В Минтрансе РБ рассказали о состоянии дорог республики. По итогам 2022 года доля дорог в Уфимской и Стерлитамакской агломерациях, соответствующих нормативным требованиям, увеличилась более чем на 8 п.п. и составила 79,4% по сравнению с прошлым годом. Доля дорог регионального значения в нормативном состоянии увеличилась на 1,1 п.п. и составила лишь 56,7%.
Сейчас в республике, по итогам прошлого года, 1328 км дорог приведены в нормативное состояние. Для сравнения — в 2021 году их протяженность составляла 1151 км. В 2022 году по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» Башкирия получила 11,2 млрд рублей.
В 2023 году планируется довести дороги регионального значения в соответствие с нормативными требованиями до 57,08%, а в Уфимской и Стерлитамакской агломерациях — до 80,12%. Наполеоновские/Хабировские планы министра транспорта Башкирии Александра Клебанова.Гонять-то хочется не только по дорогам Москвы, но и в нашей республике.
В Минтрансе РБ рассказали о состоянии дорог республики. По итогам 2022 года доля дорог в Уфимской и Стерлитамакской агломерациях, соответствующих нормативным требованиям, увеличилась более чем на 8 п.п. и составила 79,4% по сравнению с прошлым годом. Доля дорог регионального значения в нормативном состоянии увеличилась на 1,1 п.п. и составила лишь 56,7%.
Сейчас в республике, по итогам прошлого года, 1328 км дорог приведены в нормативное состояние. Для сравнения — в 2021 году их протяженность составляла 1151 км. В 2022 году по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» Башкирия получила 11,2 млрд рублей.
В 2023 году планируется довести дороги регионального значения в соответствие с нормативными требованиями до 57,08%, а в Уфимской и Стерлитамакской агломерациях — до 80,12%. Наполеоновские/Хабировские планы министра транспорта Башкирии Александра Клебанова.Гонять-то хочется не только по дорогам Москвы, но и в нашей республике.
These administrators had built substantial positions in these scrips prior to the circulation of recommendations and offloaded their positions subsequent to rise in price of these scrips, making significant profits at the expense of unsuspecting investors, Sebi noted. Ukrainian forces successfully attacked Russian vehicles in the capital city of Kyiv thanks to a public tip made through the encrypted messaging app Telegram, Ukraine's top law-enforcement agency said on Tuesday. "This time we received the coordinates of enemy vehicles marked 'V' in Kyiv region," it added. That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future. Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation.
from es
