года произойдет сокращение выбросов парниковых газов за счет утилизации сухого отбензиненного газа (СОГ) для получения энергии и сокращения сжигания СОГ на факеле в результате строительства газопоршневого агрегата с выпуском 122 636 углеродных единиц.
Положительное заключение о соответствии проекта критериям отнесения проектов к климатическим (заключения о валидации) выдано ООО МИП "НЭС Профэксперт" 5 февраля 2025 года.
В Реестре углеродных единиц опубликованы заключение о валидации, отчет о валидации и проектно-техническая документация к климатическому проекту.
👇👇👇
https://carbonplatform.ru/novosti/tpost/sx21hmjdo1-ao-berezkagaz-yugra-zaregistrirovala-svo
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ESG World
Эволюция, а не революция. И очень неспешная.
Россия делает ставку не на радикальный энергопереход, а на эволюционную трансформацию с сохранением углеводородной основы — такая мысль заложена в основу новой Энергостратегии.
Неожиданного тут ничего нет — особенно после де-факто констатации отхода от целевого сценария Низкоуглеродной стратегии, закреплённой в докладе для РКИК ООН, и на фоне "ESG-отлива" в мире.
Что важного:
📍 Плывём против трендов. Пока другие развитые страны, включая Китай и ближневосточные нефтедержавы, ускоряют энергопереход, Россия делает ставку на наиболее консервативный вариант сохранения углеводородной модели. Стратегия предлагает "остаться в прошлом, адаптированном к будущему" — с цифровизацией, ИИ и модернизацией, но без смены парадигмы.
📍 Никаких "зелёных скачков". Приоритет России — энергетическая безопасность, экспорт углеводородов и технологический суверенитет. Декарбонизация упоминается, но как условие для сохранения конкурентоспособности на внешних рынках, а не как самоцель. Углеродная нейтральность в документе не упоминается вообще.
📍 Стабильность важнее трансформации. Из пяти сценариев развития приоритетным выбран целевой: он предполагает умеренный рост ВИЭ и сохранение роли традиционных источников. Ускоренный энергопереход признан нецелесообразным — слишком дорогим для экономики и рискованным для потребителей. Выбор — в пользу предсказуемости.
📍 Углеводороды — опора экономики. Нефть, газ и уголь остаются главной опорой России. Планируется поддержание добычи нефти на уровне 540 млн т/год и газа — до 1 трлн куб м/год. Зафиксирован разворот экспорта с Запада на Восток. Уголь сохраняет экспортную роль. Развитие ВИЭ и водорода рассматривается как дополнение, но не альтернатива ископаемому базису.
📍 ВИЭ и накопители — строго по расчёту. Продлена поддержка ВИЭ до 2035 года, сохраняется курс на строительство гигафабрик аккумуляторов. Но их развитие жёстко привязано к критерию экономической эффективности, а не климату как таковому. Возобновляемая генерация должна дополнять ТЭК, а не трансформировать его.
📍 Водород — технология, отложенная на потом. Водород в стратегии присутствует, но скорее как потенциальное экспортное направление, чем как драйвер внутреннего энергоперехода. Упоминаются пилотные полигоны, "дорожные карты" и поддержка НИОКР, но масштабных целей или сроков внедрения нет. Водород — это про "проработать" и "испытывать", а не про замещение углеводородов здесь и сейчас.
Резюме: Россия делает ставку не на стремительный энергопереход, а на плавную модернизацию традиционного ТЭК с ограниченной ролью ВИЭ и водорода.
В условиях глобального разворота к низкоуглеродной энергетике, пусть и происходящего не так быстро, как ожидалось, Россия выбирает однозначное сохранение сырьевой модели — с элементами цифровизации и адаптации, но без смены парадигмы.
Это не зелёный поворот, а ожидание перемен с крепкой нефтяной опорой — Россия опять гребёт против течения. Или течений — их сейчас много, но отечественный подход представляет собой самую консервативную вариацию "ответа на вызов декарбонизации".
В эпоху "хайпового" энергоперехода 2019-2021 годов, когда мир поставил все фишки на "зелёнку", Москва предупреждала: слишком резкий отказ от углеводородов чреват кризисами.
Так и вышло — энергетические шоки 2021–2022 годов это подтвердили. Но насколько стратегически дальновидным окажется нынешний курс на осторожную эволюцию, когда остальной мир ускоряет переход?
Вопрос открытый☝️
#Netzero #ВИЭ #неВИЭ #Водород
👍 ESG World
Россия делает ставку не на радикальный энергопереход, а на эволюционную трансформацию с сохранением углеводородной основы — такая мысль заложена в основу новой Энергостратегии.
Неожиданного тут ничего нет — особенно после де-факто констатации отхода от целевого сценария Низкоуглеродной стратегии, закреплённой в докладе для РКИК ООН, и на фоне "ESG-отлива" в мире.
Что важного:
📍 Плывём против трендов. Пока другие развитые страны, включая Китай и ближневосточные нефтедержавы, ускоряют энергопереход, Россия делает ставку на наиболее консервативный вариант сохранения углеводородной модели. Стратегия предлагает "остаться в прошлом, адаптированном к будущему" — с цифровизацией, ИИ и модернизацией, но без смены парадигмы.
📍 Никаких "зелёных скачков". Приоритет России — энергетическая безопасность, экспорт углеводородов и технологический суверенитет. Декарбонизация упоминается, но как условие для сохранения конкурентоспособности на внешних рынках, а не как самоцель. Углеродная нейтральность в документе не упоминается вообще.
📍 Стабильность важнее трансформации. Из пяти сценариев развития приоритетным выбран целевой: он предполагает умеренный рост ВИЭ и сохранение роли традиционных источников. Ускоренный энергопереход признан нецелесообразным — слишком дорогим для экономики и рискованным для потребителей. Выбор — в пользу предсказуемости.
📍 Углеводороды — опора экономики. Нефть, газ и уголь остаются главной опорой России. Планируется поддержание добычи нефти на уровне 540 млн т/год и газа — до 1 трлн куб м/год. Зафиксирован разворот экспорта с Запада на Восток. Уголь сохраняет экспортную роль. Развитие ВИЭ и водорода рассматривается как дополнение, но не альтернатива ископаемому базису.
📍 ВИЭ и накопители — строго по расчёту. Продлена поддержка ВИЭ до 2035 года, сохраняется курс на строительство гигафабрик аккумуляторов. Но их развитие жёстко привязано к критерию экономической эффективности, а не климату как таковому. Возобновляемая генерация должна дополнять ТЭК, а не трансформировать его.
📍 Водород — технология, отложенная на потом. Водород в стратегии присутствует, но скорее как потенциальное экспортное направление, чем как драйвер внутреннего энергоперехода. Упоминаются пилотные полигоны, "дорожные карты" и поддержка НИОКР, но масштабных целей или сроков внедрения нет. Водород — это про "проработать" и "испытывать", а не про замещение углеводородов здесь и сейчас.
Резюме: Россия делает ставку не на стремительный энергопереход, а на плавную модернизацию традиционного ТЭК с ограниченной ролью ВИЭ и водорода.
В условиях глобального разворота к низкоуглеродной энергетике, пусть и происходящего не так быстро, как ожидалось, Россия выбирает однозначное сохранение сырьевой модели — с элементами цифровизации и адаптации, но без смены парадигмы.
Это не зелёный поворот, а ожидание перемен с крепкой нефтяной опорой — Россия опять гребёт против течения. Или течений — их сейчас много, но отечественный подход представляет собой самую консервативную вариацию "ответа на вызов декарбонизации".
В эпоху "хайпового" энергоперехода 2019-2021 годов, когда мир поставил все фишки на "зелёнку", Москва предупреждала: слишком резкий отказ от углеводородов чреват кризисами.
Так и вышло — энергетические шоки 2021–2022 годов это подтвердили. Но насколько стратегически дальновидным окажется нынешний курс на осторожную эволюцию, когда остальной мир ускоряет переход?
Вопрос открытый
#Netzero #ВИЭ #неВИЭ #Водород
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Карбоновый полигон
Канадская CO280 и Microsoft заключили соглашение на покупку 3,685 млн тонн углеродных кредитов в течение 12 лет от климатического проекта по модернизации действующих целлюлозно-бумажных комбинатов для улавливания биогенного CO2 из выбросов дымовых труб котлов и его дальнейшего постоянного геологического хранения.
Технологию для проекта предоставит SLB Capturi.
#декарбонизация
#технологии
#бизнес
#вмире
Технологию для проекта предоставит SLB Capturi.
#декарбонизация
#технологии
#бизнес
#вмире