Telegram Group & Telegram Channel
​​🇪🇺🇶🇦 EASA: дефекты лакокрасочного покрытия A350 не представляют угрозу безопасности

Продолжение сериала Qatar Airways Vs Airbus. В новой "серии" Европейское Агентство по безопасности полётов EASA приходит на помощь концерну.

В развитие продолжающегося судебного спора между Airbus и Qatar Airways, европейский авиационный регулятор сообщил сегодня, что специалисты EASA не нашли никаких доказательств тому, что проблемы с лакокрасочным покрытием или эрозией поверхности самолётов A350 представляют угрозу безопасности.

Однако, агентство признало проблемы с качеством покраски - прим.ред. самолётов A350 нескольких авиакомпаний, но при этом EASA отрицает, что проблемы представляют угрозу безопасности, утверждая, что существует достаточная резервная защита от молний.

В ходе беспрецедентного судебного разбирательства в Высоком суде Лондона Qatar Airways требует от Airbus возмещения ущерба на сумму более 1 миллиарда долларов, при этом сума иска перевозчика увеличивается на 4 миллиона долларов в день.

В ответ в январе концерн Airbus расторг отдельный контракт на поставку 50 самолетов A321neo, заказанных Qatar Airways. Стоимость контракта оценивалась в 6 млрд долларов. Авиакомпания оспорили разрыв контракта и просили суд запретить Airbus продавать производственные слоты на заказанные катарцами самолёты. Сначала суд временно запретил Airbus любые действия по продаже производственных слотов. Но в конце апреля 2022 года Высокий суд Лондона разрешил Airbus свободно ими распоряжаться, указав, что Qatar Airways не имеет права принуждать Airbus к постройке самолётов под себя.

#QatarVSAirbus



group-telegram.com/AviaCT/16347
Create:
Last Update:

​​🇪🇺🇶🇦 EASA: дефекты лакокрасочного покрытия A350 не представляют угрозу безопасности

Продолжение сериала Qatar Airways Vs Airbus. В новой "серии" Европейское Агентство по безопасности полётов EASA приходит на помощь концерну.

В развитие продолжающегося судебного спора между Airbus и Qatar Airways, европейский авиационный регулятор сообщил сегодня, что специалисты EASA не нашли никаких доказательств тому, что проблемы с лакокрасочным покрытием или эрозией поверхности самолётов A350 представляют угрозу безопасности.

Однако, агентство признало проблемы с качеством покраски - прим.ред. самолётов A350 нескольких авиакомпаний, но при этом EASA отрицает, что проблемы представляют угрозу безопасности, утверждая, что существует достаточная резервная защита от молний.

В ходе беспрецедентного судебного разбирательства в Высоком суде Лондона Qatar Airways требует от Airbus возмещения ущерба на сумму более 1 миллиарда долларов, при этом сума иска перевозчика увеличивается на 4 миллиона долларов в день.

В ответ в январе концерн Airbus расторг отдельный контракт на поставку 50 самолетов A321neo, заказанных Qatar Airways. Стоимость контракта оценивалась в 6 млрд долларов. Авиакомпания оспорили разрыв контракта и просили суд запретить Airbus продавать производственные слоты на заказанные катарцами самолёты. Сначала суд временно запретил Airbus любые действия по продаже производственных слотов. Но в конце апреля 2022 года Высокий суд Лондона разрешил Airbus свободно ими распоряжаться, указав, что Qatar Airways не имеет права принуждать Airbus к постройке самолётов под себя.

#QatarVSAirbus

BY AviaNews




Share with your friend now:
group-telegram.com/AviaCT/16347

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Such instructions could actually endanger people — citizens receive air strike warnings via smartphone alerts. Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.” Friday’s performance was part of a larger shift. For the week, the Dow, S&P 500 and Nasdaq fell 2%, 2.9%, and 3.5%, respectively. The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. And while money initially moved into stocks in the morning, capital moved out of safe-haven assets. The price of the 10-year Treasury note fell Friday, sending its yield up to 2% from a March closing low of 1.73%.
from es


Telegram AviaNews
FROM American