Вчера снова прошлись по маршруту трамвая №9. По дороге встретили около ста рабочих и около 15 единиц техники. Большая часть работ выполнялась вручную — копка ям под опоры контактной сети, засыпка подпорной стенки, выравнивание щебеночного основания.
Однако вновь поражает организация процесса. На одних участках рельсы уже уложены и, кажется, готовы принять трамвай. Но на других — не сделано практически ничего. Где-то лежат шпалы, а за ними ничего, потом снова шпалы.
К тому же, на нескольких участках рельсы выглядят, мягко говоря, не очень ровно. И в горизонтальной, и в вертикальной плоскостях они напоминают волны.
Особенно удивила ситуация на улице Политехнической: будущие опоры контактной сети будут установлены буквально во дворе частного дома.
За месяц ситуация кардинально не изменилась. Как и ранее, остается вопрос: успеют ли сдать проект в срок? Без потери качества — маловероятно. Хотя, возможно, «сдачей» сочтут тестовый прогон трамвая с последующими доработками.
Остаются и другие вопросы. Реконструкция трамвайной сети — это не только рельсы, шпалы и щебень. Это еще и трамвайное депо, тяговые подстанции, современные трамваи «Богатырь» и «Львенок», купленные за 714 млн рублей, а также персонал для их обслуживания. Кто и как будет обслуживать новые трамваи? Подходят ли депо для них? И увидим ли мы вообще «Богатыря» и «Львенка» на улицах Саратова? Когда будут построены тяговые подстанции? Или для тестового прогона обойдутся генераторами?
Спрошу, пожалуй, у Правительства — может они знают?
Вчера снова прошлись по маршруту трамвая №9. По дороге встретили около ста рабочих и около 15 единиц техники. Большая часть работ выполнялась вручную — копка ям под опоры контактной сети, засыпка подпорной стенки, выравнивание щебеночного основания.
Однако вновь поражает организация процесса. На одних участках рельсы уже уложены и, кажется, готовы принять трамвай. Но на других — не сделано практически ничего. Где-то лежат шпалы, а за ними ничего, потом снова шпалы.
К тому же, на нескольких участках рельсы выглядят, мягко говоря, не очень ровно. И в горизонтальной, и в вертикальной плоскостях они напоминают волны.
Особенно удивила ситуация на улице Политехнической: будущие опоры контактной сети будут установлены буквально во дворе частного дома.
За месяц ситуация кардинально не изменилась. Как и ранее, остается вопрос: успеют ли сдать проект в срок? Без потери качества — маловероятно. Хотя, возможно, «сдачей» сочтут тестовый прогон трамвая с последующими доработками.
Остаются и другие вопросы. Реконструкция трамвайной сети — это не только рельсы, шпалы и щебень. Это еще и трамвайное депо, тяговые подстанции, современные трамваи «Богатырь» и «Львенок», купленные за 714 млн рублей, а также персонал для их обслуживания. Кто и как будет обслуживать новые трамваи? Подходят ли депо для них? И увидим ли мы вообще «Богатыря» и «Львенка» на улицах Саратова? Когда будут построены тяговые подстанции? Или для тестового прогона обойдутся генераторами?
Спрошу, пожалуй, у Правительства — может они знают?
The channel appears to be part of the broader information war that has developed following Russia's invasion of Ukraine. The Kremlin has paid Russian TikTok influencers to push propaganda, according to a Vice News investigation, while ProPublica found that fake Russian fact check videos had been viewed over a million times on Telegram. WhatsApp, a rival messaging platform, introduced some measures to counter disinformation when Covid-19 was first sweeping the world. Telegram Messenger Blocks Navalny Bot During Russian Election Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation. Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations.
from es
