Москва. Было — стало

Пятницкая. Примерно 1913 год. Современный кадр с той же точки почти 110 лет спустя. Улица более или менее сохранилась, за исключением храма и колокольни. Собственно, по этому храму улица и была названа Пятницкой.

Церковь во имя Святой Великомученицы Параскевы Пятницы была возведена в 1740-е годы на месте старой изветшавшей церквушки. Звонница спроектирована князем Дмитрием Васильевичем Ухтомским, автором знаменитых Красных ворот.

Храм и прилегающие к нему деревянные постройки снесены в 1934 году для организации площади. В 1943 году рядом с местом, где стоял храм, был открыт вестибюль станции метро «Новокузнецкая».

На чёрно-белом кадре едва виден трамвайный вагон. Движение электрических трамваев на Пятницкой началось в 1909 году. Рельсы окончательно были убраны в 1963-м, то есть ровно 60 лет назад.

Снимал наш фотограф и соавтор Владимир Иваний

Москва. Было — стало

Также почитайте о Красных воротах

www.group-telegram.com/es/ecoyase.com/2210

5.0K viewsЯн Гордеев, Sep 14, 2023 at 12:11

Пятницкая. Примерно 1913 год. Современный кадр с той же точки почти 110 лет спустя. Улица более или менее сохранилась, за исключением храма и колокольни. Собственно, по этому храму улица и была названа Пятницкой.

Церковь во имя Святой Великомученицы Параскевы Пятницы была возведена в 1740-е годы на месте старой изветшавшей церквушки. Звонница спроектирована князем Дмитрием Васильевичем Ухтомским, автором знаменитых Красных ворот.

Храм и прилегающие к нему деревянные постройки снесены в 1934 году для организации площади. В 1943 году рядом с местом, где стоял храм, был открыт вестибюль станции метро «Новокузнецкая».

На чёрно-белом кадре едва виден трамвайный вагон. Движение электрических трамваев на Пятницкой началось в 1909 году. Рельсы окончательно были убраны в 1963-м, то есть ровно 60 лет назад.

Снимал наш фотограф и соавтор Владимир Иваний

Москва. Было — стало

Также почитайте о Красных воротах

BY Москва. Было — стало