Новый закон о локализации такси в России приведет к транспортному коллапсу
Госдума готовится принять во втором чтении проект закона о такси, который обязывает таксистов использовать исключительно автомобили отечественного производства. По оценкам экспертов, число водителей такси может сократиться на 500 тысяч.
Большинство таксистов работают как самозанятые и используют свои личные автомобили. Введение требования о покупке новых отечественных автомобилей станет непосильной ношей для многих из них. Более того, многие водители просто уйдут в "серую" зону, в которой уже сейчас работает около 1 млн таксистов. Заказы они берут через паблики в соцсетях и секретные чаты.
Опасения противников закона связаны с тем, что он может создать монополию одного производителя - "АвтоВАЗа", увеличить цены на отечественные автомобили и ограничить транспортную доступность для граждан. По данным Аналитического центра при правительстве, цены на Lada Granta уже выросли в 1,6 раза, а на Lada Vesta - в 1,8 раза с 2021 по 2023 год, в то время как средняя цена автомобилей эконом-класса увеличилась лишь на 28%.
И это не единственный удар по такси. Согласно новым требованиям, с 1 марта 2025 года тарифы на такси в Москве могут вырасти в три раза из-за обязательной аттестации водителей. На данный момент аттестацию прошли лишь треть столичных водителей и 15% в Подмосковье, что также может привести к дефициту квалифицированных кадров в отрасли.
Новый закон о локализации такси в России приведет к транспортному коллапсу
Госдума готовится принять во втором чтении проект закона о такси, который обязывает таксистов использовать исключительно автомобили отечественного производства. По оценкам экспертов, число водителей такси может сократиться на 500 тысяч.
Большинство таксистов работают как самозанятые и используют свои личные автомобили. Введение требования о покупке новых отечественных автомобилей станет непосильной ношей для многих из них. Более того, многие водители просто уйдут в "серую" зону, в которой уже сейчас работает около 1 млн таксистов. Заказы они берут через паблики в соцсетях и секретные чаты.
Опасения противников закона связаны с тем, что он может создать монополию одного производителя - "АвтоВАЗа", увеличить цены на отечественные автомобили и ограничить транспортную доступность для граждан. По данным Аналитического центра при правительстве, цены на Lada Granta уже выросли в 1,6 раза, а на Lada Vesta - в 1,8 раза с 2021 по 2023 год, в то время как средняя цена автомобилей эконом-класса увеличилась лишь на 28%.
И это не единственный удар по такси. Согласно новым требованиям, с 1 марта 2025 года тарифы на такси в Москве могут вырасти в три раза из-за обязательной аттестации водителей. На данный момент аттестацию прошли лишь треть столичных водителей и 15% в Подмосковье, что также может привести к дефициту квалифицированных кадров в отрасли.
BY Акценты
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Either way, Durov says that he withdrew his resignation but that he was ousted from his company anyway. Subsequently, control of the company was reportedly handed to oligarchs Alisher Usmanov and Igor Sechin, both allegedly close associates of Russian leader Vladimir Putin. Soloviev also promoted the channel in a post he shared on his own Telegram, which has 580,000 followers. The post recommended his viewers subscribe to "War on Fakes" in a time of fake news. The regulator took order for the search and seizure operation from Judge Purushottam B Jadhav, Sebi Special Judge / Additional Sessions Judge. The S&P 500 fell 1.3% to 4,204.36, and the Dow Jones Industrial Average was down 0.7% to 32,943.33. The Dow posted a fifth straight weekly loss — its longest losing streak since 2019. The Nasdaq Composite tumbled 2.2% to 12,843.81. Though all three indexes opened in the green, stocks took a turn after a new report showed U.S. consumer sentiment deteriorated more than expected in early March as consumers' inflation expectations soared to the highest since 1981. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon."
from us
