Telegram Group & Telegram Channel
​​Кризис VW как маркер ползучей деиндустриализации Германии

Еще не успела разойтись новость о «больших деньгах в кошельках» — росте реальных зарплат до уровня 2015 года, как Олаф Шольц (SPD) вновь похвастался достижениями своего кабинета. В частности, в интервью Spiegel канцлер заявил: «если бы кто-то отправился в долгое кругосветное путешествие в 2021 году без сотового телефона и использования средств массовой информации, а теперь вернулся бы в Германию, он, вероятно, был бы впечатлен результатами работы нашего правительства». Негипотетические граждане с сотовыми телефонами, однако, оценивают работу правительства несколько иначе: в августе недовольство правящей коалицией «Cветофор» достигло нового рекорда — 79%.

К несчастью Олафа Шольца не только статистика, но и событийный фон не играют «Светофору» на руку. Его канцлерство рискует отметиться ранее невиданным: первым закрытием завода Volkswagen на территории Германии и соответствующей потерей рабочих мест. Крупнейшей в Европе группе компаний Volkswagen Group (Audi, Škoda, Seat, Cupra и Porsche) для достижений целевых показателей рентабельности не хватает 4–5 миллиардов евро, а стоимость акций упала до уровня 2010 года. В этой связи компания больше не исключает отмену гарантии трудоустройства, которая многие годы считалась для «народного производителя» абсолютным табу и одновременно большим достижением профсоюзов.

Причины кризиса разнообразны: последствия «дизельгейта» и часто меняющийся менеджмент гиганта, сокращение спроса в пандемию и резкий рост цен на энергоносители после, а также конкурентное давление новых, в первую очередь китайских, производителей. Эндогенным фактором для VW, однако, остаются высокие производственные и трудовые затраты на родине. Кроме того, как минимум два поколения генеральных директоров немецкого производителя привержены идее экологической трансформации и, соответственно, переходу на производство электромобилей. Но ставка не сыграла: поздний выход на отраслевой рынок, отсутствие местных поставщиков ПО и отмена субсидий правительства заметно отразились на продажах.

Общие краски сгущает и финансовый сектор: глава Deutsche Bank предупреждает об упадке Германии как привлекательного места для ведения бизнеса, а экономист Ханс-Вернер Зинн призывает прекратить энергетический переход и правительственный дирижизм. Сегодня немецкая экономика почти не растёт, половина ВВП распределяется государством, а сотрудники работают меньше соседей. Поэтому случай «Фольксвагена» выразительно иллюстрирует состояние современной Германии. Производителю нужна реструктуризация и новый бестселлер типа «Гольфа», а стране не декларативная, а реальная смена эпохи — Zeitenwende. Потому что принцип «weiter so» больше не работает.

@bundeskanzlerRU



group-telegram.com/bundeskanzlerRU/1573
Create:
Last Update:

​​Кризис VW как маркер ползучей деиндустриализации Германии

Еще не успела разойтись новость о «больших деньгах в кошельках» — росте реальных зарплат до уровня 2015 года, как Олаф Шольц (SPD) вновь похвастался достижениями своего кабинета. В частности, в интервью Spiegel канцлер заявил: «если бы кто-то отправился в долгое кругосветное путешествие в 2021 году без сотового телефона и использования средств массовой информации, а теперь вернулся бы в Германию, он, вероятно, был бы впечатлен результатами работы нашего правительства». Негипотетические граждане с сотовыми телефонами, однако, оценивают работу правительства несколько иначе: в августе недовольство правящей коалицией «Cветофор» достигло нового рекорда — 79%.

К несчастью Олафа Шольца не только статистика, но и событийный фон не играют «Светофору» на руку. Его канцлерство рискует отметиться ранее невиданным: первым закрытием завода Volkswagen на территории Германии и соответствующей потерей рабочих мест. Крупнейшей в Европе группе компаний Volkswagen Group (Audi, Škoda, Seat, Cupra и Porsche) для достижений целевых показателей рентабельности не хватает 4–5 миллиардов евро, а стоимость акций упала до уровня 2010 года. В этой связи компания больше не исключает отмену гарантии трудоустройства, которая многие годы считалась для «народного производителя» абсолютным табу и одновременно большим достижением профсоюзов.

Причины кризиса разнообразны: последствия «дизельгейта» и часто меняющийся менеджмент гиганта, сокращение спроса в пандемию и резкий рост цен на энергоносители после, а также конкурентное давление новых, в первую очередь китайских, производителей. Эндогенным фактором для VW, однако, остаются высокие производственные и трудовые затраты на родине. Кроме того, как минимум два поколения генеральных директоров немецкого производителя привержены идее экологической трансформации и, соответственно, переходу на производство электромобилей. Но ставка не сыграла: поздний выход на отраслевой рынок, отсутствие местных поставщиков ПО и отмена субсидий правительства заметно отразились на продажах.

Общие краски сгущает и финансовый сектор: глава Deutsche Bank предупреждает об упадке Германии как привлекательного места для ведения бизнеса, а экономист Ханс-Вернер Зинн призывает прекратить энергетический переход и правительственный дирижизм. Сегодня немецкая экономика почти не растёт, половина ВВП распределяется государством, а сотрудники работают меньше соседей. Поэтому случай «Фольксвагена» выразительно иллюстрирует состояние современной Германии. Производителю нужна реструктуризация и новый бестселлер типа «Гольфа», а стране не декларативная, а реальная смена эпохи — Zeitenwende. Потому что принцип «weiter so» больше не работает.

@bundeskanzlerRU

BY Бундесканцлер




Share with your friend now:
group-telegram.com/bundeskanzlerRU/1573

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"Russians are really disconnected from the reality of what happening to their country," Andrey said. "So Telegram has become essential for understanding what's going on to the Russian-speaking world." Despite Telegram's origins, its approach to users' security has privacy advocates worried. "The inflation fire was already hot and now with war-driven inflation added to the mix, it will grow even hotter, setting off a scramble by the world’s central banks to pull back their stimulus earlier than expected," Chris Rupkey, chief economist at FWDBONDS, wrote in an email. "A spike in inflation rates has preceded economic recessions historically and this time prices have soared to levels that once again pose a threat to growth." In December 2021, Sebi officials had conducted a search and seizure operation at the premises of certain persons carrying out similar manipulative activities through Telegram channels. Unlike Silicon Valley giants such as Facebook and Twitter, which run very public anti-disinformation programs, Brooking said: "Telegram is famously lax or absent in its content moderation policy."
from es


Telegram Бундесканцлер
FROM American