Для топ-менеджмента РЖД и Белозерова звучат очень тревожные гудки. Мы не раз указывали на «нерасторопность» руководства монополиста в плане модернизации Восточного полигона – и вот уже подключились надзорные органы и правоохранители. Генпрокуратура выявила нарушения при строительстве БАМа и Транссиба.
На совещании в Совфеде старший прокурор отдела управления ведомства по надзору за исполнением законов на транспорте и в таможенной сфере Екатерина Пересыпина заявила, что первый этап проекта по развитию БАМа и Транссиба не был реализован в установленные сроки, «серьезное отставание» идет и по второму этапу модернизации Восточного полигона. По первому этапу проекта на 30% участков не достигнута заложенная пропускная способность железной дороги, несмотря на то что его сроки уже переносились. Среди проблем, которые выявили прокуроры, Пересыпина назвала затягивание сроков подготовки проектной документации, «случаи задвоения работ», а также использование «экономически невыгодных способов строительства». Только в прошлом году было проверено три объекта - и по ним выявили завышение на 1 млрд рублей.
Была вскрыта незаконная схема авансирования организаций, которые либо находились в состоянии банкротства уже на момент выдачи аванса, либо имели невыполненные обязательства, — это, соответственно, нарушение сроков ввода в эксплуатацию и штрафные санкции.
Претензии от прокуратуры очень веские, неслучайно озвучены в аккурат после визита президента на Дальний Восток и касаются работы руководства РЖД - в этот раз Белозерову «эффектом санкций» уже не оправдаться. Это не санкции вынудили задваивать сметы, отправлять авансы фирмам-банкротам и затягивать с проектной документацией. Есть основания ожидать громких кадровых решений в этом году.
Для топ-менеджмента РЖД и Белозерова звучат очень тревожные гудки. Мы не раз указывали на «нерасторопность» руководства монополиста в плане модернизации Восточного полигона – и вот уже подключились надзорные органы и правоохранители. Генпрокуратура выявила нарушения при строительстве БАМа и Транссиба.
На совещании в Совфеде старший прокурор отдела управления ведомства по надзору за исполнением законов на транспорте и в таможенной сфере Екатерина Пересыпина заявила, что первый этап проекта по развитию БАМа и Транссиба не был реализован в установленные сроки, «серьезное отставание» идет и по второму этапу модернизации Восточного полигона. По первому этапу проекта на 30% участков не достигнута заложенная пропускная способность железной дороги, несмотря на то что его сроки уже переносились. Среди проблем, которые выявили прокуроры, Пересыпина назвала затягивание сроков подготовки проектной документации, «случаи задвоения работ», а также использование «экономически невыгодных способов строительства». Только в прошлом году было проверено три объекта - и по ним выявили завышение на 1 млрд рублей.
Была вскрыта незаконная схема авансирования организаций, которые либо находились в состоянии банкротства уже на момент выдачи аванса, либо имели невыполненные обязательства, — это, соответственно, нарушение сроков ввода в эксплуатацию и штрафные санкции.
Претензии от прокуратуры очень веские, неслучайно озвучены в аккурат после визита президента на Дальний Восток и касаются работы руководства РЖД - в этот раз Белозерову «эффектом санкций» уже не оправдаться. Это не санкции вынудили задваивать сметы, отправлять авансы фирмам-банкротам и затягивать с проектной документацией. Есть основания ожидать громких кадровых решений в этом году.
BY БАМ
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. The news also helped traders look past another report showing decades-high inflation and shake off some of the volatility from recent sessions. The Bureau of Labor Statistics' February Consumer Price Index (CPI) this week showed another surge in prices even before Russia escalated its attacks in Ukraine. The headline CPI — soaring 7.9% over last year — underscored the sticky inflationary pressures reverberating across the U.S. economy, with everything from groceries to rents and airline fares getting more expensive for everyday consumers. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war.
from es
