Продажи электромобилей остаются небольшими, но спрос на них с каждым годом растет. В 2019 продавались лишь восемь моделей, в 2020 – пятнадцать. К концу года линейка станет еще шире.
Электромобильный рынок в 2020 был рынком подержанных машин (1:8), по итогам первого квартала это соотношение фактически 1 к 4.
Несколько лет рынок растет двузначными темпами, но пока это эффект «низкой базы». В 2020 россияне купили 5,3 тыс. подержанных и 0,7 тыс. новых электрокаров.
В первом квартале двузначный рост (46%) продолжился. Рост демонстрируют премиумные машины - не просто средства передвижения, но элемент моды.
На рынке новых электричек сменился лидер – теперь это Porsche Taycan (135 машин, 44% сегмента). Второй – Audi e-tron (62 шт.).
Лидер «вторички» (85%) по-прежнему японский Nissan Leaf.
Стратегия развития автопрома 2018 предполагала долю электромобилей 4 – 5% к 2025. Уточненная программа развития промышленности ожидает такой доли только к 2030. Сегодняшний российский электромобильный рынок - 0,1%.
Продажи электромобилей остаются небольшими, но спрос на них с каждым годом растет. В 2019 продавались лишь восемь моделей, в 2020 – пятнадцать. К концу года линейка станет еще шире.
Электромобильный рынок в 2020 был рынком подержанных машин (1:8), по итогам первого квартала это соотношение фактически 1 к 4.
Несколько лет рынок растет двузначными темпами, но пока это эффект «низкой базы». В 2020 россияне купили 5,3 тыс. подержанных и 0,7 тыс. новых электрокаров.
В первом квартале двузначный рост (46%) продолжился. Рост демонстрируют премиумные машины - не просто средства передвижения, но элемент моды.
На рынке новых электричек сменился лидер – теперь это Porsche Taycan (135 машин, 44% сегмента). Второй – Audi e-tron (62 шт.).
Лидер «вторички» (85%) по-прежнему японский Nissan Leaf.
Стратегия развития автопрома 2018 предполагала долю электромобилей 4 – 5% к 2025. Уточненная программа развития промышленности ожидает такой доли только к 2030. Сегодняшний российский электромобильный рынок - 0,1%.
The last couple days have exemplified that uncertainty. On Thursday, news emerged that talks in Turkey between the Russia and Ukraine yielded no positive result. But on Friday, Reuters reported that Russian President Vladimir Putin said there had been some “positive shifts” in talks between the two sides. One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals. The Security Service of Ukraine said in a tweet that it was able to effectively target Russian convoys near Kyiv because of messages sent to an official Telegram bot account called "STOP Russian War." Friday’s performance was part of a larger shift. For the week, the Dow, S&P 500 and Nasdaq fell 2%, 2.9%, and 3.5%, respectively. Telegram was co-founded by Pavel and Nikolai Durov, the brothers who had previously created VKontakte. VK is Russia’s equivalent of Facebook, a social network used for public and private messaging, audio and video sharing as well as online gaming. In January, SimpleWeb reported that VK was Russia’s fourth most-visited website, after Yandex, YouTube and Google’s Russian-language homepage. In 2016, Forbes’ Michael Solomon described Pavel Durov (pictured, below) as the “Mark Zuckerberg of Russia.”
from es
