Как мы и предвидели, ФАС заинтересовалась историей с бесконкурсной приватизацией аэропорта Южно-Сахалинска холдингом «Аэропорты регионов» Вексельберга. Не последнюю роль в этом сыграла не только алармистская волна публикаций в сахалинских СМИ и телеграм-каналах, но и фигуры других заинтересантов в управлении новым терминалом, в первую очередь «Базэл аэро» Дерипаски.
Повторимся, скандал тесно увязан с проектом дальневосточной авиакомпании. Правительство готово субсидировать под создание единого перевозчика 30 млрд рублей, эта сумма – лакомый кусок, достойный развязанной региональными лоббистами борьбы. Пока Минтрансу пытается противостоять глава Якутии Николаев, сахалинский губернатор Лимаренко попытался нарастить конкурентные преимущества для авиакомпании «Аврора» - базы дальневосточной авиакомпании в версии Минтранса. Нужен современный и полностью готовый к работе терминал, промедление смерти подобно. Но личные договоренности с Вексельбергом не прошли журналистский и депутатский контроль, история срезонировала на федеральном уровне, и Лимаренко либо придется давать задний ход, объявив конкурсные процедуры, либо следовать данному Вексельбергу слову.
В любом случае, губернатор Сахалинской области уже понес существенный репутационный урон. Новый и сильный козырь в колоде противников «аврорского» варианта дальневосточной авиакомпании, который пока остается приоритетным у Минтранса.
Как мы и предвидели, ФАС заинтересовалась историей с бесконкурсной приватизацией аэропорта Южно-Сахалинска холдингом «Аэропорты регионов» Вексельберга. Не последнюю роль в этом сыграла не только алармистская волна публикаций в сахалинских СМИ и телеграм-каналах, но и фигуры других заинтересантов в управлении новым терминалом, в первую очередь «Базэл аэро» Дерипаски.
Повторимся, скандал тесно увязан с проектом дальневосточной авиакомпании. Правительство готово субсидировать под создание единого перевозчика 30 млрд рублей, эта сумма – лакомый кусок, достойный развязанной региональными лоббистами борьбы. Пока Минтрансу пытается противостоять глава Якутии Николаев, сахалинский губернатор Лимаренко попытался нарастить конкурентные преимущества для авиакомпании «Аврора» - базы дальневосточной авиакомпании в версии Минтранса. Нужен современный и полностью готовый к работе терминал, промедление смерти подобно. Но личные договоренности с Вексельбергом не прошли журналистский и депутатский контроль, история срезонировала на федеральном уровне, и Лимаренко либо придется давать задний ход, объявив конкурсные процедуры, либо следовать данному Вексельбергу слову.
В любом случае, губернатор Сахалинской области уже понес существенный репутационный урон. Новый и сильный козырь в колоде противников «аврорского» варианта дальневосточной авиакомпании, который пока остается приоритетным у Минтранса.
BY БАМ
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
The SC urges the public to refer to the SC’s I nvestor Alert List before investing. The list contains details of unauthorised websites, investment products, companies and individuals. Members of the public who suspect that they have been approached by unauthorised firms or individuals offering schemes that promise unrealistic returns Russian President Vladimir Putin launched Russia's invasion of Ukraine in the early-morning hours of February 24, targeting several key cities with military strikes. The last couple days have exemplified that uncertainty. On Thursday, news emerged that talks in Turkey between the Russia and Ukraine yielded no positive result. But on Friday, Reuters reported that Russian President Vladimir Putin said there had been some “positive shifts” in talks between the two sides. The account, "War on Fakes," was created on February 24, the same day Russian President Vladimir Putin announced a "special military operation" and troops began invading Ukraine. The page is rife with disinformation, according to The Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, which studies digital extremism and published a report examining the channel. On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands.
from es
