Telegram Group Search
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Южнокорейская KIA готовится вернуться в Россию и уже ищет новых сотрудников

Компания опубликовала две вакансии для своего офиса на Павелецкой в Москве: технический консультант и специалист по дилерскому маркетингу. Концерн Hyundai Motor, в который входят Kia и Hyundai, сообщил, что примут решение о возвращении на рынок России до конца 2025 года.

Ранее сообщалось, что Южная Корея решила отменить санкции на поставку в Россию медицинского оборудования — они будут сняты с 28 февраля.
Московский подросток отдал мошенникам 200 000 000 рублей

Школьнику поступил новый звонок, якобы от Роскомнадзора. Там ему сообщили, что "Госуслуги" были взломаны и мошенники уже сделали доверенности на банковские счета и завладели деньгами его родных. При этом деньги попали в руки человека, который может пустить их на поддержку терроризма.

Вскоре с парнем связался "сотрудник спецслужб" и сообщил, что в квартире необходимо провести обыск и задекларировать все имущество.

17-летний школьник вскрыл болгаркой родительский сейф, оттуда он достал 80 миллионов рублей и 400 000 долларов. Еще одно хранилище вскрыть у него не получилось, тогда молодой человек вызвал специалистов. Это позволило ему забрать еще 50 миллионов рублей и драгоценности. Награбленное зумер передал "курьеру".
Это такой вот ответ от мошенников тем, кто считал тупыми старшее поколение. Как выяснилось, молодежь, особенно золотая молодежь, тоже отдает деньги мошенникам. При этом отдает совершенно колоссальные суммы, которые даже в голове не укладываются. Один отдает 65 миллионов, второй отдает 200 миллионов, у одной женщины похищают 421 миллион рублей, еще одна режет своего деда, бывшего мэра Самары, чтобы завладеть его деньгами. Ничего более умного не нашла. Просто жесть какая-то.
Писать по новостям пока особо-то и нечего. Небольшой дайджест. Все пишут про сделки Москвы и Вашингтона, одни выступают за, другие резко против, как будто телеграм-писаки что-то там знают или им лично сообщают. Уровень осведомленности у этих людей ровно такой же, как у меня и у вас, поэтому не стал бы сильно сосредотачивать на этом внимание. Хули толку гадать на этой кофейной гуще, не обладая должным количеством информации?

Про редкоземельные металлы даже говорить не хочу. Тут одни уже все отдали Трампу, вторые все отобрали у Трампа, третьи уже вместе с Трампом киркой ебашут вечную мерзлоту под Норильском.

Следующий момент – продвижение в Курской области. Вот тут действительно хорошие новости, потому что наши, несмотря на потери, смыкают вокруг оккупантов хорошенький такой котел, в котором и должны будут свариться основные силы противника в Судже. После этого вопрос с владением курским приграничьем может быть фактически решен. Для нас трасса Р-200 – важная логистическая линия, для хохлов почти что дорога жизни.

Какой-то депутат из Свердловской области ляпнул, мол, вон какие богатые, за закладками на такси катаются. Тоже надоело тащить куда-то эту чушь. Ну слушайте, что вы хотите от дедов? Я от них за всю жизнь уже столько брехни наслушался, что просто пиздец, не знаю, куда деваться. Несут они ее постоянно просто в силу своих когнитивных способностей, которые, увы, с возрастом лучше не становятся.

А в целом всё идёт по нашему плану. Как мы с Подполковником и предсказывали, партия масла обыгрывает партию пушек на текущем геополитическом витке.
Ладно, если нечего писать про федеральную повестку, то можно написать и про новости некоторых регионов. Наконец-то хоть кому-то пришло в голову выдавать льготникам землю не только по месту прописки, но и в принципе там, где она есть. Сделал это глава Республики Алтай Андрей Турчак. Он вообще круто начал, сосредоточив внимание на стройке и решению социальных проблем населения.

Всё на самом деле очень просто, в регионах часто просто может не быть свободной земли. Несмотря на то, что земли, казалось бы, в нашей стране очень много, но постоянно встают вопросы с протягиванием коммуникаций. Особенно это касается сибирских регионов или регионов со сложным ландшафтом. Вот Республика Алтай как раз именно таким регионом и является.

В столице региона строится вообще негде. Кто там был, тот прекрасно поймет ситуацию. Пятиэтажки на узком участке плоскогорья и забитые построенными в упор друг к другу дома на горах. Естественно, там сложности и с дорогами, и с коммуникациями, и с коммунальными услугами. Вот и было принято решение, если уж людям негде давать в городе, то всегда можно дать кусок земли в районах.

В принципе решение правильное, которое так или иначе должно помочь решить проблему льготников. Руководителям соседних регионов вполне себе можно взять на заметку, тем более сейчас многие люди стремятся убежать от городской суеты.
Коллеги много писали о том, что наднациональные международные институты скоро заменят национальные государства. Вот, пожалуйста, приземлились мы в 2025 году там же, откуда и взлетели, в точке национальных и суверенных интересов. Я согласен, что на Ближнем Востоке такое может случиться, потому что там есть определенные социальные и элитные группы, объединенные не просто общим делом, а еще и верой. Сунниты стран арабского полумесяца, гюленисты и так далее. Однако в Европе такого не появилось.

А кто будет таким заниматься в западной части нашей планеты? ООН? Так они, как показали военные конфликты последних 40 лет, вообще ничего не решают, а только выражают озабоченность. Евросоюз — это организация еще хуже, всё, что они могут делать, это клянчить деньги на программы инклюзивности, писать распоряжения, какие должны быть разъемы у айфонов, и клянчить деньги у европейских государств.

Как же так получилось, что светлоликие люди из правильных организаций не смогли победить монстра под названием национальное государство? А что, собственно, есть в активах у Евросоюза? У них даже собственного бизнеса нету, они живут за счет взносов европейских стран. Но это не так страшно, самое главное, что у них нет собственных штыков. Как показывает практика, даже в XXI веке выигрывает тот, у кого этих штыков больше и кто может их быстрее воспроизводить.

Вот европейские политики толкали грозные речи в старом свете, а приехав в новый, покорно сидели на табуретке рядом с Трампом. Просто потому, что у последнего есть и деньги, и армия, и промышленность, на которой эта армия прямыми ногами стоит. То же самое и с Россией, есть промышленность, на которой прямыми ногами стоят и будут стоять наши.

В общем, идея всех этих институтов умерла буквально за месяц. Нас ждут очень веселые времена возвращения национальных государств со всеми их минусами и плюсами.
"Её били скакалкой, выбивалкой для ковров, металлической бляшкой"

В Донецке мать с возлюбленным до смерти забили 8-летнюю Альфию. Врачи насчитали на теле ребенка более 50 ударов. В один из дней девочка попала в реанимацию, где скончалась.

Правоохранители задержали только мужчину. Мать гуляет на свободе и рассказывает всем, что Альфия просто упала с лестницы.

Бабушка погибшей девочки хочет привлечь родительницу к ответственности, но пока безрезультатно.
Трамп ввёл торговые пошлины для ЕС в 25%. Буйный дед с шизой или реальный русский агент, посмотрим, что будет дальше.
Видимо, Трамп начинает процесс по перевоспитанию европейцев. Вчера в Румынии задержали проамериканского и, отчасти, пророссийского кандидата в президенты. Трамп немедленно делает зеркальный ответ – поднимает пошлины для Евросоюза до 25%, в том числе под удар попадают немецкие автоконцерны.

Вообще все происходящее напоминает демонтаж Евросоюза. Не европейских стран как таковых, а именно демонтаж ЕС. Когда американцы смогут решать напрямую с руководством конкретных национальных государств, без посредничества еврокомиссаров. Я, во всяком случае, вижу эту картину именно так.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Трамп не хочет тащить на себе лузера. Украина — лузер

Экономист Джеффри Сакс в Европарламенте предупредил Европу, что с Россией ссориться не стоит. В одиночку Европа неспособна противостоять России, а США в этом больше не заинтересованы.

Сакс отмечает, что Европе нужно провести переговоры как можно скорее — они «спасут» Украину и Европу: «ужасные новости» о переговорах уже привели к росту европейского фондового рынка.

Жёстче всего экономист прошёлся по странам Прибалтики: по его мнению, им стоит прекратить русофобию, отбросить фантазии «разделить и уничтожить Россию» и начать «вести себя как взрослые», уважая Россию.
⚡️Глава АвтоВАЗ Максим Соколов пожаловался на то, что россияне резко перестали покупать Лады. На складах компании зависло 100 тысяч новых автомобилей при норме в 60 тысяч. При этом у дилеров простаивают ещё полмиллиона машин. Соколов считает ситуацию тревожной и призывает принять меры, чтобы АвтоВАЗ не остался без денег.

А мера на самом деле простая, надо просто выгнать оттуда Соколова и взять на его место людей, котрые действительно что-то понимают в производстве автомобилей.
Из американской армии в течении месяца уволят всех трансгендеров

Пентагон решил навести порядок, и теперь США приступают к увольнению трансгендеров из вооруженных сил страны в течение 30 дней. Об этом говорится в служебной записке Пентагона. Такое распоряжение было выдвинуто после запрета президента Дональда Трампа на службу трансгендеров в армии страны.

Военнослужащие, у которых в настоящее время диагностирована гендерная дисфория или которые в прошлом страдали от нее или демонстрируют симптомы, соответствующие гендерной дисфории, будут уволены с военной службы, — говорится в служебной записке военного ведомства США.
Обратил внимание на то, что у хохлов начали качать новую методичку. Теперь они не пишут про возвращение Крыма, а говорят, что вторая армия мира не смогла победить маленькую Украину, поэтому мы априори крутые и мы победили. Таким образом пишется очередной национальный миф. Такой миф, кстати, очень популярен на Украине. Мы проиграли войну, но сделали это с достоинством.

Конечно, хохлы пишут, что победили и вообще остановили русскую военную машину. Только вот Москва сейчас установит новый миропорядок вместе с Китаем и США. С Москвы снимут санкции. Москва снова сможет продавать ресурсы. Москва еще расцветет, а вместе с ней и вся Россия. Москва быстро восстановит все разрушенное. А если будет подъем в экономике, еще и сможет улучшить демографию.

А что Киев? А Киеву достанутся смутные перспективы дальнейшего существования. Экономики нет, вся страна в долгах, никаких ценных редкоземельных металлов у них разрабатывать не будут. Поля сожжены, энергетическая система сломана, разрушена логистика, погибли и покалечены миллионы молодых мужчин, еще больше сбежали за границу. Руководители стран-союзниц падают как кегли.

Но да, хохлы, вы не забывайте, что вы победили вторую армию мира. Повторяйте как мантру.
Что касается автомобилей АвтоВАЗ. Я бы купил себе «Весту», если бы она стоила тысяч 600-700 за максимальную комплектацию. Просто кататься по городу. Не самая большая, юркая, жрет мало, запчасти недорогие, прекрасно можно починить самостоятельно. Попадет в ДТП — не жалко, сломается что-то — тоже не жалко. Но покупать за два миллиона — это, конечно, кошмарные цены. Неудивительно, что никто их не берет.

Да и АвтоВАЗ тоже хорош. Им достался замечательный завод «Ниссан», завод полного цикла, который работал в Санкт-Петербурге. Его президент открывал в свое время. Так вот, руководство не нашло ничего лучше, чем выпускать на этом заводе… китайцев Chery Tiggo 7 по лицензии. Они ввозили уже готовую машину без двигателя и колес, ставили их на заводе, а потом отправляли на продажу под названием X-Cite.

Естественно, ничего из этой идеи не выгорело. То есть тут уже не какая-то своя дорога в развитии, это вообще деградация труда на уровне папуасии, собрать из готового — готовое. Ни о какой сложной сборке, открытии смежных предприятий, сварки и окраске речи даже не шло.

Ну вот и стоят с такой политикой у АвтоВАЗ сто тысяч машин на складах. А УАЗ вообще хочет снять с производства «Патриот» и «Хантер», начав собирать по такой же схеме китайские пикапы Sollers. Не удивлюсь, если мы их в ближайшие лет 10-15 в армии увидим.
Вообще, если мы доктринально следуем опыту проведения СВО, то у нас резко меняются требования касаемо техники переднего края наступления/обороны. Техника может не иметь тяжелого бронирования, однако должна отличаться высоким уровнем мобильности и достаточно высокой скоростью. В идеале это внедорожный багги, способный вместить в себя половину отделения пехотного взвода. Маневренный, проходимый. Главным требованием к такой машине должны быть возможности уходить на скорости от дронов и быстро доставлять грузы к переднему краю.

Это если мы рассматриваем любой грядущий конфликт как такой же крупный, неядерный и проходящий преимущественно на европейском театре военных действий. Если же мы дальше рассматриваем войну с НАТО, США и так далее, то смысла что-то менять просто нет. Потому что лучше наступательной доктрины, чем «Устинов», пока еще никто под такие мероприятия не придумал.
Много говорил сегодня с сослуживцами, которые приехали в отпуск, о текущих проблемах в планировании и осуществлении наступательных операций.

Главной проблемой ребята выделили логистику переднего края, а с учётом наличия HIMARS, высокоточного вооружения, западной артиллерии и дронов тыловые районы начинаются уже в 20–25 километрах от первой линии фронта. Это не позволяет стянуть крупные силы для организации хоть сколько-то крупного наступления.

Посмотрели и видео из Курской области, где подбили наши экипажи, идущие под красным флагом. Больше всего удивило ребят не сама атака, а то, что такое количество бронетехники вообще умудрились дотащить до передовых позиций противника, что в целом говорит о хорошей подготовке, но реализация в условиях полного контроля неба, как всегда, не удалась.

«Вряд ли наш опыт как штурмовиков будет кому-то сильно нужен после окончания СВО. Добавились коптеры и рассредоточение пехоты, но в целом мы имеем дело с давно забытыми лекалами Первой мировой войны. Но огромный упор будет делаться на совершенствование логистики переднего края.

Вспомни, как нас с тобой учили. Вот есть тыловой район, вот район сосредоточения, вот район формирования колонн, дальше район развертывания боевых порядков и так далее. Сейчас такого просто нет. Нет никакой чёткой и осязаемой линии эшелонов переднего, второго края, тылового района и так далее.

Сосредоточение крупных групп военных просто невозможно, как невозможно и снабжать такие группы. Пикап, будем честны, не сможет в одного развести боеприпасы на личный состав целого батальона. Канули в Лету грузовики и медицинские мотолыги. Я шлю ребятам «Паджеро», который одновременно увозит грузы и привозит раненных. Снабжение крупными грузами просто невозможно. Это становится очень дорогим удовольствием, за которое приходится платить жизнями солдат и офицеров. Пешком, естественно, много ты утащить не сможешь.

В общем, на мой взгляд, пехоту оставят как есть, а вот организация логистики переднего края будет на повестке дня ещё очень долго. Потому что невозможно проводить крупные наступательные операции в стиле блицкрига, не имея возможности организовать бесперебойную логистику уходящих вперёд войск».

Майор, командир батальона. 
«Ребята хотят мира. Да, это несомненно. Многие, начитавшись телеграма, говорят, что вот заключим мир, сил накопим за год-полтора и снова в бой. При этом искренне считают, что воевать будут совсем иначе. Моё мнение, что после заключения договора боевых действий таких масштабов не будет ближайшие 10, а то и все 20 лет. Во-первых, если Европа собралась серьёзно вести с нами конфликт, им нужно накопить ядерное оружие, восстановить целые секторы военной промышленности и наладить смежные производства. Во-вторых, естественно, будет меняться стратегия снабжения переднего края. Это во всех армиях так будет, даже в американской. Потому что они прекрасно понимают, что даже после налёта B-52 могут откуда-то из развалин взлететь КВН на оптоволокне и история повторится.

Как организовать это снабжение? Да хуй его знает. Использовать роботов? Очень дорого. Может, робособак придумают, которые могут наводиться на позицию по датчику, что ли или оптоволокну. Ну и груз тащить, килограмм сто.

Или придумают программируемые автопушки на технику, которые будут сбивать коптеры. Но от артиллерии, химарь и ракет они точно не спасут.

Может, просто увеличится количество грузовиков и личного состава снабжения. Будет на батальон не два взвода, а две роты снабжения. Но тут уже дойдёт до того, что на одного штурмовика будет приходится по 15-20 человек, а это очень дохуя. Даже современные стандарты, когда на обеспечение боя пехотинцем работают 8 человек, — это много.

Хоть беспилотники грузовые делай. 

Не знаю, не такой уж я башковитый офицер. Над этим в пускай в генштабах голову ломают. Но делать с этим что-то будут, иначе все войны будущего будут такими же. А это дорого, медленно, без гарантии на 100% успех и так далее. Думаю, после СВО уйдёт года два на сбор аналитических данных. Потом ещё столько же на разработку концептуальных решений. Потом лет 10 технического обеспечения и потом лет пять учения, учения, учения.

Ещё раз тебе повторяю, главная проблема в скорости и эффективности наступления кроется в логистике, а точнее в том, что она не может нормально противостоять современным средствам поражения». 
2025/02/27 17:23:00
Back to Top
HTML Embed Code: