🤔 Карст — это природный процесс растворения водорастворимых горных пород (известняков, гипса, доломитов, соли) под воздействием подземных и поверхностных вод, приводящий к образованию пустот, пещер, воронок и провалов. Карст может привести к провалам дорожного покрытия, разрушению конструкций, увеличению затрат на содержание дорог.
⚠️ Карст представляет серьезную опасность для автомобильных и железных дорог, приводя к провалам дорожного покрытия, деформации и разрушению конструкций, снижению несущей способности грунта, аварийным ситуациям и увеличению затрат на ремонт.
Для защиты дорожных сооружений в карстовых районах применяют планировку территории для отвода поверхностных вод, укрепление русел водотоков , дренажные системы и другие инженерные решения. Для снижения водонасыщенности грунтов используют глубокий дренаж, а на сложных участках проектируют эстакады с заглубленными опорами.
Проектирование дорог в карстовых районах требует тщательного инженерно-геологического анализа, выбора безопасных участков и применения защитных мероприятий. Игнорирование карстовых процессов может привести к аварийным ситуациям и значительным экономическим потерям. #СловарьДорожника
🤔 Карст — это природный процесс растворения водорастворимых горных пород (известняков, гипса, доломитов, соли) под воздействием подземных и поверхностных вод, приводящий к образованию пустот, пещер, воронок и провалов. Карст может привести к провалам дорожного покрытия, разрушению конструкций, увеличению затрат на содержание дорог.
⚠️ Карст представляет серьезную опасность для автомобильных и железных дорог, приводя к провалам дорожного покрытия, деформации и разрушению конструкций, снижению несущей способности грунта, аварийным ситуациям и увеличению затрат на ремонт.
Для защиты дорожных сооружений в карстовых районах применяют планировку территории для отвода поверхностных вод, укрепление русел водотоков , дренажные системы и другие инженерные решения. Для снижения водонасыщенности грунтов используют глубокий дренаж, а на сложных участках проектируют эстакады с заглубленными опорами.
Проектирование дорог в карстовых районах требует тщательного инженерно-геологического анализа, выбора безопасных участков и применения защитных мероприятий. Игнорирование карстовых процессов может привести к аварийным ситуациям и значительным экономическим потерям. #СловарьДорожника
The Security Service of Ukraine said in a tweet that it was able to effectively target Russian convoys near Kyiv because of messages sent to an official Telegram bot account called "STOP Russian War." For example, WhatsApp restricted the number of times a user could forward something, and developed automated systems that detect and flag objectionable content. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. The last couple days have exemplified that uncertainty. On Thursday, news emerged that talks in Turkey between the Russia and Ukraine yielded no positive result. But on Friday, Reuters reported that Russian President Vladimir Putin said there had been some “positive shifts” in talks between the two sides.
from es
