Реализация проекта скоростного трамвая. Провел планерку на строительных площадках по маршрутам № 8 и № 9.
🔜Маршрут № 8:
Работы ведутся в две смены, сейчас задействовано более 160 человек и 25 машин-механизмов. Рельсошпальная решетка по проектным отметкам уложена более чем на 75% маршрута. В ближайшие дни будут обустроены тяговые подстанции. Подрядчик подтверждает сроки пробных запусков, они запланированы на ноябрь.
🔜Трамвай № 9:
По информации подрядчика, на объекте трудятся 195 рабочих и используется 45 единиц техники. За две недели выполнено устройство порядка 300 метров корыта и 400 метров дренажной системы. Ведется монтаж подпорной стенки, за неделю в общей сложности сделано 200 метров, в работе еще 350 метров. Продолжается устройство фундамента под опоры контактной сети и их монтаж. На двух тяговых подстанциях ведется установка оборудования.
❗️Никаких сложностей, препятствующих проведению работ, сейчас нет. Все вопросы по финансированию решены, произведены авансовые выплаты. Кроме того, до 5 дней сокращен срок предоставления средств за выполненные работы.
Перед подрядчиками определены прежние сроки по завершению строительно-монтажных работ, которые они обозначили ранее. На всех этапах процесс продолжают контролировать специалисты Российского дорожного научно-исследовательского института. Перед ответственными ведомствами стоит задача оказывать максимальную поддержку в реализации проекта и сопровождать организации, помогая оперативно решать все возникающие вопросы.
Реализация проекта скоростного трамвая. Провел планерку на строительных площадках по маршрутам № 8 и № 9.
🔜Маршрут № 8:
Работы ведутся в две смены, сейчас задействовано более 160 человек и 25 машин-механизмов. Рельсошпальная решетка по проектным отметкам уложена более чем на 75% маршрута. В ближайшие дни будут обустроены тяговые подстанции. Подрядчик подтверждает сроки пробных запусков, они запланированы на ноябрь.
🔜Трамвай № 9:
По информации подрядчика, на объекте трудятся 195 рабочих и используется 45 единиц техники. За две недели выполнено устройство порядка 300 метров корыта и 400 метров дренажной системы. Ведется монтаж подпорной стенки, за неделю в общей сложности сделано 200 метров, в работе еще 350 метров. Продолжается устройство фундамента под опоры контактной сети и их монтаж. На двух тяговых подстанциях ведется установка оборудования.
❗️Никаких сложностей, препятствующих проведению работ, сейчас нет. Все вопросы по финансированию решены, произведены авансовые выплаты. Кроме того, до 5 дней сокращен срок предоставления средств за выполненные работы.
Перед подрядчиками определены прежние сроки по завершению строительно-монтажных работ, которые они обозначили ранее. На всех этапах процесс продолжают контролировать специалисты Российского дорожного научно-исследовательского института. Перед ответственными ведомствами стоит задача оказывать максимальную поддержку в реализации проекта и сопровождать организации, помогая оперативно решать все возникающие вопросы.
Some privacy experts say Telegram is not secure enough Pavel Durov, Telegram's CEO, is known as "the Russian Mark Zuckerberg," for co-founding VKontakte, which is Russian for "in touch," a Facebook imitator that became the country's most popular social networking site. If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats. Telegram users are able to send files of any type up to 2GB each and access them from any device, with no limit on cloud storage, which has made downloading files more popular on the platform. In this regard, Sebi collaborated with the Telecom Regulatory Authority of India (TRAI) to reduce the vulnerability of the securities market to manipulation through misuse of mass communication medium like bulk SMS.
from es
