Telegram Group & Telegram Channel
🤔Ну все, приплыли. Тут с берегов Балтики (которые не наши, а по ту сторону), нежданчик прилетел. Ну как нежданчик, прикидывали, конечно, такой сценарий и усердно готовились, но как-то все равно ёкнуло.

21 марта 2022 года министр сообщения Латвии Талис Линкайтс заявил, что его страна закрывает свои порты для судов под российским флагом. По его словам, такие меры поддерживают другие прибалтийские страны. К слову, ранее о возможном закрытии портов для российских судов говорили в Испании, но это уже отдельная история.

И ладно Прибалтика – там уже давно от России отвернулись, угождая своим западным товарищам. И терпели российский морской транзит исключительно потому, что выгодно – мы уже говорили, что совокупный годовой ВВП Латвии, Литвы и Эстонии на 20% формируется за счет доходов с нашего транзита. Ну вышли они теперь на новый уровень антироссийской политики, хоть и себе в убыток. Даже решили сыграть на опережение, понимая, что полный уход России из прибалтийских портов неизбежен в любом случае. А сейчас и повод подвернулся удачный: когда и США, и Европа демонстративно отвернулись от России и быть русофобом за рубежом стало даже почетно🤦‍♀️. Такова она, современная геополитика.

Но есть во всей этой истории очень неприятный момент. Все-таки одно дело – внешняя политика. И совершенно другое дело – наши же граждане, так называемые «экоактивисты», которые в последние 10 лет вполне умышленно и организованно пытаются если не свернуть, то, по крайней мере, максимально затормозить проекты по развитию российских портовых мощностей на Балтике🙈

В 2000 году, когда началось строительство нефтеналивного терминала в Приморске Выборгского района Ленобласти, так называемые «активисты» были против. Митинговали, требовали остановить строительство, пугали народ по соцсетям «экологической катастрофой»😱. Терминал построили, катастрофы нет, экоактивисты продолжают гастролировать по Ленинградской области.

В 2011 году «активисты» стали выступать против строительства другого порта – Бронка. Говорили, будто бы проект «разрушит» экологию и историческую среду Ломоносова. Позднее выступали против расширения порта в Усть-Луге🙊

В Приморске пляски вокруг строительства Универсально-перегрузочного комплекса, мощность которого по проекту составит чуть ли не треть от всех портовых мощностей Прибалтики, продолжаются по сей день. В соцсети накидывают все новые фейки про экологическую катастрофу и «олигархат, несущий смерть тюленю и нерпе». И ведь все эти экоактивисты уже давно известны в лицо🧐. И бесплатных дурачков среди организаторов протестов нет. За деньги люди работают: за донаты, а если повезет, за иностранные гранты, которые точно не за любовь к Россию раздают.

Что самое обидное, где-то и власти шли у этих «активистов» на поводу, прикрывая глаза на фейки в соцсетях, на призывы к сомнительной законности акциям. Что-то обсуждали с ними, согласовывали. Ну вот и досогласовывались.

А у нас тут вопрос назрел. А если бы не построили Бронку, свернули бы расширение в Усть-Луге, похерили бы проект Приморского УПК на радость «экоактивистам» - и какую бы лапу, а главное, у кого🤭 мы бы всей страной сейчас дружно сосали. Это же вам не просто порты – это один из ключевых аспектов российского экономического суверенитета.

А за сим еще вопрос, а может хватит заигрывать с эко- и прочими активистами, которые явно идут вразрез с интересами своей страны. Сейчас вообще время такое, кто не за Россию, тот против. Может, чтобы и не по законам военного времени, но разогнать всю эту братию к чертовой бабушке. Кого с площадей, а кого-то и из страны не помешает.

Наблюдаем👀



group-telegram.com/Leningrad_guide/10583
Create:
Last Update:

🤔Ну все, приплыли. Тут с берегов Балтики (которые не наши, а по ту сторону), нежданчик прилетел. Ну как нежданчик, прикидывали, конечно, такой сценарий и усердно готовились, но как-то все равно ёкнуло.

21 марта 2022 года министр сообщения Латвии Талис Линкайтс заявил, что его страна закрывает свои порты для судов под российским флагом. По его словам, такие меры поддерживают другие прибалтийские страны. К слову, ранее о возможном закрытии портов для российских судов говорили в Испании, но это уже отдельная история.

И ладно Прибалтика – там уже давно от России отвернулись, угождая своим западным товарищам. И терпели российский морской транзит исключительно потому, что выгодно – мы уже говорили, что совокупный годовой ВВП Латвии, Литвы и Эстонии на 20% формируется за счет доходов с нашего транзита. Ну вышли они теперь на новый уровень антироссийской политики, хоть и себе в убыток. Даже решили сыграть на опережение, понимая, что полный уход России из прибалтийских портов неизбежен в любом случае. А сейчас и повод подвернулся удачный: когда и США, и Европа демонстративно отвернулись от России и быть русофобом за рубежом стало даже почетно🤦‍♀️. Такова она, современная геополитика.

Но есть во всей этой истории очень неприятный момент. Все-таки одно дело – внешняя политика. И совершенно другое дело – наши же граждане, так называемые «экоактивисты», которые в последние 10 лет вполне умышленно и организованно пытаются если не свернуть, то, по крайней мере, максимально затормозить проекты по развитию российских портовых мощностей на Балтике🙈

В 2000 году, когда началось строительство нефтеналивного терминала в Приморске Выборгского района Ленобласти, так называемые «активисты» были против. Митинговали, требовали остановить строительство, пугали народ по соцсетям «экологической катастрофой»😱. Терминал построили, катастрофы нет, экоактивисты продолжают гастролировать по Ленинградской области.

В 2011 году «активисты» стали выступать против строительства другого порта – Бронка. Говорили, будто бы проект «разрушит» экологию и историческую среду Ломоносова. Позднее выступали против расширения порта в Усть-Луге🙊

В Приморске пляски вокруг строительства Универсально-перегрузочного комплекса, мощность которого по проекту составит чуть ли не треть от всех портовых мощностей Прибалтики, продолжаются по сей день. В соцсети накидывают все новые фейки про экологическую катастрофу и «олигархат, несущий смерть тюленю и нерпе». И ведь все эти экоактивисты уже давно известны в лицо🧐. И бесплатных дурачков среди организаторов протестов нет. За деньги люди работают: за донаты, а если повезет, за иностранные гранты, которые точно не за любовь к Россию раздают.

Что самое обидное, где-то и власти шли у этих «активистов» на поводу, прикрывая глаза на фейки в соцсетях, на призывы к сомнительной законности акциям. Что-то обсуждали с ними, согласовывали. Ну вот и досогласовывались.

А у нас тут вопрос назрел. А если бы не построили Бронку, свернули бы расширение в Усть-Луге, похерили бы проект Приморского УПК на радость «экоактивистам» - и какую бы лапу, а главное, у кого🤭 мы бы всей страной сейчас дружно сосали. Это же вам не просто порты – это один из ключевых аспектов российского экономического суверенитета.

А за сим еще вопрос, а может хватит заигрывать с эко- и прочими активистами, которые явно идут вразрез с интересами своей страны. Сейчас вообще время такое, кто не за Россию, тот против. Может, чтобы и не по законам военного времени, но разогнать всю эту братию к чертовой бабушке. Кого с площадей, а кого-то и из страны не помешает.

Наблюдаем👀

BY Тайны Ленинградского двора ZVO


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/Leningrad_guide/10583

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Telegram does offer end-to-end encrypted communications through Secret Chats, but this is not the default setting. Standard conversations use the MTProto method, enabling server-client encryption but with them stored on the server for ease-of-access. This makes using Telegram across multiple devices simple, but also means that the regular Telegram chats you’re having with folks are not as secure as you may believe. Individual messages can be fully encrypted. But the user has to turn on that function. It's not automatic, as it is on Signal and WhatsApp. In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation." But because group chats and the channel features are not end-to-end encrypted, Galperin said user privacy is potentially under threat. Telegram users are able to send files of any type up to 2GB each and access them from any device, with no limit on cloud storage, which has made downloading files more popular on the platform.
from es


Telegram Тайны Ленинградского двора ZVO
FROM American