Telegram Group & Telegram Channel
На этой неделе Япония прощалась с легендарным Жёлтым Доктором (Doctor Yellow, ドクターイエロー) — инспекционным поездом скоростных линий синкансен.

Доктор полюбился не только энтузиастам японских железных дорог, но и простым жителям благодаря уникальной ярко-жёлтой расцветке и поверью, что встреча с ним приносит удачу. Его часто сравнивают с единорогом: расписание поезда официально не публикуют, а курсирует он редко — всё-таки это рабочий инструмент.

И вот, 28 января 2025 года состоялся последний рейс поезда модели 923 (также известного как T4). Он преодолел путь от станции Токио до станции Хаката (город Фукуока) и вернулся обратно 29 января. На финальной остановке его встречала толпа фанатов, а по маршруту следования съёмки вели, кажется, все, у кого были камеры. Данный поезд принадлежит JR Central, вступил в эксплуатацию в 2001 году и верой и правдой служил железным дорогам Японии почти 24 года, но JR приняли решение вывести их из пользования, а вместо этого контроль инфраструктуры проводить обычными поездами модели N700S с некоторыми доработками.

Однако, есть две новости: хорошая и плохая. Хорошая — это не последний Доктор Жёлтый. Плохая — последний из них, модель 923-3000 (T5), работающий в JR West с 2005 года, завершит свою службу через 2 года.

Скорее всего из-за экономии и перехода на N700S, такого же яркого и любимого поезда на японских дорогах мы уже не увидим. Чтож, можно совсем капельку погрустить и до 2027 года попытаться хоть краешком глаза увидеть действительно последний диагностический жёлтый поезд за работой.

Больше фотографий и видео последнего заезда Т4 на отдельном канале, посвящённом ж/д тематике.

#поезда



group-telegram.com/M4Japan/6004
Create:
Last Update:

На этой неделе Япония прощалась с легендарным Жёлтым Доктором (Doctor Yellow, ドクターイエロー) — инспекционным поездом скоростных линий синкансен.

Доктор полюбился не только энтузиастам японских железных дорог, но и простым жителям благодаря уникальной ярко-жёлтой расцветке и поверью, что встреча с ним приносит удачу. Его часто сравнивают с единорогом: расписание поезда официально не публикуют, а курсирует он редко — всё-таки это рабочий инструмент.

И вот, 28 января 2025 года состоялся последний рейс поезда модели 923 (также известного как T4). Он преодолел путь от станции Токио до станции Хаката (город Фукуока) и вернулся обратно 29 января. На финальной остановке его встречала толпа фанатов, а по маршруту следования съёмки вели, кажется, все, у кого были камеры. Данный поезд принадлежит JR Central, вступил в эксплуатацию в 2001 году и верой и правдой служил железным дорогам Японии почти 24 года, но JR приняли решение вывести их из пользования, а вместо этого контроль инфраструктуры проводить обычными поездами модели N700S с некоторыми доработками.

Однако, есть две новости: хорошая и плохая. Хорошая — это не последний Доктор Жёлтый. Плохая — последний из них, модель 923-3000 (T5), работающий в JR West с 2005 года, завершит свою службу через 2 года.

Скорее всего из-за экономии и перехода на N700S, такого же яркого и любимого поезда на японских дорогах мы уже не увидим. Чтож, можно совсем капельку погрустить и до 2027 года попытаться хоть краешком глаза увидеть действительно последний диагностический жёлтый поезд за работой.

Больше фотографий и видео последнего заезда Т4 на отдельном канале, посвящённом ж/д тематике.

#поезда

BY Мехагайдзин










Share with your friend now:
group-telegram.com/M4Japan/6004

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

These administrators had built substantial positions in these scrips prior to the circulation of recommendations and offloaded their positions subsequent to rise in price of these scrips, making significant profits at the expense of unsuspecting investors, Sebi noted. Although some channels have been removed, the curation process is considered opaque and insufficient by analysts. Telegram was founded in 2013 by two Russian brothers, Nikolai and Pavel Durov. Perpetrators of these scams will create a public group on Telegram to promote these investment packages that are usually accompanied by fake testimonies and sometimes advertised as being Shariah-compliant. Interested investors will be asked to directly message the representatives to begin investing in the various investment packages offered. Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today."
from es


Telegram Мехагайдзин
FROM American