Telegram Group & Telegram Channel
⚡️ Россия построит нефтепровод в Конго

Россия готова построить топливный трубопровод в Республике Конго, говорится в распоряжении правительства, опубликованном в понедельник.

Текущие события в Мали (позавчерашняя атака джихадистов на Бамако) несколько затмили эту новость. Но ее значение сложно переоценить. По факту, это может стать первым действительно крупным инфраструктурным проектом России на Черном континенте.

Москва заявила, что будет создано совместное предприятие по строительству трубопровода, в котором Россия будет контролировать 90% предприятия. Технические и экономические вопросы должны быть определены в концессионном соглашении в течении последующих 3 месяцев.
Проходить трубопровод будет по маршруту «Пуэнт-Нуар — Лутете — Браззавиль — Макулу-Трекот», и соединит нефтяные терминалы на юго-востоке страны с портом в Атлантическом океане. Его мощность оценивается в 2,1 млн тонн в год. Длина нефтепровода составит около 500 км.

Есть что добавить к этой новости.

🔸 Во-первых, это многострадальный характер проекта, как и практически всех начинаний России в Африке. Соглашение о намерениях по постройке трубопровода было подписано еще в далеком 2012 году. Впоследствии, вопрос неоднократно поднимался, но реальные решения по проекту состоялись спустя 12 лет.

🔸 Во-вторых, удивительно, что при реализации Соглашения между республикой Конго и России, с нашей стороны ответственной стороной выступит некое ООО «Закнефтегазстрой-Прометей». О котором неизвестно ровным счетом ничего.
Любопытно, что на сайте конголезской ответственной за проект стороны, — Национальной нефтяной компания Конго, говорится о подписании Меморандума по строительству этого же самого нефтепровода с российской компанией «Лукойл» аж в 2019 году. Очевидно, что новый подрядчик в лице ООО «Закнефтегазстрой-Прометей» уже не имеет никакого отношения к «Лукойл». Либо, я чего то не понимаю (?)

🔸 В-третьих, мало кто знает, но Конго-Браззавиль имеет общую границу с другой интересной для нас страной, — Центральноафриканской республикой. Граница проходит по самой южной и самой безопасной провинции ЦАР, — Лобай.
Бывал там неоднократно.
В провинции практически полностью отсутствует инфраструктура, если не брать в расчет единственной дороги, соединяющей столицу Банги и региональный центр Мбайки. Единственный мост через одноименную реку Лобай был построен еще немцами в начале 20 века (времена немецкого Конго), и уже лет 30 как полноценно не функционирует. Только речная переправа. Районы провинции Лобай которые находятся за рекой в большей степени тяготеют к Конго. Практически у всех жителей имеются паспорта Конго. Более того, эти территории еще со времен Бокассы были предметом территориальных споров двух стран.

К чему это я все?

Теоретически, прочные отношения с Конго, и строительство элементарной дороги между странами, может вывести «наш» ЦАР из логистического тупика, в котором он сейчас находится. Единственная дорога, она же «дорога жизни» в которую сегодня в страну заводится буквально все, — проходит через границу с Камеруном, и она же по сегодняшний день небезопасна и является целью притязаний и криминального промысла со стороны джихадистской группировки «3R».

#цар #конго #русские_в_африке



group-telegram.com/afric_ylbIbka/7975
Create:
Last Update:

⚡️ Россия построит нефтепровод в Конго

Россия готова построить топливный трубопровод в Республике Конго, говорится в распоряжении правительства, опубликованном в понедельник.

Текущие события в Мали (позавчерашняя атака джихадистов на Бамако) несколько затмили эту новость. Но ее значение сложно переоценить. По факту, это может стать первым действительно крупным инфраструктурным проектом России на Черном континенте.

Москва заявила, что будет создано совместное предприятие по строительству трубопровода, в котором Россия будет контролировать 90% предприятия. Технические и экономические вопросы должны быть определены в концессионном соглашении в течении последующих 3 месяцев.
Проходить трубопровод будет по маршруту «Пуэнт-Нуар — Лутете — Браззавиль — Макулу-Трекот», и соединит нефтяные терминалы на юго-востоке страны с портом в Атлантическом океане. Его мощность оценивается в 2,1 млн тонн в год. Длина нефтепровода составит около 500 км.

Есть что добавить к этой новости.

🔸 Во-первых, это многострадальный характер проекта, как и практически всех начинаний России в Африке. Соглашение о намерениях по постройке трубопровода было подписано еще в далеком 2012 году. Впоследствии, вопрос неоднократно поднимался, но реальные решения по проекту состоялись спустя 12 лет.

🔸 Во-вторых, удивительно, что при реализации Соглашения между республикой Конго и России, с нашей стороны ответственной стороной выступит некое ООО «Закнефтегазстрой-Прометей». О котором неизвестно ровным счетом ничего.
Любопытно, что на сайте конголезской ответственной за проект стороны, — Национальной нефтяной компания Конго, говорится о подписании Меморандума по строительству этого же самого нефтепровода с российской компанией «Лукойл» аж в 2019 году. Очевидно, что новый подрядчик в лице ООО «Закнефтегазстрой-Прометей» уже не имеет никакого отношения к «Лукойл». Либо, я чего то не понимаю (?)

🔸 В-третьих, мало кто знает, но Конго-Браззавиль имеет общую границу с другой интересной для нас страной, — Центральноафриканской республикой. Граница проходит по самой южной и самой безопасной провинции ЦАР, — Лобай.
Бывал там неоднократно.
В провинции практически полностью отсутствует инфраструктура, если не брать в расчет единственной дороги, соединяющей столицу Банги и региональный центр Мбайки. Единственный мост через одноименную реку Лобай был построен еще немцами в начале 20 века (времена немецкого Конго), и уже лет 30 как полноценно не функционирует. Только речная переправа. Районы провинции Лобай которые находятся за рекой в большей степени тяготеют к Конго. Практически у всех жителей имеются паспорта Конго. Более того, эти территории еще со времен Бокассы были предметом территориальных споров двух стран.

К чему это я все?

Теоретически, прочные отношения с Конго, и строительство элементарной дороги между странами, может вывести «наш» ЦАР из логистического тупика, в котором он сейчас находится. Единственная дорога, она же «дорога жизни» в которую сегодня в страну заводится буквально все, — проходит через границу с Камеруном, и она же по сегодняшний день небезопасна и является целью притязаний и криминального промысла со стороны джихадистской группировки «3R».

#цар #конго #русские_в_африке

BY Улыбаемся & Машем


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/afric_ylbIbka/7975

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"He has to start being more proactive and to find a real solution to this situation, not stay in standby without interfering. It's a very irresponsible position from the owner of Telegram," she said. If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats. Soloviev also promoted the channel in a post he shared on his own Telegram, which has 580,000 followers. The post recommended his viewers subscribe to "War on Fakes" in a time of fake news. Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today." On Feb. 27, however, he admitted from his Russian-language account that "Telegram channels are increasingly becoming a source of unverified information related to Ukrainian events."
from es


Telegram Улыбаемся & Машем
FROM American