Air Astana әуе кемелер паркін кеңейтуді жалғастыруда
Бүгін Air Astana әуе компаниясының жаңа Airbus A320neo ұшағы Францияның Тулуза қаласындағы өндіруші зауыттан Алматыға жеткізілді. Ұшақ екі класты конфигурацияда жасақталған: 16 бизнес-клас және 132 эконом-клас орны бар.
Жаңа әуе кемесі Air Astana тобының әуе паркіне қосылған оныншы Airbus A320neo ұшағы болып табылады. Қазіргі уақытта әуекомпаниясының әуе кемелер паркі 58 ұшақтан тұрады, олардың басым бөлігі Airbus ұшақтары.
Әлемдік авиациядағы қиындықтар мен жаһандық жеткізілім тізбегіндегі іркілістерге қарамастан, Air Astana жетекші өндірушілерден жаңа ұшақтар жеткізу арқылы әуе паркін кеңейтуді сәтті жалғастыруда. Бұл кеңею Air Astana-ның маршруттық желіні дамытуға, операциялық тиімділікті арттыруға және тұрақты өсімді қамтамасыз етуді көздейтін даму стратегиясына сәйкес жүзеге асырылуда.
Air Astana әуе кемелер паркін кеңейтуді жалғастыруда
Бүгін Air Astana әуе компаниясының жаңа Airbus A320neo ұшағы Францияның Тулуза қаласындағы өндіруші зауыттан Алматыға жеткізілді. Ұшақ екі класты конфигурацияда жасақталған: 16 бизнес-клас және 132 эконом-клас орны бар.
Жаңа әуе кемесі Air Astana тобының әуе паркіне қосылған оныншы Airbus A320neo ұшағы болып табылады. Қазіргі уақытта әуекомпаниясының әуе кемелер паркі 58 ұшақтан тұрады, олардың басым бөлігі Airbus ұшақтары.
Әлемдік авиациядағы қиындықтар мен жаһандық жеткізілім тізбегіндегі іркілістерге қарамастан, Air Astana жетекші өндірушілерден жаңа ұшақтар жеткізу арқылы әуе паркін кеңейтуді сәтті жалғастыруда. Бұл кеңею Air Astana-ның маршруттық желіні дамытуға, операциялық тиімділікті арттыруға және тұрақты өсімді қамтамасыз етуді көздейтін даму стратегиясына сәйкес жүзеге асырылуда.
BY Air Astana press-releases
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Artem Kliuchnikov and his family fled Ukraine just days before the Russian invasion. These administrators had built substantial positions in these scrips prior to the circulation of recommendations and offloaded their positions subsequent to rise in price of these scrips, making significant profits at the expense of unsuspecting investors, Sebi noted. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. Soloviev also promoted the channel in a post he shared on his own Telegram, which has 580,000 followers. The post recommended his viewers subscribe to "War on Fakes" in a time of fake news. And indeed, volatility has been a hallmark of the market environment so far in 2022, with the S&P 500 still down more than 10% for the year-to-date after first sliding into a correction last month. The CBOE Volatility Index, or VIX, has held at a lofty level of more than 30.
from es
