Drive Electro Сергея Иванова приступила к сертификации первого серийного электрогрузовика. Презентация назначена на сентябрь.
Развозной среднетоннажный грузовик для ритейлеров полной массой 9 т. — больше, чем «Газель». Дальность пробега около 200 км.
Машину будут выпускать на заводе в Зеленограде, строительство которого завершится в июне 2022. Объём производства - около 500 машин.
Основа электрогрузовика - шасси японской модели Isuzu ELF — кузов, кабина и ходовая часть. Isuzu в России подтвердил наличие проекта с Drive Electro.
Инжиниринговая компания Drive Electro с 2013 электрифицирует автобусы и грузовики. На ее счету – литий-титанатные аккумуляторы и системы зарядки московских электробусов, разработка для «Магнита» и опытная эксплуатация электрогрузовика «МосКВа» на платформе КАМАЗа.
Drive Electro Сергея Иванова приступила к сертификации первого серийного электрогрузовика. Презентация назначена на сентябрь.
Развозной среднетоннажный грузовик для ритейлеров полной массой 9 т. — больше, чем «Газель». Дальность пробега около 200 км.
Машину будут выпускать на заводе в Зеленограде, строительство которого завершится в июне 2022. Объём производства - около 500 машин.
Основа электрогрузовика - шасси японской модели Isuzu ELF — кузов, кабина и ходовая часть. Isuzu в России подтвердил наличие проекта с Drive Electro.
Инжиниринговая компания Drive Electro с 2013 электрифицирует автобусы и грузовики. На ее счету – литий-титанатные аккумуляторы и системы зарядки московских электробусов, разработка для «Магнита» и опытная эксплуатация электрогрузовика «МосКВа» на платформе КАМАЗа.
"He has to start being more proactive and to find a real solution to this situation, not stay in standby without interfering. It's a very irresponsible position from the owner of Telegram," she said. The regulator said it has been undertaking several campaigns to educate the investors to be vigilant while taking investment decisions based on stock tips. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform. In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed.
from es
