В Калуге начнется серийное производство БПЛА от "Летающих Машин Тюринга".
Выпускать дроны будут на Калужском электромеханическом заводе, который входит в концерн "Автоматика" холдинга "Росэлектроника", а тот, в свою очередь, является частью "Ростеха". С "родственными связями" концернов, холдингов, корпораций и заводов разобрались, теперь про сами дроны:
● модель TFM-15 обладает грузоподъемностью 15 кг, его крейсерской скоростью 130 км/ч, дрон способен летать при скорости ветра 15 м/с и температурах от -40 до +50 по Цельсию. У стандартной версии дальность полета составляет 200 км, но существует гибридный вариант с ДВС-генератором, который способен пролететь в четыре раза больше.
● у модели Т-300 грузоподъемность почти в 10 раз больше - 130 кг, крейсерская скорость - 170 км/ч, ветроустоичивость и "рабочая температура" та же, что и у TFM-15. Тут у стандартной версии дальность полета те же 200 км, но у "генераторной" в пять раз больше - 1000 км.
В дронах обещают 2-3 кратное резервирование всех систем, 5-кратное резервирование каналов связи, 360-потоковое видео для пилота, наземная станция управления на основе распределенных ЦОД и облачного ПО. Первые предсерийные образцы Т-300 и TFM-15 уже выпущены на КЭМЗ.
Выпускать дроны будут на Калужском электромеханическом заводе, который входит в концерн "Автоматика" холдинга "Росэлектроника", а тот, в свою очередь, является частью "Ростеха". С "родственными связями" концернов, холдингов, корпораций и заводов разобрались, теперь про сами дроны:
● модель TFM-15 обладает грузоподъемностью 15 кг, его крейсерской скоростью 130 км/ч, дрон способен летать при скорости ветра 15 м/с и температурах от -40 до +50 по Цельсию. У стандартной версии дальность полета составляет 200 км, но существует гибридный вариант с ДВС-генератором, который способен пролететь в четыре раза больше.
● у модели Т-300 грузоподъемность почти в 10 раз больше - 130 кг, крейсерская скорость - 170 км/ч, ветроустоичивость и "рабочая температура" та же, что и у TFM-15. Тут у стандартной версии дальность полета те же 200 км, но у "генераторной" в пять раз больше - 1000 км.
В дронах обещают 2-3 кратное резервирование всех систем, 5-кратное резервирование каналов связи, 360-потоковое видео для пилота, наземная станция управления на основе распределенных ЦОД и облачного ПО. Первые предсерийные образцы Т-300 и TFM-15 уже выпущены на КЭМЗ.
group-telegram.com/bes_pilot/471
Create:
Last Update:
Last Update:
В Калуге начнется серийное производство БПЛА от "Летающих Машин Тюринга".
Выпускать дроны будут на Калужском электромеханическом заводе, который входит в концерн "Автоматика" холдинга "Росэлектроника", а тот, в свою очередь, является частью "Ростеха". С "родственными связями" концернов, холдингов, корпораций и заводов разобрались, теперь про сами дроны:
● модель TFM-15 обладает грузоподъемностью 15 кг, его крейсерской скоростью 130 км/ч, дрон способен летать при скорости ветра 15 м/с и температурах от -40 до +50 по Цельсию. У стандартной версии дальность полета составляет 200 км, но существует гибридный вариант с ДВС-генератором, который способен пролететь в четыре раза больше.
● у модели Т-300 грузоподъемность почти в 10 раз больше - 130 кг, крейсерская скорость - 170 км/ч, ветроустоичивость и "рабочая температура" та же, что и у TFM-15. Тут у стандартной версии дальность полета те же 200 км, но у "генераторной" в пять раз больше - 1000 км.
В дронах обещают 2-3 кратное резервирование всех систем, 5-кратное резервирование каналов связи, 360-потоковое видео для пилота, наземная станция управления на основе распределенных ЦОД и облачного ПО. Первые предсерийные образцы Т-300 и TFM-15 уже выпущены на КЭМЗ.
Выпускать дроны будут на Калужском электромеханическом заводе, который входит в концерн "Автоматика" холдинга "Росэлектроника", а тот, в свою очередь, является частью "Ростеха". С "родственными связями" концернов, холдингов, корпораций и заводов разобрались, теперь про сами дроны:
● модель TFM-15 обладает грузоподъемностью 15 кг, его крейсерской скоростью 130 км/ч, дрон способен летать при скорости ветра 15 м/с и температурах от -40 до +50 по Цельсию. У стандартной версии дальность полета составляет 200 км, но существует гибридный вариант с ДВС-генератором, который способен пролететь в четыре раза больше.
● у модели Т-300 грузоподъемность почти в 10 раз больше - 130 кг, крейсерская скорость - 170 км/ч, ветроустоичивость и "рабочая температура" та же, что и у TFM-15. Тут у стандартной версии дальность полета те же 200 км, но у "генераторной" в пять раз больше - 1000 км.
В дронах обещают 2-3 кратное резервирование всех систем, 5-кратное резервирование каналов связи, 360-потоковое видео для пилота, наземная станция управления на основе распределенных ЦОД и облачного ПО. Первые предсерийные образцы Т-300 и TFM-15 уже выпущены на КЭМЗ.
BY Беспилот | БПЛА, дроны, роботы
Share with your friend now:
group-telegram.com/bes_pilot/471