Telegram Group & Telegram Channel
Как электромобили стали точкой раздора ЕС и Китая

После IAA Mobility 2023 в Мюнхене, где китайские электромобили показали себя, европейские чиновники задумались о том, а как так получилось, что китайские электромобили дешевле и технологичнее европейских. Еврокомиссия не смогла с ходу понять причины, и поэтому инициировала расследование, которое, вероятнее всего пояснит, что причина китайского доминирования в отрасли — это безграничная господдержка, субсидии и прочие нерыночные механизмы, для сглаживания которых надо будет срочно ввести антидемпинговую пошлину на электрокары из Китая.

В Минкоммерции Китая такой заход оценили и на берегу предупредили, что ответом станут контрмеры, которые ударят по европейской промышленности. Вероятнее всего имеются в виду ограничения на экспорт обычных автомобилей из Европы и автокомпонентов (а это первая и третья строчка экспорта ЕС в Китай общим объемом свыше €30 млрд).

На самом же деле причина успеха китайской отрасли электромобилей в продуманной государственной политике, результатом которой стал контроль Китаем производственных цепочек в сфере электромобилей.



group-telegram.com/east_shift/1174
Create:
Last Update:

Как электромобили стали точкой раздора ЕС и Китая

После IAA Mobility 2023 в Мюнхене, где китайские электромобили показали себя, европейские чиновники задумались о том, а как так получилось, что китайские электромобили дешевле и технологичнее европейских. Еврокомиссия не смогла с ходу понять причины, и поэтому инициировала расследование, которое, вероятнее всего пояснит, что причина китайского доминирования в отрасли — это безграничная господдержка, субсидии и прочие нерыночные механизмы, для сглаживания которых надо будет срочно ввести антидемпинговую пошлину на электрокары из Китая.

В Минкоммерции Китая такой заход оценили и на берегу предупредили, что ответом станут контрмеры, которые ударят по европейской промышленности. Вероятнее всего имеются в виду ограничения на экспорт обычных автомобилей из Европы и автокомпонентов (а это первая и третья строчка экспорта ЕС в Китай общим объемом свыше €30 млрд).

На самом же деле причина успеха китайской отрасли электромобилей в продуманной государственной политике, результатом которой стал контроль Китаем производственных цепочек в сфере электромобилей.

BY Поворот на Восток


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/east_shift/1174

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. The Russian invasion of Ukraine has been a driving force in markets for the past few weeks. However, the perpetrators of such frauds are now adopting new methods and technologies to defraud the investors. Ukrainian President Volodymyr Zelensky said in a video message on Tuesday that Ukrainian forces "destroy the invaders wherever we can."
from es


Telegram Поворот на Восток
FROM American