Да, речь о китайском BYD, автобусы которого в России ассоциируются с поломками, скрипом и перманентным запахом фенола в салоне.
Но так было в нулевых. Сегодня компания из Шэньчжэня находится в мировом ТОПе продавцов электромобилей, и продолжает экспансию.
По оценкам Citibank, в 2022 г. бренд из КНР может поставить на рынок около 1,3 млн. электрокаров, а уже в 2023 г. опередит Tesla по объему продаж.
Но как? Ответ в ценах: в ближайшем будущем автомобили стоимостью ниже 18 тыс. $ быстро займут рынок, и среди всех его игроков у BYD самые высокие шансы.
Да, речь о китайском BYD, автобусы которого в России ассоциируются с поломками, скрипом и перманентным запахом фенола в салоне.
Но так было в нулевых. Сегодня компания из Шэньчжэня находится в мировом ТОПе продавцов электромобилей, и продолжает экспансию.
По оценкам Citibank, в 2022 г. бренд из КНР может поставить на рынок около 1,3 млн. электрокаров, а уже в 2023 г. опередит Tesla по объему продаж.
Но как? Ответ в ценах: в ближайшем будущем автомобили стоимостью ниже 18 тыс. $ быстро займут рынок, и среди всех его игроков у BYD самые высокие шансы.
At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. The regulator said it has been undertaking several campaigns to educate the investors to be vigilant while taking investment decisions based on stock tips. Such instructions could actually endanger people — citizens receive air strike warnings via smartphone alerts. But because group chats and the channel features are not end-to-end encrypted, Galperin said user privacy is potentially under threat. He adds: "Telegram has become my primary news source."
from es
