Notice: file_put_contents(): Write of 1196 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 9388 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 ЗеРада | Telegram Webview: ZeRada1/22846 -
Всего за 20 лет Китай превратилсяво влиятельного мирового лидера по производству и экспорту автомобилей, особенно электромобилей.
Производство автомобилей в Китае выросло с 1% до 39% мирового производства, этому способствовала целенаправленная государственная поддержка, включая субсидии, налоговые льготы, кредиты под низкий процент и крупные инвестиции в аккумуляторные технологии, прогресс в области автоматизации, рост внутреннего рынка, конкурентоспособные цены на передовые электромобили.
Китай вытеснил многих своих давних японских конкурентов и экспортирует больше электромобилей, чем любая другая страна, основные рынки сбыта — Европа и Юго-Восточная Азия.
Даже несмотря на усиливающееся давление со стороны США и Евросоюза, китайские производственные мощности, ценовые преимущества и лидерство в технологиях электромобилей позволяют предположить, что Китай будет продолжать доминировать на мировом автомобильном рынке ещё долгие годы.
Способен ли Трамп без войны одними пошлинами против КНР сломить этот тренд?! Скорее нет☝️
Всего за 20 лет Китай превратилсяво влиятельного мирового лидера по производству и экспорту автомобилей, особенно электромобилей.
Производство автомобилей в Китае выросло с 1% до 39% мирового производства, этому способствовала целенаправленная государственная поддержка, включая субсидии, налоговые льготы, кредиты под низкий процент и крупные инвестиции в аккумуляторные технологии, прогресс в области автоматизации, рост внутреннего рынка, конкурентоспособные цены на передовые электромобили.
Китай вытеснил многих своих давних японских конкурентов и экспортирует больше электромобилей, чем любая другая страна, основные рынки сбыта — Европа и Юго-Восточная Азия.
Даже несмотря на усиливающееся давление со стороны США и Евросоюза, китайские производственные мощности, ценовые преимущества и лидерство в технологиях электромобилей позволяют предположить, что Китай будет продолжать доминировать на мировом автомобильном рынке ещё долгие годы.
Способен ли Трамп без войны одними пошлинами против КНР сломить этот тренд?! Скорее нет☝️
A Russian Telegram channel with over 700,000 followers is spreading disinformation about Russia's invasion of Ukraine under the guise of providing "objective information" and fact-checking fake news. Its influence extends beyond the platform, with major Russian publications, government officials, and journalists citing the page's posts. Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform. Artem Kliuchnikov and his family fled Ukraine just days before the Russian invasion. Apparently upbeat developments in Russia's discussions with Ukraine helped at least temporarily send investors back into risk assets. Russian President Vladimir Putin said during a meeting with his Belarusian counterpart Alexander Lukashenko that there were "certain positive developments" occurring in the talks with Ukraine, according to a transcript of their meeting. Putin added that discussions were happening "almost on a daily basis." This ability to mix the public and the private, as well as the ability to use bots to engage with users has proved to be problematic. In early 2021, a database selling phone numbers pulled from Facebook was selling numbers for $20 per lookup. Similarly, security researchers found a network of deepfake bots on the platform that were generating images of people submitted by users to create non-consensual imagery, some of which involved children.
from es
