Telegram Group & Telegram Channel
🚘 Транспортная система в Стамбуле: часть 2

Транспорт в Стамбуле разнообразен и позволяет пересекать город быстро. Использование единой карты Istanbulkart делает оплату проезда проще и удобнее.

В предыдущей статье мы ознакомились с системой метро, метробуса и Marmaray. Продолжаем делать обзор на виды транспорта в Стамбуле.

🚊 Трамвай

Небольшая скорость, живописные маршруты по основным туристическим достопримечательностям, старинные вагончики делают трамваи очень популярным средством передвижения по городу для туристов. Всего в городе 3 линии. Особенной любовью пользуется маршрут Т1 в Стамбуле, который проходит по туристическим локациям в европейской части города. Цена — 15 лир.

🚍 Долмуш
Это небольшой пассажирский автобус, который курсирует в городах и сельской местности. Он перемещается между двумя точками по определённому маршруту и с фиксированным интервалом времени. Пассажиры могут садиться и высаживаться где пожелают. Достаточно подать сигнал долмушу с обочины дороги, и он остановится, чтобы забрать вас. Долмуш также курсирует между городами. Оплата водителю может производиться наличными. Цена — от 15 лир за поездку в зависимости от количества остановок.

Паром
Популярный вид внутреннего транспорта Стамбула: суда курсируют между портами мегаполиса, что позволяет избежать пробок на мостах. Основные порты Стамбула: Eminönü, Kadıköy, Beşiktaş, Yenikapı. Цена — в среднем 24 лиры за поездку. С азиатской на европейскую сторону можно добраться за 15 минут. До Принцевых островов — за 37 минут. Здесь можно погулять в парках, поплавать в море и отдохнуть от мегаполиса в тишине рядом с уютными кафе и ресторанами.
Внутренние рейсы также позволяют легко добраться из Стамбула до таких городов, как Ялова, Бурса, Бандирма или Изник.

✏️ Задать нам вопрос

#турция #стамбул #транспорт #туризм #релокация



group-telegram.com/TranioTurkey/1658
Create:
Last Update:

🚘 Транспортная система в Стамбуле: часть 2

Транспорт в Стамбуле разнообразен и позволяет пересекать город быстро. Использование единой карты Istanbulkart делает оплату проезда проще и удобнее.

В предыдущей статье мы ознакомились с системой метро, метробуса и Marmaray. Продолжаем делать обзор на виды транспорта в Стамбуле.

🚊 Трамвай

Небольшая скорость, живописные маршруты по основным туристическим достопримечательностям, старинные вагончики делают трамваи очень популярным средством передвижения по городу для туристов. Всего в городе 3 линии. Особенной любовью пользуется маршрут Т1 в Стамбуле, который проходит по туристическим локациям в европейской части города. Цена — 15 лир.

🚍 Долмуш
Это небольшой пассажирский автобус, который курсирует в городах и сельской местности. Он перемещается между двумя точками по определённому маршруту и с фиксированным интервалом времени. Пассажиры могут садиться и высаживаться где пожелают. Достаточно подать сигнал долмушу с обочины дороги, и он остановится, чтобы забрать вас. Долмуш также курсирует между городами. Оплата водителю может производиться наличными. Цена — от 15 лир за поездку в зависимости от количества остановок.

Паром
Популярный вид внутреннего транспорта Стамбула: суда курсируют между портами мегаполиса, что позволяет избежать пробок на мостах. Основные порты Стамбула: Eminönü, Kadıköy, Beşiktaş, Yenikapı. Цена — в среднем 24 лиры за поездку. С азиатской на европейскую сторону можно добраться за 15 минут. До Принцевых островов — за 37 минут. Здесь можно погулять в парках, поплавать в море и отдохнуть от мегаполиса в тишине рядом с уютными кафе и ресторанами.
Внутренние рейсы также позволяют легко добраться из Стамбула до таких городов, как Ялова, Бурса, Бандирма или Изник.

✏️ Задать нам вопрос

#турция #стамбул #транспорт #туризм #релокация

BY Жизнь и инвестиции в Турции от Tranio




Share with your friend now:
group-telegram.com/TranioTurkey/1658

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. For Oleksandra Tsekhanovska, head of the Hybrid Warfare Analytical Group at the Kyiv-based Ukraine Crisis Media Center, the effects are both near- and far-reaching. "Russians are really disconnected from the reality of what happening to their country," Andrey said. "So Telegram has become essential for understanding what's going on to the Russian-speaking world." On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. Although some channels have been removed, the curation process is considered opaque and insufficient by analysts.
from es


Telegram Жизнь и инвестиции в Турции от Tranio
FROM American