NIO показала, как ее флагман ET9 едет с пробитым колесом на 160 км/ч
Все благодаря умному шасси SkyRide — датчики давления мгновенно передают информацию активной подвеске ET9, которая моментально стабилизирует авто — в т.ч. на таких высоких скоростях.
Практика показывает, что при проколе колеса уже на 140 км/ч смертность пассажиров приближается к 100%.
P.S. Не так давно похожую технологию показал BYD — автогигант успешно испытал ее на флагмане Denza Z9 GT.
Эффектная фишка?
🔥 — да, очень! 🤔 — реальная эксплуатация покажет 👎🏻 — в жизни все будет иначе @GreenAgenda | Чат NIO
NIO показала, как ее флагман ET9 едет с пробитым колесом на 160 км/ч
Все благодаря умному шасси SkyRide — датчики давления мгновенно передают информацию активной подвеске ET9, которая моментально стабилизирует авто — в т.ч. на таких высоких скоростях.
Практика показывает, что при проколе колеса уже на 140 км/ч смертность пассажиров приближается к 100%.
P.S. Не так давно похожую технологию показал BYD — автогигант успешно испытал ее на флагмане Denza Z9 GT.
Эффектная фишка?
🔥 — да, очень! 🤔 — реальная эксплуатация покажет 👎🏻 — в жизни все будет иначе @GreenAgenda | Чат NIO
BY Зелёная Повестка | Электромобили
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
In February 2014, the Ukrainian people ousted pro-Russian president Viktor Yanukovych, prompting Russia to invade and annex the Crimean peninsula. By the start of April, Pavel Durov had given his notice, with TechCrunch saying at the time that the CEO had resisted pressure to suppress pages criticizing the Russian government. "There are a lot of things that Telegram could have been doing this whole time. And they know exactly what they are and they've chosen not to do them. That's why I don't trust them," she said. "There is a significant risk of insider threat or hacking of Telegram systems that could expose all of these chats to the Russian government," said Eva Galperin with the Electronic Frontier Foundation, which has called for Telegram to improve its privacy practices. Investors took profits on Friday while they could ahead of the weekend, explained Tom Essaye, founder of Sevens Report Research. Saturday and Sunday could easily bring unfortunate news on the war front—and traders would rather be able to sell any recent winnings at Friday’s earlier prices than wait for a potentially lower price at Monday’s open. False news often spreads via public groups, or chats, with potentially fatal effects.
from es
