Не сознательно рассуждаете. Вопрос, по-прежнему, только один. Почему с ними заранее не согласовали проект. Согласовали бы с ними, заказали бы у них «экспертизу»,, они бы и не тревожились.

https://www.group-telegram.com/decembrist_spb.com/6336

Наглядно про «рухнувшую российскую экономику» и «остановку промышленности» (про то, в чем свою публику пытались убедить беглые «либералы» и их иностранные хозяева весной 2022-го).

Процесс возведения Большого Смоленского моста поражает своим масштабом. Напомню, что более 40 лет такого рода объектов — разводных мостов через Большую Неву — в Петербурге не строилось. Проект абсолютно оправдан и востребован. По предварительным оценкам большой Смоленский мост, который соединит две части Невского района и Красногвардейский район, упростит поездки для 800 тысяч горожан.

Видео: Политолог наблюдает

В Заксобрании Петербурга разработали законопроект об ограничении продажи алкоголя в «наливайках» с 22:00 до 11:00. Такие же ограничения предлагают установить и в розничных магазинах.

Изменения вступят в силу с 1 сентября. Бары и кафе в многоквартирных домах, кроме ресторанов с полноценной кухней и отдельным входом, не смогут продавать спиртное в установленные законом часы. Для баров в центре города новые правила вступят в силу с 1 декабря.

Зачастую все эти «наливайки» и «пивняки» становятся точками сбора полукриминальных маргиналов. Ограничения в этой сфере безусловно нужны. Повторюсь, как по мне, особой разницы между алкоголем и наркотиками нет. Только одни вещества у нас открыто и навязчиво продаются, а другие запрещены законом.

В выставочном зале «Манеж» сегодня открылась выставка-исследование «Великая страна — великая Победа». Она посвящена тем, кто работал в тылу в военные годы.

Выставка «Великая страна — великая Победа» уникальна, ведь она раскрывает малоизвестные аспекты жизни в тылу во время Великой Отечественной войны. Тематические разделы, артефакты и документы, многие из которых ранее не выставлялись, позволяют глубже понять, как люди в тылу помогали фронту и стране выстоять в тяжелейшее время.

Экспозиция охватывает такие разные сферы, как медицина, промышленность, наука и культура. Это напоминает о том, что победа ковалась не только на фронте, но и в лабораториях, на заводах, в госпиталях и даже в театрах. Если у вас есть возможность, обязательно посетите.

Не понимаю, зачем журналисты так упорно пытаются облагородить иноагента Александра Скобова, называя его «диссидентом». Разве на дворе конец 70-х или 80-х? Разве Скобова сейчас осудили за самиздат?

Нет. Его осудили за призывы к терроризму и участие в совете нежелательной в РФ организации «Форума свободной России». Организации, которая открыто спонсирует ВСУ и другие террористические бандформирования киевского режима. Члены этого русофобской структуры являются агентами иностранных спецслужб и призывают к разрушению нашей страны.

Где здесь «диссидентство». А если журналисты таким образом припоминают старые «заслуги» Скобова, то пусть называют его городским сумасшедшим. Ведь за свой «оппозиционный активизм» его в СССР отправляли на принудительное психиатрическое лишние.

Находившаяся в Санкт-Петербурге посол Канады в России Сара Тейлор «заскочила» на Пискарёвское кладбище, чтобы возложить цветы к монументу «Родина-мать».

Было бы наивно полагать, что на этот с виду благородный шаг её сподвиг порыв сострадания к почти полумиллиону захороненных там жертв блокады Ленинграда. За всем этим не просто показным сопереживанием, а издевательским перформансом стояла вполне конкретная цель — разместить в своих соцсетях комментарий следующего содержания:

«Наше лучшее подношение мёртвым — это правда. Помнить о героизме и страданиях Ленинграда, последствиях «Пакта Молотова-Риббентропа», и Ялты – чтобы учиться у истории, а не искажать её ради собственной выгоды».

В трёх строках она кощунственно сумела выставить СССР в равной степени с Германией ответственным за развязывание Второй мировой войны, оттоптаться на решениях Ялтинской конференции и при этом ещё и обвинить нас в искажении исторической правды. Но вершина цинизма в комментариях Трейси – попытка представить трагедию блокады Ленинграда как прямое следствие советско-германского договора о ненападении. Жаль, мол, конечно, но сами виноваты.

Для человека, представляющего страну, в которой убежище нашли тысячи недобитков из УПА, в парламенте которой рукоплещут нацистским преступникам, которая с исступлением поддерживает нынешних потомков бандеровцев, сотни тысяч замученных голодом и лишениями наших сограждан — всего лишь один из поводов отработать методичку. Ей, наверное, и невдомёк, насколько оскорбительны и глумливы её слова для тех, кому удалось выжить в те лютые годы, как и для священной памяти о тех, кто навсегда остался лежать на Пискарёвском кладбище.

Однако в одном госпожа посол права. Историю надо знать. А с этим у Тейлор явный провал. Придётся ей напомнить, что отправной точкой событий, приведших в итоге к началу Второй мировой войны, стал Мюнхенский сговор, в котором участвовала Британия, возглавляющая Содружество наций, в которое входит и Канада.

С пониманием исторических причинно-следственных связей и, конкретно, первопричин Второй мировой у канадцев и большинства западников постоянно возникают проблемы — избирательный вывих памяти.

На этой неделе петербургский суд приступит к рассмотрению по существу уголовного дела об организации незаконной миграции в отношении бывшего депутата МО «город Колпино» Виктора Данишевского и еще 17 фигурантов. Участники ОПГ незаконно легализовали в Петербурге не менее ста тысяч мигрантов. Для понимания масштаба: это — население поселка Шушары.

А накануне стало известно, что экс-начальника управления собственной безопасности ГУ МВД по Петербургу и Ленобласти Алексея Васильев объявили в розыск. Он проходит по делу о взятке (ст. 290 УК РФ), однако глава СК Александр Бастрыкин поручил проверить его и на возможную причастность к организации незаконной миграции. Публикации о вероятной противоправной деятельности Васильева в этой сфере ранее появились в Сети. Напомню, Васильев был уволен из органов внутренних дел в январе 2022 года. Тогда сообщалось, что кадровые перестановки стали результатом московской проверки.

Коррупционные метастазы, провоцирующие очаги нелегальной миграции, поразили все уровни власти. От муниципальных советов до высокопоставленных чинов в управлениях МВД. Сюда же можно добавить и лоббистов в региональных и федеральном парламенте. Отрадно, что эти метастазы безжалостно вырезают честные правоохранители: полицейские оперативники, сотрудники следственного комитета, прокуратуры и госбезопасности. Идейных служителей закона в стране сейчас большинство.

На Апраксином дворе накануне демонтировали 31 незаконный объект, изъяли контрафактных товаров на пять миллионов рублей. Все уже, наверное, про это читали или слышали.

Я вот всегда когда вижу что-то подобное про Апрашку вспоминаю, как ее хотел облагородить олигарх Дерипаска, у которого есть также куча рецептов и по «облагораживанию» России в целом. По крайней мере, на это он не раз намекал журналистам.

Напомню, в 2008-м площади Апраксина двора сдали под «иневстпроект» компании Дерипаски «Главстрой-СПб». Ничего сделано не было, а сам проект «реконструкции» четыре раза меняли. В итоге в 2018-м Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти постановил выселить «Главстрой-СПб» из 12 зданий Апраксина двора.

С почином. Петербургская полиция приступила к изъятию электровелосипедов в ходе проводимых рейдов. Для конфискуемых СИМ правоохранители приготовили грузовики.

Отмечу, что к проверкам курьеров в ближайшее время подключатся не только в ГИБДД, но и сотрудники Центра «Э». А экономическая полиция займется организациями, уличенными в использовании труда нелегальных мигрантов. Об этом я, кстати, писал ранее. Кроме того, доставщиков ждут проверки на запрещенные вещества.

Не комментируя само решение Смольнинского суда, арестовавшего на 14 суток петербургского священника за демонстрацию экстремистской символики, ограничусь просто одной ремаркой.

В 2014 году священник Савченко на первомайской демонстрации ходил по Невскому, размахивая украинским флагом. А на следующий день в Одессе под этим же флагом украинские неонацисты заживо сожгли людей в Доме профсоюзов. И уже полмесяца как шла карательная операция Киева в Донбассе, инициированная пастором Турчиновым.

Депутат Госдумы Евгений Марченко, представляющий в парламенте Петербург, направил обращение генпрокурору России Игорю Краснову с просьбой проверить ларьки, осуществляющие торговлю вейпами и табаком в регионах.

Марченко попросил Краснова поручить подчинённым проверить соблюдение законодательства владельцами таких торговых точек. Речь идёт в основном о защите граждан от воздействия табачного дыма и потребления табака.

Парламентарий также предложил проконтролировать законность размещения табачных ларьков. Как раз о чём я писал несколько дней назад. Может, мои записки и в Госдуме читают.

Дорожники Петербурга начали мыть улицы специальным шампунем. По 500 литров моющего средства и 3 000 м³ воды в сутки уходит на борьбу со стойкими загрязнениями. Такие цифры привели в городском Комитете по благоустройству. Кроме того, задействуют вакуумные пылесосы, а на комбинированных дорожных машинах меняется навесное оборудование на летнее.

Эти меры способствуют уменьшению пылевых бурь, которые вредят здоровью и экологии. Хорошо бы еще и во дворах и внутриквартальных территориях усилили борьбу с этим сезонным явлением. Город должен становится не только чище, но и безопаснее для дыхания.

Тут, кстати, нужно привести и другую цифирь. Обеспеченность Петербурга специалистами по уборке сейчас составляет 92%. Это больше, чем было в 2023 году, когда штат был укомплектован только на 87%.

Новые трамваи начнут курсировать между станцией метро «Купчино» и поселком Шушары к концу этого года. Речь идет о запуске первой очереди трамвайной линии «Славянка». А движение до самого микрорайона Славянка может стартовать раньше срока — к 1 сентября следующего года.

Новый маршрут протянется более чем на 20 километров. Он улучшит транспортное сообщение южных микрорайонов города. Его ждут жители Шушар, Славянки и всего Пушкинского района. Возведение концессионной трамвайной линии — один из крупнейших проектов такого рода в стране. Он реализуется в рамках государственно-частного партнерства. Новой транспортной артерией будут пользоваться не менее 13 миллионов пассажиров в год.

По этому поводу приведу один исторический факт. В середине прошлого века трамвай был самым востребованным видом общественного транспорта в Ленинграде (метро открылось лишь в 1955-м). Наш город был мировыми рекордсменом по протяженности трамвайной сети. Однако еще с 90-х в Петербурге начался массовый демонтаж пассажирских путей, а также всех грузовых и служебных магистралей.

Бывшие коллеги Бориса Вишневского*, лишенного депутатского мандата за агентурную деятельность, передали ему своеобразный привет.

В Заксобрании сегодня приняли поправки в закон «О государственной гражданской службе Санкт-Петербурга». Документ предусматривает лишение бывших депутатов со статусом иностранных агентов доплат к пенсиям либо же пенсий за выслугу лет.

*Иноагент

«Итальянская комедия», Александр Бенуа, 1906 год.

Поздравляю артистов и зрителей с Днём театра!

Самый первый «государев» театр появился в Москве при Алексее Михайловиче в 1672 году, но он не просуществовал и пяти лет. Придворный театр «умер» вместе с кончиной царя. Первый же публичный театр, доступный всем гражданам, был создан при Петре I. В 1702 году царь велел построить у Никольских ворот на Красной площади так называемую «Комедиальную храмину». Здесь до 1706 выступали преимущественно немцы.

А в Петербурге придворный театр возник вскоре после основания новой столицы, при участии сестры молодого Петра I Натальи Алексеевны. Она была также и автором пьес. Первые постановки были, как бы сказали сейчас, «политическими». Они высмеивали противников петровских реформ.

Спустя три десятка лет, также в Петербурге, при дворе Анны Иоанновны появилась первая придворная труппа. Это были итальянцы, которых императрица пожелала видеть при дворе «для увеселения собственного и приближенных господ». Певцы, музыканты, комедианты из «Италианской кампании» стали первым профессиональным актёрским коллективом в Петербурге.

Развитие Северного морского пути и Арктической зоны может стать отдельным нацпроектом. Это предложение стало одной из главных тем обсуждения на совместном заседании комиссий Госсовета, которое состоялось накануне в Мурманске в рамках VI Международного арктического форума «Арктика — территория диалога». Весьма актуально в свете геополитических реалий и растущего интереса к Арктике со стороны других мировых держав.

Северный морской путь (СМП) — стратегический коридор, от которого зависит будущее русской Арктики. И Петербург, несмотря на свою «южную» географию, играет в этом ключевую роль.

Наш город — это, если угодно, штаб СМП. Здесь работают Крыловский государственный научный центр, Арктический и антарктический НИИ, СПбГМТУ («Корабелка») и другие институты, которые разрабатывают ледоколы, технологии для добычи нефти и газа в условиях вечной мерзлоты, системы навигации и связи в высоких широтах. Без петербургских ученых, инженеров и корабелов ни один атомный ледокол не вышел бы в море.

Северная столица остается ключевым центром судостроения и машиностроения для Арктики. На Адмиралтейских верфях строят ледокольные суда и подводные аппараты. «Балтийский завод» — главный производитель атомных ледоколов (включая легендарные «Арктику» и «Сибирь»). А северодвинский Севмаш тесно связан с петербургскими КБ и вузами. Областной порт Усть-Луга — важный узел для грузов, идущих по СМП.

Без научных, промышленных и управленческих ресурсов Петербурга освоение СМП было бы невозможно. И в ближайшие десятилетия роль нашего города в этой сфере будет только расти.

Более 50 водителей автобусов были привлечены к административной ответственности по итогам комплексного рейда на территории Петербурга и Ленобласти. По данным местного управления МВД, всего проверкам подверглись около 200 транспортных средств, из них 33 автобуса оказались неисправными перед выходом на линию.

Систему контроля за городскими перевозчиками в Петербурге следует ужесточать. Нет никакой уверенности в том, коммерческие перевозчики, заботящиеся больше о своей прибыли, чем безопасности петербуржцев, будут добросовестно следить за техническим состоянием транспорта и повышением квалификации водителей. Только тотальный контроль, суровые наказания за нарушения и прозрачность данных заставят игроков рынка соблюдать правила.