Notice: file_put_contents(): Write of 4350 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 12542 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Тихвинский вагоностроительный завод, ТВСЗ | Telegram Webview: TVSZ_official/1178 -
На высокотехнологичной роботизированной линии в цехе по производству колесных пар и тележек Тихвинского вагоностроительного завода непрерывно идет сложный и захватывающий процесс изготовления колесных пар.
⚙️Полностью автоматизированная линия, состоящая более чем из 60 единиц сложного оборудования беспрерывно трудится, обеспечивая высокую производительность и точность. За работой комплекса следят опытные операторы и наладчики станков и манипуляторов с программным управлением – настоящие виртуозы своего дела, способные мгновенно реагировать на любые изменения в процессе.
🔗На линии происходит многоэтапная обработка заготовок: черновая и чистовая обработка осей и колес, шлифовка осей, запрессовка колес на ось, напрессовка подшипников.
➡️Ежедневно здесь обрабатываются более 200 осей и колесных пар. После того, как колесная пара полностью готова, она поступает на линию окраски, где получает защитное покрытие, предохраняющее металл от коррозии и повышающее его долговечность. А завершающим этапом является сборка тележки, об этом мы рассказывали 👉 ранее.
На высокотехнологичной роботизированной линии в цехе по производству колесных пар и тележек Тихвинского вагоностроительного завода непрерывно идет сложный и захватывающий процесс изготовления колесных пар.
⚙️Полностью автоматизированная линия, состоящая более чем из 60 единиц сложного оборудования беспрерывно трудится, обеспечивая высокую производительность и точность. За работой комплекса следят опытные операторы и наладчики станков и манипуляторов с программным управлением – настоящие виртуозы своего дела, способные мгновенно реагировать на любые изменения в процессе.
🔗На линии происходит многоэтапная обработка заготовок: черновая и чистовая обработка осей и колес, шлифовка осей, запрессовка колес на ось, напрессовка подшипников.
➡️Ежедневно здесь обрабатываются более 200 осей и колесных пар. После того, как колесная пара полностью готова, она поступает на линию окраски, где получает защитное покрытие, предохраняющее металл от коррозии и повышающее его долговечность. А завершающим этапом является сборка тележки, об этом мы рассказывали 👉 ранее.
Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. Telegram boasts 500 million users, who share information individually and in groups in relative security. But Telegram's use as a one-way broadcast channel — which followers can join but not reply to — means content from inauthentic accounts can easily reach large, captive and eager audiences. In 2018, Russia banned Telegram although it reversed the prohibition two years later. Oleksandra Matviichuk, a Kyiv-based lawyer and head of the Center for Civil Liberties, called Durov’s position "very weak," and urged concrete improvements.
from es
