С электробусами вы снова загоните город в большие долги и снова не решите транспортный вопрос.
1. Электробус - дорогая и модная игрушка, которую хочет заполучить каждый недальновидный мэр (вице-мэр). Каждая машина стоит от 400 000.00$. Откуда у города столько денег?
2. Для электробусов нужно устанавливать зарядочные станции, протягивать километры сетей, строить РТП, огромный гаражный комплекс для хранения и сервисного обслуживания. Откуда у города столько денег?
3. Каждые 4 года надо менять и утилизировать аккумуляторы. Откуда у города столько денег?
Не надо говорить про экологию и чистоту воздуха: 1. Ваши закупки новых ГАЗелей, ZhongTong и прочее сохранившееся барахло в виде маршруток противоречат вашим словам.
2. Не забудьте про большое количество старых машин в городе и отсутствие катализаторов у 99% автомобилей.
Когда решите все городские проблемы и создадите всю транспортную инфраструктуру, тогда и задумайтесь об электробусах. Читайте матчасть!
С электробусами вы снова загоните город в большие долги и снова не решите транспортный вопрос.
1. Электробус - дорогая и модная игрушка, которую хочет заполучить каждый недальновидный мэр (вице-мэр). Каждая машина стоит от 400 000.00$. Откуда у города столько денег?
2. Для электробусов нужно устанавливать зарядочные станции, протягивать километры сетей, строить РТП, огромный гаражный комплекс для хранения и сервисного обслуживания. Откуда у города столько денег?
3. Каждые 4 года надо менять и утилизировать аккумуляторы. Откуда у города столько денег?
Не надо говорить про экологию и чистоту воздуха: 1. Ваши закупки новых ГАЗелей, ZhongTong и прочее сохранившееся барахло в виде маршруток противоречат вашим словам.
2. Не забудьте про большое количество старых машин в городе и отсутствие катализаторов у 99% автомобилей.
Когда решите все городские проблемы и создадите всю транспортную инфраструктуру, тогда и задумайтесь об электробусах. Читайте матчасть!
"We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals. Unlike Silicon Valley giants such as Facebook and Twitter, which run very public anti-disinformation programs, Brooking said: "Telegram is famously lax or absent in its content moderation policy." "Like the bombing of the maternity ward in Mariupol," he said, "Even before it hits the news, you see the videos on the Telegram channels." "The result is on this photo: fiery 'greetings' to the invaders," the Security Service of Ukraine wrote alongside a photo showing several military vehicles among plumes of black smoke.
from es
