Notice: file_put_contents(): Write of 2000 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 10192 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Всратые Авиаконструкторы | Telegram Webview: aviamemes/3407 -
#Авиаутро Летающему контейнеру не нужно убирать шасси - #29_января 1955 полетел первый серийный Blackburn B-101 Beverley. Опять британцы, да...
В 1945 в Англии выкатили ТТЗ на «универсальный летающий грузовик», что может 11 тонн грузов на 800 км. Инженеры выдали в ответ контейнер с двухпалубным фюзеляжем, кабиной экипажа сверху, и небольшом грузовом отсеке даже в хвостовой балке. Чтобы не думать, куда впихнуть стойки шасси, их оставили неубирающимися. Требований по высотности нет? Забиваем на герметизацию. И гражданский вариант с «комфортабельным» салоном думайте!
Испытания первого прототипа прошли так хорошо, что самолет «разогнали» до грузоподъемности в 16 тонн (а вообще можем и 22.5, если лететь не далеко), впихнули новые топливные баки, двигатели на 800 л.с. мощнее и т.д. Правда, чтобы серийно выпускать этого гиганта пришлось напрягать весь авиапром Британии (и таскать детали для окончательной сборки с разных концов острова). Однако заказчиков на этот пепелац нашлось немного – ВВС закупили 47 штук, и на этом все. Там Beverley любили за дубовость и надежность, однако тихоходность и сравнительно небольшая дальность привели к тому, что уже в 1967 самолет сняли с вооружения. И так как ни в один музей этот здоровяк не влезал, то все они были распилены – на выставках остались лишь отдельные их части.
#Авиаутро Летающему контейнеру не нужно убирать шасси - #29_января 1955 полетел первый серийный Blackburn B-101 Beverley. Опять британцы, да...
В 1945 в Англии выкатили ТТЗ на «универсальный летающий грузовик», что может 11 тонн грузов на 800 км. Инженеры выдали в ответ контейнер с двухпалубным фюзеляжем, кабиной экипажа сверху, и небольшом грузовом отсеке даже в хвостовой балке. Чтобы не думать, куда впихнуть стойки шасси, их оставили неубирающимися. Требований по высотности нет? Забиваем на герметизацию. И гражданский вариант с «комфортабельным» салоном думайте!
Испытания первого прототипа прошли так хорошо, что самолет «разогнали» до грузоподъемности в 16 тонн (а вообще можем и 22.5, если лететь не далеко), впихнули новые топливные баки, двигатели на 800 л.с. мощнее и т.д. Правда, чтобы серийно выпускать этого гиганта пришлось напрягать весь авиапром Британии (и таскать детали для окончательной сборки с разных концов острова). Однако заказчиков на этот пепелац нашлось немного – ВВС закупили 47 штук, и на этом все. Там Beverley любили за дубовость и надежность, однако тихоходность и сравнительно небольшая дальность привели к тому, что уже в 1967 самолет сняли с вооружения. И так как ни в один музей этот здоровяк не влезал, то все они были распилены – на выставках остались лишь отдельные их части.
For Oleksandra Tsekhanovska, head of the Hybrid Warfare Analytical Group at the Kyiv-based Ukraine Crisis Media Center, the effects are both near- and far-reaching. The account, "War on Fakes," was created on February 24, the same day Russian President Vladimir Putin announced a "special military operation" and troops began invading Ukraine. The page is rife with disinformation, according to The Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, which studies digital extremism and published a report examining the channel. The channel appears to be part of the broader information war that has developed following Russia's invasion of Ukraine. The Kremlin has paid Russian TikTok influencers to push propaganda, according to a Vice News investigation, while ProPublica found that fake Russian fact check videos had been viewed over a million times on Telegram. Additionally, investors are often instructed to deposit monies into personal bank accounts of individuals who claim to represent a legitimate entity, and/or into an unrelated corporate account. To lend credence and to lure unsuspecting victims, perpetrators usually claim that their entity and/or the investment schemes are approved by financial authorities. "There is a significant risk of insider threat or hacking of Telegram systems that could expose all of these chats to the Russian government," said Eva Galperin with the Electronic Frontier Foundation, which has called for Telegram to improve its privacy practices.
from es
