Жители Башкирии шокированы тем, что автобусы «Башавтотранса» вышли на маршруты на летней резине. И это несмотря на то, что уже идет снег.
Один из водителей рассказал, что механиков заставляют ставить старые зимние шины. И то их хватает не на все машины. Что ж, общественный транспорт становится еще опаснее.
«Нам отказываются покупать зимнюю резину. Все «Векторы», которые на междугородних маршрутах, оснащены только летней резиной. Ездим на свой страх и риск», – рассказал сотрудник. Особую опаску вызывает то, что эти автобусы ездят не по городским дорогам и у них намного больше шансов попасть в аварию.
Но в самой транспортной компании проблемы не видят. Там заявили, что на этих машинах нет необходимости менять резину, так как там установлены межсезонные шины.
Но вот только будут ли они достаточно эффективными, чтобы удержать тяжелый автобус на скользкой дороге? Да и в целом, отношение чиновников к безопасности людей поражает – видимо, пока не случится трагедии, никто и не подумает что-то сделать.
Особенно интересно на этом фоне смотрится новость о том, что для служебного автомобиля Хабирова купили бронированные шины на миллион рублей. Но ему нужнее.
Жители Башкирии шокированы тем, что автобусы «Башавтотранса» вышли на маршруты на летней резине. И это несмотря на то, что уже идет снег.
Один из водителей рассказал, что механиков заставляют ставить старые зимние шины. И то их хватает не на все машины. Что ж, общественный транспорт становится еще опаснее.
«Нам отказываются покупать зимнюю резину. Все «Векторы», которые на междугородних маршрутах, оснащены только летней резиной. Ездим на свой страх и риск», – рассказал сотрудник. Особую опаску вызывает то, что эти автобусы ездят не по городским дорогам и у них намного больше шансов попасть в аварию.
Но в самой транспортной компании проблемы не видят. Там заявили, что на этих машинах нет необходимости менять резину, так как там установлены межсезонные шины.
Но вот только будут ли они достаточно эффективными, чтобы удержать тяжелый автобус на скользкой дороге? Да и в целом, отношение чиновников к безопасности людей поражает – видимо, пока не случится трагедии, никто и не подумает что-то сделать.
Особенно интересно на этом фоне смотрится новость о том, что для служебного автомобиля Хабирова купили бронированные шины на миллион рублей. Но ему нужнее.
Pavel Durov, Telegram's CEO, is known as "the Russian Mark Zuckerberg," for co-founding VKontakte, which is Russian for "in touch," a Facebook imitator that became the country's most popular social networking site. Two days after Russia invaded Ukraine, an account on the Telegram messaging platform posing as President Volodymyr Zelenskiy urged his armed forces to surrender. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. And indeed, volatility has been a hallmark of the market environment so far in 2022, with the S&P 500 still down more than 10% for the year-to-date after first sliding into a correction last month. The CBOE Volatility Index, or VIX, has held at a lofty level of more than 30. He adds: "Telegram has become my primary news source."
from es
