Автомат АЕК-978А – забытая альтернатива 971-го.
В отличие от АЕК-971, этот автомат не получил широкую известность. Однако по количеству необычных технических решений, данный образец куда интересней 971-го.
При первом взгляде на автомат, бросается в глаза необычное надульное устройство и рычаг-переключатель с 3-мя режимами: «С упора», «Без упора», «С руки». В данном случае конструкторами применен регулируемый дульный тормоз-компенсатор (ДТК). Устроен он следующим образом: на корпусе ДТК расположена створка, перекрывающая выходные отверстия в надульнике. Створка через тяги соединена с рычагом. При перемещении рычага, изменяется количество открытых окон в ДТК, а значит изменяется и его эффективность. Результаты испытаний конкретно этого образца надульного устройства мне не известны, но можно предположить, что в ходе тестов такое устройство показало себя не однозначно. Использование его «не по инструкции», которая написана на цевье, могло привести к ухудшению результатов. Реальная польза в бою от такого механизма практически отсутствует, так как использовать переключатель в боевых условиях вряд ли будут, а значит и смысла в его внедрении в конструкцию нет.
Теперь поговорим о механизме, который и отличает коренным образом этот автомат от других АЕКов. В данном прототипе применена сбалансированная автоматика без шестерен, т.е. балансир и затворная рама кинематически никак не связаны друг с другом. В этом случае возникает вопрос, а как достигается синхронизация подвижных частей? Ответ: синхронизация достигается с помощью специального рычага. Работает все очень просто: система балансировки основана на недопущении каждого следующего выстрела, пока все подвижные части не придут в изначальное положение. Рычаг, закрепленный на оси в затворной раме, взаимодействует с автоспуском и балансиром. При завершении цикла работы автоматики, балансир должен надавить на рычаг и тем самым отжать автоспуск. После этого возможно производство следующего выстрела. На фотографии с автоматом видно, что оригинальный рычаг отсутствует, поэтому мне пришлось его дорисовать для наглядности (самое последнее фото). Так же балансировка системы осуществляется точным подбором масс подвижных частей, площадей газовых поршней рамы и балансира. Если говорить о плюсах и минусах такой схемы, то к положительным сторонам можно отнести уменьшение усилия взведения рамы, упрощение изготовления деталей, повышенный ресурс автоматики в сравнении с таковым у 971-го. Однако есть и существенные минусы, такие как: сложность балансировки и необходимость точной подгонки масс деталей. Рычаг в данной конструкции является слабым звеном и может ломаться чаще всего в механизме. Для боевого оружия такая схема вряд ли может быть применима, как раз из-за наличия слабого элемента в виде балансирующего рычага. Однако в гражданском исполнении карабин с такой автоматикой мог бы иметь успех.
История 978-го закончилась как у многих его собратьев. Несколько образцов этого автомата хранится на Заводе им. Дегтярева, один образец в музее при кафедре «Машиностроение» КГТА и один образец в ЦНИИТОЧМАШ.
#pandadialog #pandaphoto
В отличие от АЕК-971, этот автомат не получил широкую известность. Однако по количеству необычных технических решений, данный образец куда интересней 971-го.
При первом взгляде на автомат, бросается в глаза необычное надульное устройство и рычаг-переключатель с 3-мя режимами: «С упора», «Без упора», «С руки». В данном случае конструкторами применен регулируемый дульный тормоз-компенсатор (ДТК). Устроен он следующим образом: на корпусе ДТК расположена створка, перекрывающая выходные отверстия в надульнике. Створка через тяги соединена с рычагом. При перемещении рычага, изменяется количество открытых окон в ДТК, а значит изменяется и его эффективность. Результаты испытаний конкретно этого образца надульного устройства мне не известны, но можно предположить, что в ходе тестов такое устройство показало себя не однозначно. Использование его «не по инструкции», которая написана на цевье, могло привести к ухудшению результатов. Реальная польза в бою от такого механизма практически отсутствует, так как использовать переключатель в боевых условиях вряд ли будут, а значит и смысла в его внедрении в конструкцию нет.
Теперь поговорим о механизме, который и отличает коренным образом этот автомат от других АЕКов. В данном прототипе применена сбалансированная автоматика без шестерен, т.е. балансир и затворная рама кинематически никак не связаны друг с другом. В этом случае возникает вопрос, а как достигается синхронизация подвижных частей? Ответ: синхронизация достигается с помощью специального рычага. Работает все очень просто: система балансировки основана на недопущении каждого следующего выстрела, пока все подвижные части не придут в изначальное положение. Рычаг, закрепленный на оси в затворной раме, взаимодействует с автоспуском и балансиром. При завершении цикла работы автоматики, балансир должен надавить на рычаг и тем самым отжать автоспуск. После этого возможно производство следующего выстрела. На фотографии с автоматом видно, что оригинальный рычаг отсутствует, поэтому мне пришлось его дорисовать для наглядности (самое последнее фото). Так же балансировка системы осуществляется точным подбором масс подвижных частей, площадей газовых поршней рамы и балансира. Если говорить о плюсах и минусах такой схемы, то к положительным сторонам можно отнести уменьшение усилия взведения рамы, упрощение изготовления деталей, повышенный ресурс автоматики в сравнении с таковым у 971-го. Однако есть и существенные минусы, такие как: сложность балансировки и необходимость точной подгонки масс деталей. Рычаг в данной конструкции является слабым звеном и может ломаться чаще всего в механизме. Для боевого оружия такая схема вряд ли может быть применима, как раз из-за наличия слабого элемента в виде балансирующего рычага. Однако в гражданском исполнении карабин с такой автоматикой мог бы иметь успех.
История 978-го закончилась как у многих его собратьев. Несколько образцов этого автомата хранится на Заводе им. Дегтярева, один образец в музее при кафедре «Машиностроение» КГТА и один образец в ЦНИИТОЧМАШ.
#pandadialog #pandaphoto
group-telegram.com/bigbattlepanda/14781
Create:
Last Update:
Last Update:
Автомат АЕК-978А – забытая альтернатива 971-го.
В отличие от АЕК-971, этот автомат не получил широкую известность. Однако по количеству необычных технических решений, данный образец куда интересней 971-го.
При первом взгляде на автомат, бросается в глаза необычное надульное устройство и рычаг-переключатель с 3-мя режимами: «С упора», «Без упора», «С руки». В данном случае конструкторами применен регулируемый дульный тормоз-компенсатор (ДТК). Устроен он следующим образом: на корпусе ДТК расположена створка, перекрывающая выходные отверстия в надульнике. Створка через тяги соединена с рычагом. При перемещении рычага, изменяется количество открытых окон в ДТК, а значит изменяется и его эффективность. Результаты испытаний конкретно этого образца надульного устройства мне не известны, но можно предположить, что в ходе тестов такое устройство показало себя не однозначно. Использование его «не по инструкции», которая написана на цевье, могло привести к ухудшению результатов. Реальная польза в бою от такого механизма практически отсутствует, так как использовать переключатель в боевых условиях вряд ли будут, а значит и смысла в его внедрении в конструкцию нет.
Теперь поговорим о механизме, который и отличает коренным образом этот автомат от других АЕКов. В данном прототипе применена сбалансированная автоматика без шестерен, т.е. балансир и затворная рама кинематически никак не связаны друг с другом. В этом случае возникает вопрос, а как достигается синхронизация подвижных частей? Ответ: синхронизация достигается с помощью специального рычага. Работает все очень просто: система балансировки основана на недопущении каждого следующего выстрела, пока все подвижные части не придут в изначальное положение. Рычаг, закрепленный на оси в затворной раме, взаимодействует с автоспуском и балансиром. При завершении цикла работы автоматики, балансир должен надавить на рычаг и тем самым отжать автоспуск. После этого возможно производство следующего выстрела. На фотографии с автоматом видно, что оригинальный рычаг отсутствует, поэтому мне пришлось его дорисовать для наглядности (самое последнее фото). Так же балансировка системы осуществляется точным подбором масс подвижных частей, площадей газовых поршней рамы и балансира. Если говорить о плюсах и минусах такой схемы, то к положительным сторонам можно отнести уменьшение усилия взведения рамы, упрощение изготовления деталей, повышенный ресурс автоматики в сравнении с таковым у 971-го. Однако есть и существенные минусы, такие как: сложность балансировки и необходимость точной подгонки масс деталей. Рычаг в данной конструкции является слабым звеном и может ломаться чаще всего в механизме. Для боевого оружия такая схема вряд ли может быть применима, как раз из-за наличия слабого элемента в виде балансирующего рычага. Однако в гражданском исполнении карабин с такой автоматикой мог бы иметь успех.
История 978-го закончилась как у многих его собратьев. Несколько образцов этого автомата хранится на Заводе им. Дегтярева, один образец в музее при кафедре «Машиностроение» КГТА и один образец в ЦНИИТОЧМАШ.
#pandadialog #pandaphoto
В отличие от АЕК-971, этот автомат не получил широкую известность. Однако по количеству необычных технических решений, данный образец куда интересней 971-го.
При первом взгляде на автомат, бросается в глаза необычное надульное устройство и рычаг-переключатель с 3-мя режимами: «С упора», «Без упора», «С руки». В данном случае конструкторами применен регулируемый дульный тормоз-компенсатор (ДТК). Устроен он следующим образом: на корпусе ДТК расположена створка, перекрывающая выходные отверстия в надульнике. Створка через тяги соединена с рычагом. При перемещении рычага, изменяется количество открытых окон в ДТК, а значит изменяется и его эффективность. Результаты испытаний конкретно этого образца надульного устройства мне не известны, но можно предположить, что в ходе тестов такое устройство показало себя не однозначно. Использование его «не по инструкции», которая написана на цевье, могло привести к ухудшению результатов. Реальная польза в бою от такого механизма практически отсутствует, так как использовать переключатель в боевых условиях вряд ли будут, а значит и смысла в его внедрении в конструкцию нет.
Теперь поговорим о механизме, который и отличает коренным образом этот автомат от других АЕКов. В данном прототипе применена сбалансированная автоматика без шестерен, т.е. балансир и затворная рама кинематически никак не связаны друг с другом. В этом случае возникает вопрос, а как достигается синхронизация подвижных частей? Ответ: синхронизация достигается с помощью специального рычага. Работает все очень просто: система балансировки основана на недопущении каждого следующего выстрела, пока все подвижные части не придут в изначальное положение. Рычаг, закрепленный на оси в затворной раме, взаимодействует с автоспуском и балансиром. При завершении цикла работы автоматики, балансир должен надавить на рычаг и тем самым отжать автоспуск. После этого возможно производство следующего выстрела. На фотографии с автоматом видно, что оригинальный рычаг отсутствует, поэтому мне пришлось его дорисовать для наглядности (самое последнее фото). Так же балансировка системы осуществляется точным подбором масс подвижных частей, площадей газовых поршней рамы и балансира. Если говорить о плюсах и минусах такой схемы, то к положительным сторонам можно отнести уменьшение усилия взведения рамы, упрощение изготовления деталей, повышенный ресурс автоматики в сравнении с таковым у 971-го. Однако есть и существенные минусы, такие как: сложность балансировки и необходимость точной подгонки масс деталей. Рычаг в данной конструкции является слабым звеном и может ломаться чаще всего в механизме. Для боевого оружия такая схема вряд ли может быть применима, как раз из-за наличия слабого элемента в виде балансирующего рычага. Однако в гражданском исполнении карабин с такой автоматикой мог бы иметь успех.
История 978-го закончилась как у многих его собратьев. Несколько образцов этого автомата хранится на Заводе им. Дегтярева, один образец в музее при кафедре «Машиностроение» КГТА и один образец в ЦНИИТОЧМАШ.
#pandadialog #pandaphoto
BY Big Battle Panda
Share with your friend now:
group-telegram.com/bigbattlepanda/14781