✍️«Через своё сердце я пропустила историю каждого героя», — пишет в предисловии к своей книге Алина Емельянова, корреспондент газеты «Дальневосточная магистраль».
В книгу «БАМ: Люди. Судьбы. Истории» вошли 54 очерка о тружениках легендарной магистрали. Издание появилось на свет к празднованию 50-летия БАМа в Тынде. И тираж разлетелся за считаные дни.
Фрагменты уникального издания читаем сегодня:
🔺Железнодорожная медицина в небольшом бамовском посёлке Ларба началась с Надежды Бакулиной. Именно её почти полвека назад, в 1975 году, десантом на вертолёте Ми-8 доставили в тайгу, где только-только зарождалась новая поселковая жизнь. Надежда Александровна стала самым первым медицинским работником в Ларбе, где и начался её профессиональный путь.
🔺Голос Виктора Афанасьева знаком практически каждому жителю столицы БАМа. Ведь песни машиниста эксплуатационного локомотивного депо Тында Виктора Афанасьева звучат на всех городских и железнодорожных праздниках. Железнодорожник не только автор, но и исполнитель собственных песен. Одни из последних его работ «Песня машиниста», посвящённая Дню железнодорожника, и «Родина».
🔺Династия железнодорожников Верхотуровых зародилась на БАМе. Сейчас их общий трудовой стаж — более ста лет. Случай типичный. Люди приезжали строить великую магистраль со всех республик, здесь знакомились и создавали семьи.
🔺Ветеран железнодорожной станции Тында Валентина Мухометгалеева вошла в историю БАМа. Именно она стояла за пультом дежурного более 45 лет назад, 27 декабря 1977 года, когда в 12:00 по московскому времени к работе приступила самая первая смена на только что открывшейся станции Тында.
✍️«В книге не только очерки о ветеранах-железнодорожниках, но и о молодых тружениках магистрали, которые достигли успехов в карьере или спорте. Каждый из них — настоящая гордость Тындинского региона Дальневосточной железной дороги! Для них БАМ стал родным домом. Некоторые из моих героев здесь родились. На бамовской земле родились и их дети, а железная дорога стала смыслом жизни», — делится с читателями Алина Емельянова, автор книги «БАМ: Люди. Судьбы. Истории», корреспондент газеты «Дальневосточная магистраль».
✍️«Через своё сердце я пропустила историю каждого героя», — пишет в предисловии к своей книге Алина Емельянова, корреспондент газеты «Дальневосточная магистраль».
В книгу «БАМ: Люди. Судьбы. Истории» вошли 54 очерка о тружениках легендарной магистрали. Издание появилось на свет к празднованию 50-летия БАМа в Тынде. И тираж разлетелся за считаные дни.
Фрагменты уникального издания читаем сегодня:
🔺Железнодорожная медицина в небольшом бамовском посёлке Ларба началась с Надежды Бакулиной. Именно её почти полвека назад, в 1975 году, десантом на вертолёте Ми-8 доставили в тайгу, где только-только зарождалась новая поселковая жизнь. Надежда Александровна стала самым первым медицинским работником в Ларбе, где и начался её профессиональный путь.
🔺Голос Виктора Афанасьева знаком практически каждому жителю столицы БАМа. Ведь песни машиниста эксплуатационного локомотивного депо Тында Виктора Афанасьева звучат на всех городских и железнодорожных праздниках. Железнодорожник не только автор, но и исполнитель собственных песен. Одни из последних его работ «Песня машиниста», посвящённая Дню железнодорожника, и «Родина».
🔺Династия железнодорожников Верхотуровых зародилась на БАМе. Сейчас их общий трудовой стаж — более ста лет. Случай типичный. Люди приезжали строить великую магистраль со всех республик, здесь знакомились и создавали семьи.
🔺Ветеран железнодорожной станции Тында Валентина Мухометгалеева вошла в историю БАМа. Именно она стояла за пультом дежурного более 45 лет назад, 27 декабря 1977 года, когда в 12:00 по московскому времени к работе приступила самая первая смена на только что открывшейся станции Тында.
✍️«В книге не только очерки о ветеранах-железнодорожниках, но и о молодых тружениках магистрали, которые достигли успехов в карьере или спорте. Каждый из них — настоящая гордость Тындинского региона Дальневосточной железной дороги! Для них БАМ стал родным домом. Некоторые из моих героев здесь родились. На бамовской земле родились и их дети, а железная дорога стала смыслом жизни», — делится с читателями Алина Емельянова, автор книги «БАМ: Люди. Судьбы. Истории», корреспондент газеты «Дальневосточная магистраль».
Telegram users are able to send files of any type up to 2GB each and access them from any device, with no limit on cloud storage, which has made downloading files more popular on the platform. The Security Service of Ukraine said in a tweet that it was able to effectively target Russian convoys near Kyiv because of messages sent to an official Telegram bot account called "STOP Russian War." In this regard, Sebi collaborated with the Telecom Regulatory Authority of India (TRAI) to reduce the vulnerability of the securities market to manipulation through misuse of mass communication medium like bulk SMS. Although some channels have been removed, the curation process is considered opaque and insufficient by analysts. But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war.
from es
