Notice: file_put_contents(): Write of 987 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 12288 of 13275 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Елена Панина | Telegram Webview: EvPanina/15577 -
Telegram Group & Telegram Channel
Диверсия против Ursa Major — и как избежать повторения

К настоящему моменту не осталось сомнений, что российский сухогруз Ursa Major затонул в результате диверсии. Как следует из показаний его экипажа, 23 декабря в 13:50 мск произошло три последовательных взрыва с правого борта кормы. Судно получило резкий, до 25 градусов, крен, начало набирать воду и через некоторое время затонуло.

▪️ Мотивацией для диверсии было либо само судно, либо его груз. Сухогруз играл заметную роль в российской логистике. Изначально построенное в ФРГ в 2009 году судно называлось Scan Britania, но в итоге, пройдя через имена Hyundai Britania, EIT Palmina, Sparta III, в 2021 году оно стало Ursa Major. Имея на борту два тяжёлых крана, судно активно использовалось в обеспечении действий российской группировки в Сирии. В 2022 году США даже ввели санкции против сухогруза.

По известным данным, последний (и ближайшие) рейсы Ursa Major с Сирией связаны не были. 11 декабря 2024 года сухогруз вышел из Санкт-Петербурга во Владивосток (навигация по Севморпути была невозможна из-за зимы) с намерением пройти через Суэцкий канал. Груз состоял из двух 45-тонных люков для строящегося ледокола проекта 10510 и двух мобильных кранов Liebherr 420, которые должны были быть установлены во Владивостоке. Соответственно, потеря груза скажется на развитии верфей Владивостока, на темпах освоения Севморпути и Арктики в целом.

Скорее всего, атака на Ursa Major была вариантом "два в одном": лишить Россию важного судна и ослабить наши стратегические позиции в Арктике — как раз тогда, когда сами США наращивают свои "ледокольные" усилия.

▪️ Техническое исполнение диверсии вариативно, но совершенно не удивительно, что инцидент случился в районе Гибралтара. Во-первых, эту точку маршрута никак не миновать, что упрощает засаду, а во-вторых, в Гибралтаре находится британская военная база.

Британские "специалисты" наработали большой опыт диверсий на Чёрном море за последние 3 года, а всё НАТО в целом ведёт активную работу по разработке беспилотных систем, способных действовать на море. Речь идёт как о роботизированных торпедах, так и о системах дистанционного минирования. Хотя с тем же успехом нечто могло быть прикреплено к корпусу и в Балтийском море. Не исключена закладка бомб и в порту отбытия, хотя вероятность этого ниже, чем внешнее воздействие. При продолжительном плавании нештатный предмет (или три предмета), тем более в машинном отделении, скорее всего, заметят.

▪️ Как избежать повторения? С гарантией — никак. Это может быть только при исключении проходов "чужими" маршрутами и запуска круглогодичной навигации по Севморпути.
Но можно ввести на судах штатную должность водолаза с функцией периодического осмотра корпуса судна. Это позволит снизить вероятность срабатывания прикреплённой мины — или хотя бы даст время на подготовку эвакуации с судна.

Последний ли это инцидент? Скорее всего, нет. США уже анонсировали усиленную борьбу с "теневым флотом" России, а что может быть лучшим средством против танкеров, чем их взрывы? Это уничтожает и судно, и груз, вредит экологии, настраивает против России прибрежные государства и весь прочий набор.

И тут напрашивается ещё одно средство противодействия. Строго зеркальные меры. Если после каждой подобной диверсии — пусть и с временным лагом для тщательного расследования — точно такие же инциденты будут случаться с 3-5 сухогрузами вражеского государства, то рано или поздно проблемы сойдут на нет. Такие понимают только силу.



group-telegram.com/EvPanina/15577
Create:
Last Update:

Диверсия против Ursa Major — и как избежать повторения

К настоящему моменту не осталось сомнений, что российский сухогруз Ursa Major затонул в результате диверсии. Как следует из показаний его экипажа, 23 декабря в 13:50 мск произошло три последовательных взрыва с правого борта кормы. Судно получило резкий, до 25 градусов, крен, начало набирать воду и через некоторое время затонуло.

▪️ Мотивацией для диверсии было либо само судно, либо его груз. Сухогруз играл заметную роль в российской логистике. Изначально построенное в ФРГ в 2009 году судно называлось Scan Britania, но в итоге, пройдя через имена Hyundai Britania, EIT Palmina, Sparta III, в 2021 году оно стало Ursa Major. Имея на борту два тяжёлых крана, судно активно использовалось в обеспечении действий российской группировки в Сирии. В 2022 году США даже ввели санкции против сухогруза.

По известным данным, последний (и ближайшие) рейсы Ursa Major с Сирией связаны не были. 11 декабря 2024 года сухогруз вышел из Санкт-Петербурга во Владивосток (навигация по Севморпути была невозможна из-за зимы) с намерением пройти через Суэцкий канал. Груз состоял из двух 45-тонных люков для строящегося ледокола проекта 10510 и двух мобильных кранов Liebherr 420, которые должны были быть установлены во Владивостоке. Соответственно, потеря груза скажется на развитии верфей Владивостока, на темпах освоения Севморпути и Арктики в целом.

Скорее всего, атака на Ursa Major была вариантом "два в одном": лишить Россию важного судна и ослабить наши стратегические позиции в Арктике — как раз тогда, когда сами США наращивают свои "ледокольные" усилия.

▪️ Техническое исполнение диверсии вариативно, но совершенно не удивительно, что инцидент случился в районе Гибралтара. Во-первых, эту точку маршрута никак не миновать, что упрощает засаду, а во-вторых, в Гибралтаре находится британская военная база.

Британские "специалисты" наработали большой опыт диверсий на Чёрном море за последние 3 года, а всё НАТО в целом ведёт активную работу по разработке беспилотных систем, способных действовать на море. Речь идёт как о роботизированных торпедах, так и о системах дистанционного минирования. Хотя с тем же успехом нечто могло быть прикреплено к корпусу и в Балтийском море. Не исключена закладка бомб и в порту отбытия, хотя вероятность этого ниже, чем внешнее воздействие. При продолжительном плавании нештатный предмет (или три предмета), тем более в машинном отделении, скорее всего, заметят.

▪️ Как избежать повторения? С гарантией — никак. Это может быть только при исключении проходов "чужими" маршрутами и запуска круглогодичной навигации по Севморпути.
Но можно ввести на судах штатную должность водолаза с функцией периодического осмотра корпуса судна. Это позволит снизить вероятность срабатывания прикреплённой мины — или хотя бы даст время на подготовку эвакуации с судна.

Последний ли это инцидент? Скорее всего, нет. США уже анонсировали усиленную борьбу с "теневым флотом" России, а что может быть лучшим средством против танкеров, чем их взрывы? Это уничтожает и судно, и груз, вредит экологии, настраивает против России прибрежные государства и весь прочий набор.

И тут напрашивается ещё одно средство противодействия. Строго зеркальные меры. Если после каждой подобной диверсии — пусть и с временным лагом для тщательного расследования — точно такие же инциденты будут случаться с 3-5 сухогрузами вражеского государства, то рано или поздно проблемы сойдут на нет. Такие понимают только силу.

BY Елена Панина

❌Photos not found?❌Click here to update cache.


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/EvPanina/15577

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"There is a significant risk of insider threat or hacking of Telegram systems that could expose all of these chats to the Russian government," said Eva Galperin with the Electronic Frontier Foundation, which has called for Telegram to improve its privacy practices. Meanwhile, a completely redesigned attachment menu appears when sending multiple photos or vides. Users can tap "X selected" (X being the number of items) at the top of the panel to preview how the album will look in the chat when it's sent, as well as rearrange or remove selected media. "Someone posing as a Ukrainian citizen just joins the chat and starts spreading misinformation, or gathers data, like the location of shelters," Tsekhanovska said, noting how false messages have urged Ukrainians to turn off their phones at a specific time of night, citing cybersafety. "The inflation fire was already hot and now with war-driven inflation added to the mix, it will grow even hotter, setting off a scramble by the world’s central banks to pull back their stimulus earlier than expected," Chris Rupkey, chief economist at FWDBONDS, wrote in an email. "A spike in inflation rates has preceded economic recessions historically and this time prices have soared to levels that once again pose a threat to growth." Stocks dropped on Friday afternoon, as gains made earlier in the day on hopes for diplomatic progress between Russia and Ukraine turned to losses. Technology stocks were hit particularly hard by higher bond yields.
from es


Telegram Елена Панина
FROM American