Telegram Group & Telegram Channel
Никогда не делайте это в каршеринге

Меня всегда бесило, что в развитых и технологически продвинутых городах (вроде Москвы, но не только) почти нет цифровой оплаты частной парковки - например, в ТЦ. Почти везде нужно брать бумажный талончик, ногами идти к терминалу и оплачивать. В некоторых местах вообще до сих пор берут только кэш, дикари.

В универские годы мы с другом даже думали запилить стартап в этой области. Но мне тогда не хватило отваги и слабоумия, и я пошёл работать в консалтинг, о чём в общем-то не жалею (хотя, кто знает).

Так вот, в последнее время вижу, что оплата частных парковок автоматизируется. Например, всё больше ТЦ и других объектов ставят себе штуки вроде Hippoparking, где система распознаёт номер, открывает шлагбаум, платить можно по QR либо просто в приложении, а выезд тоже автоматический. Это круто, но недавно я попал вот в такую неприятную ситуацию:

Я взял каршер и по пути решил заехать на такую автоматизированную парковку по номеру. Я не оставлял там машину, а просто поставил в ожидание на несколько минут и потом продолжил поездку. На этой парковке был бесплатный час, поэтому я спокойно поехал к выезду. Однако, когда ввёл номер каршера, оказалось, что на этой тачке висит задолженность оператору парковки аж на 77 тыс. рублей.

Получается, кто-то парковал там каршеринговую тачку часами, и собирал на неё огромную задолженность.

Я сильно торопился и позвонил в поддержку каршера. Девушка мне вежливо объяснила, что по условиям аренды я не имел права даже заезжать на такую парковку. Формально она была права, но проблему нужно было решать. В итоге она мне сказала: "Ну вы, это самое, проедьте паровозиком за какой-нибудь другой машиной, пока шлагбаум не закрылся". Думаю, таким способом прошлый юзер(ы) и аккумулировали долг на тачку.

В общем:

1. Уважаемые каршеринги, очень рекомедую вам либо пофиксить этот момент с платными парковками, либо хотя бы начать более чётко предупреждать пользователей о таких приколах. Потому что это вообще не очевидно, а весь договор от начала и до конца всё равно никто не прочитывает.

2. Уважаемые операторы таких парковок, обратите внимание, что каршеринговые машины могут собирать гигантские задолженности вашим сервисам. Возможно, вам стоит как-то посотрудничать с каршерами для решения этого вопроса.

3. Ну а вы, друзья, имейте в виду, что на каршеринге нельзя заезжать на закрытые платные парковки. Даже на 5 минут, и даже если у них есть бесплатный первый час. Иначе есть риск не выехать.

Дизраптор



group-telegram.com/disruptors_official/2093
Create:
Last Update:

Никогда не делайте это в каршеринге

Меня всегда бесило, что в развитых и технологически продвинутых городах (вроде Москвы, но не только) почти нет цифровой оплаты частной парковки - например, в ТЦ. Почти везде нужно брать бумажный талончик, ногами идти к терминалу и оплачивать. В некоторых местах вообще до сих пор берут только кэш, дикари.

В универские годы мы с другом даже думали запилить стартап в этой области. Но мне тогда не хватило отваги и слабоумия, и я пошёл работать в консалтинг, о чём в общем-то не жалею (хотя, кто знает).

Так вот, в последнее время вижу, что оплата частных парковок автоматизируется. Например, всё больше ТЦ и других объектов ставят себе штуки вроде Hippoparking, где система распознаёт номер, открывает шлагбаум, платить можно по QR либо просто в приложении, а выезд тоже автоматический. Это круто, но недавно я попал вот в такую неприятную ситуацию:

Я взял каршер и по пути решил заехать на такую автоматизированную парковку по номеру. Я не оставлял там машину, а просто поставил в ожидание на несколько минут и потом продолжил поездку. На этой парковке был бесплатный час, поэтому я спокойно поехал к выезду. Однако, когда ввёл номер каршера, оказалось, что на этой тачке висит задолженность оператору парковки аж на 77 тыс. рублей.

Получается, кто-то парковал там каршеринговую тачку часами, и собирал на неё огромную задолженность.

Я сильно торопился и позвонил в поддержку каршера. Девушка мне вежливо объяснила, что по условиям аренды я не имел права даже заезжать на такую парковку. Формально она была права, но проблему нужно было решать. В итоге она мне сказала: "Ну вы, это самое, проедьте паровозиком за какой-нибудь другой машиной, пока шлагбаум не закрылся". Думаю, таким способом прошлый юзер(ы) и аккумулировали долг на тачку.

В общем:

1. Уважаемые каршеринги, очень рекомедую вам либо пофиксить этот момент с платными парковками, либо хотя бы начать более чётко предупреждать пользователей о таких приколах. Потому что это вообще не очевидно, а весь договор от начала и до конца всё равно никто не прочитывает.

2. Уважаемые операторы таких парковок, обратите внимание, что каршеринговые машины могут собирать гигантские задолженности вашим сервисам. Возможно, вам стоит как-то посотрудничать с каршерами для решения этого вопроса.

3. Ну а вы, друзья, имейте в виду, что на каршеринге нельзя заезжать на закрытые платные парковки. Даже на 5 минут, и даже если у них есть бесплатный первый час. Иначе есть риск не выехать.

Дизраптор

BY Дизраптор


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/disruptors_official/2093

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Pavel Durov, Telegram's CEO, is known as "the Russian Mark Zuckerberg," for co-founding VKontakte, which is Russian for "in touch," a Facebook imitator that became the country's most popular social networking site. But because group chats and the channel features are not end-to-end encrypted, Galperin said user privacy is potentially under threat. Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation. Update March 8, 2022: EFF has clarified that Channels and Groups are not fully encrypted, end-to-end, updated our post to link to Telegram’s FAQ for Cloud and Secret chats, updated to clarify that auto-delete is available for group and channel admins, and added some additional links. "Like the bombing of the maternity ward in Mariupol," he said, "Even before it hits the news, you see the videos on the Telegram channels."
from es


Telegram Дизраптор
FROM American