📈В Казахстане заявили о планах удвоить пропускную способность МТК «Север — Юг» до 20 млн тонн
📢Заявил министр транспорта Казахстана Марат Карабаев.
«В связи с изменением в мире традиционных логистических маршрутов с каждым днем растет значимость коридора «Север — Юг». Пропускная способность коридора составляет 10 млн тонн в год. Объем фактически перевезенных грузов в текущем году составил 1,8 млн тонн. Учитывая потенциал коридора, планируется увеличить его пропускную способность до 20 млн тонн», — приводится цитата Марата Карабаева.
🌍Он добавил, что в июле 2024 года подписана «дорожная карта» по синхронному развитию коридора с Ираном, Туркменистаном и Россией. Для привлечения грузопотока Казахстан предоставляет специальные тарифные скидки в размере 50% на транзитные перевозки. Кроме того, ведется работа по созданию Единого логистического оператора на восточном маршруте «Север — Юг». Сейчас казахстанской и российской сторонами пройдены подготовительные процедуры для создания совместного предприятия. Ожидается позиция туркменской стороны по участию в данном проекте.
📊Марат Карабаев также сообщил, что грузоперевозки по Транскаспийскому международному транспортному маршруту за январь—октябрь 2024 года выросли на 68% и достигли 3,8 млн тонн.
📈В Казахстане заявили о планах удвоить пропускную способность МТК «Север — Юг» до 20 млн тонн
📢Заявил министр транспорта Казахстана Марат Карабаев.
«В связи с изменением в мире традиционных логистических маршрутов с каждым днем растет значимость коридора «Север — Юг». Пропускная способность коридора составляет 10 млн тонн в год. Объем фактически перевезенных грузов в текущем году составил 1,8 млн тонн. Учитывая потенциал коридора, планируется увеличить его пропускную способность до 20 млн тонн», — приводится цитата Марата Карабаева.
🌍Он добавил, что в июле 2024 года подписана «дорожная карта» по синхронному развитию коридора с Ираном, Туркменистаном и Россией. Для привлечения грузопотока Казахстан предоставляет специальные тарифные скидки в размере 50% на транзитные перевозки. Кроме того, ведется работа по созданию Единого логистического оператора на восточном маршруте «Север — Юг». Сейчас казахстанской и российской сторонами пройдены подготовительные процедуры для создания совместного предприятия. Ожидается позиция туркменской стороны по участию в данном проекте.
📊Марат Карабаев также сообщил, что грузоперевозки по Транскаспийскому международному транспортному маршруту за январь—октябрь 2024 года выросли на 68% и достигли 3,8 млн тонн.
On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.” Crude oil prices edged higher after tumbling on Thursday, when U.S. West Texas intermediate slid back below $110 per barrel after topping as much as $130 a barrel in recent sessions. Still, gas prices at the pump rose to fresh highs. So, uh, whenever I hear about Telegram, it’s always in relation to something bad. What gives?
from es
