Энергетические стратегии

Forwarded from Neftegaz Territory

Первый отечественный вездеход на водороде представлен в России

📍 Премьера вездехода с водородной заправочной станцией «Русак К-10», созданного Московским физико-техническим институтом (МФТИ) в сотрудничестве с рядом отечественных промышленных предприятий, состоялась на прошедшей в Екатеринбурге Международной промышленной выставке «ИННОПРОМ-2024».

🚗 Как сообщает пресс-служба МФТИ, это пятиосная машина массой 12,5 т, способная развивать скорость до 60 км/ч с 8 пассажирами и грузом весом до 2,5 т. Установленная на ней гибридная силовая установка работает от водородного топливного элемента, система питает группу тяговых литийионных аккумуляторов емкостью более 120 кВт·ч, которые обеспечивают энергоснабжение синхронных электродвигателей мощностью 180 кВт с постоянными магнитами.

🧭 По словам разработчиков, водородный вездеход способен проехать до 400–500 км без дозаправки в режиме движения по зимнику на крейсерской скорости. Машина может стать передвижной базой для работы на Севере, она способна преодолевать водные препятствия, а шины низкого давления обеспечивают минимальное воздействие на почвенный покров, что актуально для работы в Арктике.

❄️ На выставке был представлен экспериментальный образец вездехода. После нее разработчики намерены организовать ходовые испытания, в том числе в суровых климатических условиях Заполярного Ямала.

#водород #вездеход

Please open Telegram to view this post

VIEW IN TELEGRAM

www.group-telegram.com/us/energystrategyNataliaGrib.com/5773

497 viewsNatalia GRIB, Jul 15 at 07:29

Первый отечественный вездеход на водороде представлен в России

📍 Премьера вездехода с водородной заправочной станцией «Русак К-10», созданного Московским физико-техническим институтом (МФТИ) в сотрудничестве с рядом отечественных промышленных предприятий, состоялась на прошедшей в Екатеринбурге Международной промышленной выставке «ИННОПРОМ-2024».

🚗 Как сообщает пресс-служба МФТИ, это пятиосная машина массой 12,5 т, способная развивать скорость до 60 км/ч с 8 пассажирами и грузом весом до 2,5 т. Установленная на ней гибридная силовая установка работает от водородного топливного элемента, система питает группу тяговых литийионных аккумуляторов емкостью более 120 кВт·ч, которые обеспечивают энергоснабжение синхронных электродвигателей мощностью 180 кВт с постоянными магнитами.

🧭 По словам разработчиков, водородный вездеход способен проехать до 400–500 км без дозаправки в режиме движения по зимнику на крейсерской скорости. Машина может стать передвижной базой для работы на Севере, она способна преодолевать водные препятствия, а шины низкого давления обеспечивают минимальное воздействие на почвенный покров, что актуально для работы в Арктике.

❄️ На выставке был представлен экспериментальный образец вездехода. После нее разработчики намерены организовать ходовые испытания, в том числе в суровых климатических условиях Заполярного Ямала.

#водород #вездеход