Калининский районный суд г. Санкт-Петербурга огласил приговор по уголовному делу в отношении Андрея Толмана, признанного виновным в совершении преступления, предусмотренного п.а ч.6 ст.264 УК РФ.
26.06.2022 около 18.06 Толман, находясь в состоянии наркотического опьянения, на основании путевого листа, выданного ООО «АТЛ Регионы», управляя технически исправным автопоездом в составе грузового тягача седельного «КАМАЗ М1840 5490-5Р» и полуприцепа «ТОНАР 98881», принадлежащим ООО «АТЛ ЭССЕТС МЕНЕДЖМЕНТ», следовал по проезжей части автодороги A-181 «Скандинавия» Санкт-Петербург – Выборг - граница с Финляндской Республикой в направлении от г. Выборга в сторону г. СПб в Выборгском районе ЛО в условиях светлого времени суток, ясной погоды, естественного освещения, неограниченной видимости и сухого асфальтового покрытия. Так он, при наличии дорожного знака 3.24 Приложения 1 к ПДД РФ (Ограничение максимальной скорости 60 км/ч) избрал скорость движения порядка 89 км/ч, которая превышала установленное ограничение для движения ТС и не обеспечивала ему возможность постоянного контроля за движением автомобиля для выполнения требований ПДД РФ, при наличии впереди в его полосе движения нескольких попутных ТС, следовавших один за другим в потоке транспорта, последним из которых был автомобиль «Volkswagen Jetta», под управлением П., который он (Толман) по условиям неограниченной видимости и обзорности имел возможность своевременно обнаружить, отвлекся от управления ТС, а также в силу наркотического опьянения своевременно возможных мер к снижению скорости вплоть до полной остановки ТС не принял, не выдержал безопасную дистанцию до указанного автомобиля и совершил с ним столкновение. В результате «Volkswagen Jetta» отбросило влево на обочину, а автопоезд в составе грузового тягача седельного «КАМАЗ M1840 5490-5» и полуприцепа, продолжив движение, совершил наезд на стоявший впереди попутный автомобиль «Chevrolet Lacetti», под управлением Я., который в результате наезда также отбросило влево на обочину. Далее, грузовой тягач, продолжив движение, совершил наезд на стоявший впереди попутный автомобиль «Peugeot 308», под управлением Г., после чего, продолжив движение, совершил наезд на автомобиль «Scania», под управлением Н. В результате столкновения автомобиль «Scania» продвинулся вперед и совершил наезд на стоящий впереди в полосе его движения в автомобильном заторе автомобиль «Hyundai Tucson», под управлением П1., который, в свою очередь, также продвинулся вперед и совершил наезд на «Kia SK3 (SOUL)», под управлением Г. B результате ДТП пассажирам автомобиля «Peugeot» потерпевшим Г. и М., а также пассажиру ТС «Chevrolet Lacetti» Я. был причинен тяжкий вред здоровью. Смерть Г. и Я. наступила на месте происшествия от тупой сочетанной травмы тела.
Суд назначил наказание лишения свободы сроком на 11,5 лет в ИК общего режима с запретом на право управления ТС сроком на 2,5 года, а также взыскал с ООО «АТЛ Регионы» в пользу В. - 4 500 000 рублей, в пользу М.– 1 500 000 рублей, в пользу Г. – 2 000 000 рублей, в пользу Г1.моральный вред – 5 000 000 рублей, материальный ущерб – 304 950 рублей.
Калининский районный суд г. Санкт-Петербурга огласил приговор по уголовному делу в отношении Андрея Толмана, признанного виновным в совершении преступления, предусмотренного п.а ч.6 ст.264 УК РФ.
26.06.2022 около 18.06 Толман, находясь в состоянии наркотического опьянения, на основании путевого листа, выданного ООО «АТЛ Регионы», управляя технически исправным автопоездом в составе грузового тягача седельного «КАМАЗ М1840 5490-5Р» и полуприцепа «ТОНАР 98881», принадлежащим ООО «АТЛ ЭССЕТС МЕНЕДЖМЕНТ», следовал по проезжей части автодороги A-181 «Скандинавия» Санкт-Петербург – Выборг - граница с Финляндской Республикой в направлении от г. Выборга в сторону г. СПб в Выборгском районе ЛО в условиях светлого времени суток, ясной погоды, естественного освещения, неограниченной видимости и сухого асфальтового покрытия. Так он, при наличии дорожного знака 3.24 Приложения 1 к ПДД РФ (Ограничение максимальной скорости 60 км/ч) избрал скорость движения порядка 89 км/ч, которая превышала установленное ограничение для движения ТС и не обеспечивала ему возможность постоянного контроля за движением автомобиля для выполнения требований ПДД РФ, при наличии впереди в его полосе движения нескольких попутных ТС, следовавших один за другим в потоке транспорта, последним из которых был автомобиль «Volkswagen Jetta», под управлением П., который он (Толман) по условиям неограниченной видимости и обзорности имел возможность своевременно обнаружить, отвлекся от управления ТС, а также в силу наркотического опьянения своевременно возможных мер к снижению скорости вплоть до полной остановки ТС не принял, не выдержал безопасную дистанцию до указанного автомобиля и совершил с ним столкновение. В результате «Volkswagen Jetta» отбросило влево на обочину, а автопоезд в составе грузового тягача седельного «КАМАЗ M1840 5490-5» и полуприцепа, продолжив движение, совершил наезд на стоявший впереди попутный автомобиль «Chevrolet Lacetti», под управлением Я., который в результате наезда также отбросило влево на обочину. Далее, грузовой тягач, продолжив движение, совершил наезд на стоявший впереди попутный автомобиль «Peugeot 308», под управлением Г., после чего, продолжив движение, совершил наезд на автомобиль «Scania», под управлением Н. В результате столкновения автомобиль «Scania» продвинулся вперед и совершил наезд на стоящий впереди в полосе его движения в автомобильном заторе автомобиль «Hyundai Tucson», под управлением П1., который, в свою очередь, также продвинулся вперед и совершил наезд на «Kia SK3 (SOUL)», под управлением Г. B результате ДТП пассажирам автомобиля «Peugeot» потерпевшим Г. и М., а также пассажиру ТС «Chevrolet Lacetti» Я. был причинен тяжкий вред здоровью. Смерть Г. и Я. наступила на месте происшествия от тупой сочетанной травмы тела.
Суд назначил наказание лишения свободы сроком на 11,5 лет в ИК общего режима с запретом на право управления ТС сроком на 2,5 года, а также взыскал с ООО «АТЛ Регионы» в пользу В. - 4 500 000 рублей, в пользу М.– 1 500 000 рублей, в пользу Г. – 2 000 000 рублей, в пользу Г1.моральный вред – 5 000 000 рублей, материальный ущерб – 304 950 рублей.
Telegram does offer end-to-end encrypted communications through Secret Chats, but this is not the default setting. Standard conversations use the MTProto method, enabling server-client encryption but with them stored on the server for ease-of-access. This makes using Telegram across multiple devices simple, but also means that the regular Telegram chats you’re having with folks are not as secure as you may believe. The Securities and Exchange Board of India (Sebi) had carried out a similar exercise in 2017 in a matter related to circulation of messages through WhatsApp. Telegram users are able to send files of any type up to 2GB each and access them from any device, with no limit on cloud storage, which has made downloading files more popular on the platform. Now safely in France with his spouse and three of his children, Kliuchnikov scrolls through Telegram to learn about the devastation happening in his home country. WhatsApp, a rival messaging platform, introduced some measures to counter disinformation when Covid-19 was first sweeping the world.
from es
