С наступлением зимы транспортная система Уфы показала себя во всей красе. Ко всем проблемам добавилось и то, что автобусы «Башавтотранса» начали проезжать мимо замерзающих на остановках уфимцев, так как время их работы вышло.
К слову, сегодня примечательная дата: власти башкирской столица обещали, что до 15 декабря с дорог уберут все старые «пазики». Но, вопреки всем заверениям Грекова и прочих, этого не произошло.
«Такое ощущение, что за последние 3-4 года общественный транспорт стал работать хуже, чем лет 20 назад», - жалуются уфимцы.
Особенно интересно на этом фоне выглядит скандал с тремя кладбищами автобусов в Уфе. На трех площадках покоятся списанные НЕФАЗы, некоторые из которых новые. Хабиров объяснил такую ситуацию тем, что немецкие двигатели «не пошли».
Прибавьте к этому недавние скандалы с тем, что частных перевозчиков выдавливают с дорог. Вот такой вот транспортный подарочек под новый год.
С наступлением зимы транспортная система Уфы показала себя во всей красе. Ко всем проблемам добавилось и то, что автобусы «Башавтотранса» начали проезжать мимо замерзающих на остановках уфимцев, так как время их работы вышло.
К слову, сегодня примечательная дата: власти башкирской столица обещали, что до 15 декабря с дорог уберут все старые «пазики». Но, вопреки всем заверениям Грекова и прочих, этого не произошло.
«Такое ощущение, что за последние 3-4 года общественный транспорт стал работать хуже, чем лет 20 назад», - жалуются уфимцы.
Особенно интересно на этом фоне выглядит скандал с тремя кладбищами автобусов в Уфе. На трех площадках покоятся списанные НЕФАЗы, некоторые из которых новые. Хабиров объяснил такую ситуацию тем, что немецкие двигатели «не пошли».
Прибавьте к этому недавние скандалы с тем, что частных перевозчиков выдавливают с дорог. Вот такой вот транспортный подарочек под новый год.
"Markets were cheering this economic recovery and return to strong economic growth, but the cheers will turn to tears if the inflation outbreak pushes businesses and consumers to the brink of recession," he added. The regulator said it had received information that messages containing stock tips and other investment advice with respect to selected listed companies are being widely circulated through websites and social media platforms such as Telegram, Facebook, WhatsApp and Instagram. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. He floated the idea of restricting the use of Telegram in Ukraine and Russia, a suggestion that was met with fierce opposition from users. Shortly after, Durov backed off the idea.
from es
